作為亞洲市場(chǎng)上歐洲卡車銷量最大的國家之一,韓國一直是眾多卡車品牌奮力爭(zhēng)奪的重點(diǎn)市場(chǎng)。前不久,德國MAN公司在韓國舉行了歐6卡車系列的發(fā)布會(huì),總共17種車型的MAN歐6卡車正式登陸韓國市場(chǎng),其中就包括去年9月在IAA漢諾威商用車展上首發(fā)的D38發(fā)動(dòng)機(jī)系列車型。MAN表示,韓國是亞洲首個(gè)發(fā)布?xì)W6重型車的國家。
搭載D38發(fā)動(dòng)機(jī)的TGX26.560將成為MAN在韓國銷售的旗艦車型
MAN去年在韓國取得了優(yōu)異的銷售成績(jī),卡車銷量增長(zhǎng)達(dá)到50.1%,整車銷量超過一千臺(tái)。此次在韓國發(fā)布的歐6系列卡車根據(jù)韓國市場(chǎng)的使用習(xí)慣,將主推 TGX與TGS兩大系列400馬力以上的重卡。其中,搭載D38的牽引車無疑將成為MAN在韓國銷售的旗艦車型。最大輸出功率為560馬力的 TGX26.560牽引車采用6x2驅(qū)動(dòng)形式。據(jù)悉,6x2牽引車是頗受韓國用戶青睞的車型,而D38發(fā)動(dòng)機(jī)將搭配更加節(jié)油高效的TipMatic2變速器,三種全新的變速箱功能:SpeedShifting(快速換擋)、EfficentRol(高效滑行)和IdleSpeedDriving(怠速行車),讓TGX在高功率下依然非常高效,最高3000牛米的扭矩將帶來非凡的駕駛感受。
4軸自卸車是韓國市場(chǎng)的主流車型
在渣土運(yùn)輸方面,MAN向韓國主推歐6排放的D26系列機(jī)型。4軸自卸車是韓國市場(chǎng)的主流車型,480馬力的TGS41.480則是針對(duì)這一市場(chǎng)打造的新車。
5軸載貨車TGS44.480
10x4的5軸載貨車一直是在韓國市場(chǎng)上最受歡迎的載貨車型。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上,除了韓國本土企業(yè),歐洲廠商也準(zhǔn)備了更高端的車型。MAN在歐6發(fā)布會(huì)上為韓國市場(chǎng)專門準(zhǔn)備了TGS44,480載貨車,采用D26系列發(fā)動(dòng)機(jī),前雙軸與尾軸均可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
MAN韓國市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Max Burger在發(fā)布會(huì)上表示,MAN去年在韓國取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī),而新款歐6系列卡車的引入將提供產(chǎn)品更大的飛躍,MAN將在市場(chǎng)上繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)保商用車的領(lǐng)先地位。
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