專訪沈陽泓道物流總經(jīng)理劉石：當(dāng)夢想照進現(xiàn)實

　　威爾遜曾說："我們因夢想而偉大，所有的成功者都是大夢想家：在冬夜的火堆旁，在陰天的雨霧中，夢想著未來。有些人讓夢想悄然絕滅，有些人則細(xì)心培育、維護，直到它安然度過困境，迎來光明和希望，而光明和希望總是降臨在那些真心相信夢想一定會成真的人身上。"在物流行業(yè)打拼18年的劉石，就是這樣一個有夢想，并將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的物流人。

　　2015年7月8日，卡車網(wǎng)記者走進了沈陽聯(lián)友物流，在這家規(guī)模不是特別大的物流園中，有一家物流公司門頭上標(biāo)識著："卡班快線，定時到達，上海、杭州、深圳、廣州" 著實吸引了記者鏡頭。通過經(jīng)驗記者可以判斷，這家物流公司定位為四大地區(qū)專線配送，且配送時間：上海24小時、杭州24小時、深圳48小時、廣州48小時到達。

　　它就是沈陽泓道物流有限公司，一個打破了沈陽傳統(tǒng)物流運輸模式，以"卡班"專線模式在沈陽物流業(yè)中樹立了新標(biāo)桿。而作為泓道物流掌舵者劉石卻是經(jīng)歷了一番寒徹骨才贏得梅花撲鼻香，他告訴卡車網(wǎng)記者："因為心存夢想，才煉就了成就夢想的勇氣與能力。"

沈陽泓道物流總經(jīng)理劉石

　　最初的夢想

　　1979年出生的劉石，黑龍江人。早在18歲時(1996年)，他投奔了遠(yuǎn)在廣州做物流運輸?shù)挠H屬。剛步入社會的劉石很懵懂，不清楚自己能做什么，對于未來沒有規(guī)劃。但他在心中暗自制定一個標(biāo)準(zhǔn)--"做任何一項工作都要做好，而且要做到第一名。"就是這樣一個標(biāo)準(zhǔn)，成就了他日后的發(fā)展。

　　劉石回憶當(dāng)初的工作時說道，剛進入廣州佳宇物流時，他所做的第一份職務(wù)就是裝卸工，裝卸工的主要工作就是定時定點的裝卸、整理、擺放貨物，這是貨物流通的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，看似對技術(shù)要求很低的工作，其中的學(xué)問還真是不少。不同貨物的擺放、儲藏的方式都各不相同，依據(jù)貨物的特點、規(guī)格來擺放貨物才能保障貨箱最大的容量。這一份看似簡單的工作，也為劉石在倉庫日后對庫房設(shè)計、管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　年輕氣盛的他，讀書不多但十分好學(xué)。在做好本職工作外，他對貨物從搜集到運輸?shù)恼麄€流程很感興趣，看到貨運站的負(fù)責(zé)人既能搜集很多貨源又能順利的將貨物派送到指定的地點，他很是羨慕。那時，他構(gòu)筑了第一個夢想--成為公司的頂梁柱。

　　4年后，公司規(guī)模逐漸擴大增加了幾個區(qū)域，需要派人到新辦事處管理。一直表現(xiàn)出色的劉石終于迎來了機遇，成功的被公司委以重任擔(dān)當(dāng)北京區(qū)域的負(fù)責(zé)人。隨后他又被調(diào)往上海，2008年他負(fù)責(zé)東北三省的管理。

　　經(jīng)過12年的打拼，他已然成為公司中流砥柱，他對物流有了很深入的了解與認(rèn)識，在管理中建立了科學(xué)規(guī)范的體系。劉石最初的這個夢想也順利實現(xiàn)。

斯堪尼亞卡車助力泓道物流發(fā)展

　　壯大的夢想

　　劉石在經(jīng)歷廣州、上海以及北京的現(xiàn)代化物流發(fā)展后，看到東北區(qū)域的物流發(fā)展緩慢，物流公司在管理方式及經(jīng)營模式上與物流發(fā)達地區(qū)還存在很大的差異。在這樣的背景下，他希望自己能為東北家鄉(xiāng)物流的發(fā)展做一些貢獻，同時也構(gòu)建了第二個夢--建立現(xiàn)代化的物流公司。

　　2011年，一家以專線運輸、卡班模式及準(zhǔn)點配送為特色沈陽泓道物流正式開始運營。劉石就泓道物流現(xiàn)發(fā)展過程講道，最初起步真的非常艱難，那個時候在一個比較偏僻的地方租了一個十幾平的房子辦公，他一邊將"卡班模式"推向市場，一邊抓好運輸管理，甚至還親自理貨發(fā)貨，可以說在泓道物流起步階段，劉石吃了很多苦。他告訴記者"最初為了推廣卡班運輸模式，讓客戶認(rèn)識到價值，只能優(yōu)先考慮時間點而忽視貨物裝載率，經(jīng)過2年的推廣最終獲得客戶的認(rèn)可。"這一路下來雖然很辛苦，但他從來沒有放棄，也沒有后悔，他堅信此時的困難是短暫的，只要堅持下來一定能成功。

　　經(jīng)過4年的積累與發(fā)展，泓道物模式帶動了當(dāng)?shù)匾慌锪髌髽I(yè)的轉(zhuǎn)型升級，泓道的發(fā)展步入了上升階段，在今年上半年貨物市場低迷的狀態(tài)下，泓道物流的貨運量同比上升10%。如今我們看到的泓道物流，車隊的實力壯大了，從十幾輛國產(chǎn)卡車為主到今年15輛的斯堪尼亞卡車;路線在拓展，在上海、杭州、廣州外又開設(shè)了沈陽到深圳、上海到成都的線路;準(zhǔn)時滿載運輸率提升，車輛幾乎滿載且準(zhǔn)時率更高的運配送;借助采用甩掛運輸模式且運輸效率直線提升：每個月往返上海40次、杭州30次，廣州50次，累計要達到120次/月。沈陽很多大型設(shè)備公司對外運輸首選泓道物流，泓道物流已經(jīng)成為沈陽響當(dāng)當(dāng)?shù)倪\輸公司。

　　劉石，成功了，這個夢想漸漸實現(xiàn)了，但他并沒有因此放慢腳步，相反他的步伐更快，讓這個夢想再次成長。

劉石在實現(xiàn)夢想的道路上離不開“她”的支持

　　豐滿的夢想

　　他深知在物流飛速發(fā)展的時代，時間就是物流人取勝的關(guān)鍵，在經(jīng)營專線物流發(fā)展中，泓道物流必須搶在時間前面，才可以走的更遠(yuǎn)。甩掛無疑成為一個重要的方式，對此，他對車隊裝備全線升級，選用了可靠性更高、出勤率更有保障的斯堪尼亞卡車而且增加了掛車數(shù)量，一輛牽引車頭匹配3輛掛車從而提升運營效率，實現(xiàn)最大化的收益。

　　運營效率提升主要靠牽引車頭的出勤率與高品質(zhì)做保障，因此，劉石選擇了斯堪尼亞卡車。他告訴卡車網(wǎng)記者："自去年運輸量上升后，我們購買了6輛斯堪尼亞卡車，其中4輛在上海到成都這段線運營，2輛在沈陽到廣州運行，從斯堪尼亞卡車的運營表現(xiàn)看，這滿足泓道物流發(fā)展且提供超出想象的服務(wù)。"

　　眾所周知，斯堪尼亞在中國一直對外宣稱，他們提供的不是一輛高可靠性的運輸車而是一個運輸解決方案。在泓道物流的發(fā)展中，斯堪尼亞劉石感觸很深并講道，"最初使用斯堪尼亞卡車配送時，載量為30噸左右，車輛平均時速在90km/h完成配送需求，斯堪尼亞的服務(wù)人員通過檢測車輛的時速、路線、油耗以及配送的時間需求，提出了更優(yōu)化的方案，當(dāng)載重量小于30噸時，車輛平均速度80-85km/h時完成配送需求，燃油費用卻可節(jié)省1千元。"對于日益縮減的物流利潤而言，這對于泓道物流的發(fā)展十分重要。

　　為此，2015年，泓道物流一次性采購了9輛最新版的斯堪尼亞卡車，這不僅是對這斯堪尼亞卡車卡車的信任更證實泓道物流在逐漸壯大，劉石的夢想在成長并且豐滿。相信在斯堪尼亞卡車的協(xié)助下，泓道物流能為沈陽、東北區(qū)域快速物流發(fā)展注入更多的正能量，劉石，這位奮斗18年的物流人，也能收獲一個又一個夢想變現(xiàn)的成果。

購買卡車配件，就上淘汽檔口，多重優(yōu)惠等你來拿!
https://www.tqmall.com/NewDrain.html