因"芯"而動(dòng) 70后老卡車(chē)司機(jī)選擇T7卡車(chē)

　　導(dǎo)語(yǔ)：孔子曰："擇一人而白頭,擇一城而終老"。選擇一個(gè)人，然后一起白頭偕老，選擇一座城市，生死相依，終老此生。對(duì)于40多歲的老卡車(chē)人田金山而言，在步入天命之年前，此時(shí)再選擇一輛卡車(chē)意義不凡。那么，這位70后老卡車(chē)司機(jī)選擇T7 ，看重了什么呢?8萬(wàn)公里的同行中，T7得表現(xiàn)是否獲得老田認(rèn)可呢?

　　2015年8月初，河北邯鄲的田金山帶著 "大白"T7完成了她生命中第一次首保。老田開(kāi)了20多年卡車(chē)，養(yǎng)車(chē)數(shù)量不少于5輛，而8萬(wàn)公里才做首保的卡車(chē)卻是第一輛。中國(guó)重汽T7能做到8萬(wàn)公里保養(yǎng)，這得益于德國(guó)曼技術(shù)可靠的品質(zhì)及優(yōu)越的性能。也正是這顆流淌著德國(guó)曼技術(shù)的"芯"打動(dòng)了老田。

田金山與他的“大白”重汽T7

　　初體驗(yàn)"曼技術(shù)"動(dòng)力 誤操致高油耗

　　從事卡車(chē)運(yùn)輸20年來(lái)，田金山走過(guò)來(lái)大江南北，可謂閱車(chē)無(wú)數(shù)。長(zhǎng)期在廣州、海南、廣西以及北京等高效物流聚集地跑貨，老田經(jīng)常能看到高端進(jìn)口卡車(chē)，也經(jīng)常與這些高端卡車(chē)的駕駛員或車(chē)主討論車(chē)輛的優(yōu)劣、不足。老田總結(jié)大家判斷后得出，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品是最棒的。而一輛進(jìn)口卡車(chē)價(jià)格少則70萬(wàn)、80萬(wàn)，多則上百萬(wàn)，如此高昂的價(jià)格，他只能想想了。

　　不過(guò)，當(dāng)裝配德國(guó)曼優(yōu)秀技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、售價(jià)還不到40萬(wàn)的中國(guó)重汽T7出現(xiàn)后，夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。 2015年年初，他來(lái)到了中國(guó)重汽邯鄲昌鑫銷(xiāo)售服務(wù)中心，全款提走了這輛400馬力的T7 6×2牽引車(chē)。老田開(kāi)著這輛漂亮的大白T7，走到哪里都成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

開(kāi)著T7，行快樂(lè)之路

　　雖然T7為他貨運(yùn)生活帶來(lái)了全新的風(fēng)采，可是在這個(gè)過(guò)程中，還是發(fā)生了一段小插曲。從海口出發(fā)到廣西南寧，同行老賈開(kāi)小紅(其他品牌)，老田開(kāi)"大白"T7，同樣的路段、同樣的時(shí)間，駕駛員的技術(shù)水平不相上下，可最后的油費(fèi)結(jié)果卻是這樣，小紅每公里油費(fèi)要比大白至少省了1.7元的左右。"'小紅'這車(chē)都跑了3年了，'大白'可是才剛剛上路，磨合期油耗會(huì)高一些，過(guò)了3萬(wàn)公里再看看。"老田暗想。

　　然而，大白運(yùn)行超過(guò)3萬(wàn)公里后油耗并沒(méi)有明顯的改善，他反復(fù)試驗(yàn)了幾次發(fā)現(xiàn)，大白的油耗還是偏高。無(wú)奈之下，他把電話(huà)撥到了中國(guó)重汽邯鄲昌鑫銷(xiāo)售服務(wù)中心耿經(jīng)理，耿經(jīng)理根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，T7搭載的曼技術(shù)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)大馬力小速比低油耗的特點(diǎn)，油耗會(huì)更低的，為什么老田的車(chē)油耗會(huì)高呢?

　　經(jīng)過(guò)重汽服務(wù)人員的跟車(chē)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，老田駕駛T7的方式上存在問(wèn)題，沒(méi)有在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，這是導(dǎo)致油耗偏高的主要原因。在重汽服務(wù)人員的指導(dǎo)下，T7的運(yùn)行表現(xiàn)讓他嘆為觀(guān)止。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下"大白"比老賈的“小紅”運(yùn)行速度快了很多，同樣的路程至少節(jié)省了1小時(shí)，而且油費(fèi)比“小紅”的還要低。

行駛里程達(dá)到8萬(wàn)公里的T7

　　8萬(wàn)公里考驗(yàn) 曼技術(shù)動(dòng)力贏(yíng)得信賴(lài)

　　作為一位資深的老卡車(chē)人，他愛(ài)卡車(chē)勝過(guò)于愛(ài)自己。在田家村，老田愛(ài)車(chē)可是出了名，而他養(yǎng)的車(chē)比其他人的車(chē)壽命長(zhǎng)而且賺錢(qián)更多。而對(duì)于T7的8萬(wàn)公里首保，他有些擔(dān)心，但是鑒于對(duì)德國(guó)曼技術(shù)的認(rèn)可，堅(jiān)持等到8萬(wàn)公里。那么，經(jīng)過(guò)8萬(wàn)公里考驗(yàn)，T7的表現(xiàn)是否讓老田滿(mǎn)意呢?

　　樸實(shí)的老田嚴(yán)肅的對(duì)記者說(shuō)道：豈止是滿(mǎn)意，她的表現(xiàn)超出了我的想象。就說(shuō)8萬(wàn)公里保養(yǎng)吧，相比原來(lái)使用的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)1.5萬(wàn)的保養(yǎng)，這不僅節(jié)省了時(shí)間更節(jié)省了一筆不小的保養(yǎng)費(fèi)。8萬(wàn)公里換油時(shí)，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)更換下來(lái)的機(jī)油顏色鮮亮，而國(guó)內(nèi)卡車(chē)更換的機(jī)油色彩暗淡，可以判斷出重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)高品質(zhì)性能，燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能且減排。"

　　除此之外，完成首保的大白T7保養(yǎng)后山路爬坡更有勁了，即使在盤(pán)山路連續(xù)爬坡，動(dòng)力十足且發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也不升高。而且現(xiàn)在燃油費(fèi)用比原來(lái)又降低了10%。老田在與T7同行8萬(wàn)公里后，對(duì)T7了解更加深入。"只有人車(chē)合一，車(chē)輛的性能與價(jià)值才能發(fā)揮到最佳!"

　　正所謂路遙知馬力，日久見(jiàn)品質(zhì)。一輛卡車(chē)是不是一部好卡車(chē)，需要時(shí)間來(lái)證明?，F(xiàn)在，老田還無(wú)法判斷，T7卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)否真的經(jīng)住150萬(wàn)公里考驗(yàn)，但T7H在8萬(wàn)公里的運(yùn)行表現(xiàn)高可靠性能已贏(yíng)得他的信賴(lài)。