沃爾沃卡車獨(dú)有轉(zhuǎn)向和前懸架系統(tǒng)組合 帶給您完美駕駛體驗(yàn)

　　沃爾沃卡車已成功的將其特有的獨(dú)立前懸架系統(tǒng)與沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完美結(jié)合。“這是一種非常獨(dú)特的結(jié)合方式，能為駕駛員帶來(lái)完美的轉(zhuǎn)向感和駕駛感，” 沃爾沃卡車長(zhǎng)途運(yùn)輸部門(mén)經(jīng)理Kristin Signert 介紹道。

沃爾沃卡車長(zhǎng)途運(yùn)輸部門(mén)經(jīng)理Kristin Signert

　　在典型的長(zhǎng)途運(yùn)輸中，卡車的穩(wěn)定性、精確性和控制性的差異尤其引人注意，而沃爾沃卡車獨(dú)立前懸架(IFS)與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VDS)系統(tǒng)的結(jié)合在長(zhǎng)途運(yùn)輸里尤其能發(fā)揮威力，并且，在低速條件下，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)變得更輕巧和順暢。

沃爾沃獨(dú)特的前懸架系統(tǒng)

　　“沃爾沃獨(dú)特的前懸架系統(tǒng)提供的完美抓地性能和沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)的舒適感不僅僅能改善司機(jī)的工作環(huán)境，同時(shí)也降低了司機(jī)受傷的風(fēng)險(xiǎn)，” Kristin Signert說(shuō)道。

　　沃爾沃卡車深知，駕駛員是物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)注駕駛員發(fā)展，為駕駛員開(kāi)辟職業(yè)道路，就是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展最強(qiáng)有力的支撐。此次創(chuàng)新技術(shù)——沃爾沃卡車前懸架系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)，同樣體現(xiàn)出對(duì)于關(guān)愛(ài)駕駛員的考量。

　　沃爾沃的獨(dú)立前懸架系統(tǒng)讓卡車的前輪不再彼此影響，從而使車在高速公路上能更加平滑和穩(wěn)定的前進(jìn)。該系統(tǒng)的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向能為司機(jī)提供更直接的轉(zhuǎn)向反饋，從而創(chuàng)造出精確和控制明快的感覺(jué)。

　　路面顛簸會(huì)引發(fā)方向盤(pán)不穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動(dòng)，而沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠很大程度降低這一情況的發(fā)生。這讓司機(jī)在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)時(shí)更輕快更流暢，同時(shí)也能有效緩解司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛中產(chǎn)生的肌肉關(guān)節(jié)疲勞感，降低一直困擾卡車駕駛員的職業(yè)病“重復(fù)性緊張損傷”的發(fā)病幾率。

　　“駕駛員感覺(jué)更放松，并保持更好的健康狀況，這意味著這種獨(dú)特的組合從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看提高了運(yùn)輸生產(chǎn)效率，” Kristin Signert表示。

沃爾沃卡車

　　沃爾沃卡車作為全球運(yùn)輸解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于驅(qū)動(dòng)進(jìn)程有著更加深入和長(zhǎng)期的承諾，在全球?qū)︸{駛員、客戶、商業(yè)、乃至整個(gè)社會(huì)和自然環(huán)境都付諸實(shí)踐。不管是轉(zhuǎn)向和前懸架系統(tǒng)的獨(dú)特組合的推出，還是剛剛結(jié)束的沃爾沃卡車2015年亞太區(qū)高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)，沃爾沃始終致力于提升中國(guó)駕駛員在安全的環(huán)境下高效駕駛，為中國(guó)物流業(yè)的高效發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

　　沃爾沃卡車動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立前懸架系統(tǒng)的獨(dú)特組合，現(xiàn)在已經(jīng)可以適配沃爾沃FH車型和沃爾沃FH16車型。

　　背景資料——沃爾沃獨(dú)立前懸架系統(tǒng)

　　——該系統(tǒng)由雙橫臂組成，從而使車輪能夠彼此獨(dú)立地垂直移動(dòng)。

　　——齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置使卡車能夠緊急應(yīng)對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向。

　　——該系統(tǒng)能夠提供橫向穩(wěn)定性，此外其空氣波紋管可以消除和控制的垂直運(yùn)動(dòng)，從而讓卡車的停滯更加自然舒適。

　　背景資料——沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　——沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向是基于常規(guī)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即通過(guò)其中一個(gè)轉(zhuǎn)向軸連接到轉(zhuǎn)向齒輪。

　　——液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生讓司機(jī)控制卡車車輪的驅(qū)動(dòng)力。沃爾沃的系統(tǒng)使用位于轉(zhuǎn)向軸的電子控制的電動(dòng)機(jī)。

　　——電動(dòng)機(jī)與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，并通過(guò)一個(gè)電子控制元件進(jìn)行每秒數(shù)千次的調(diào)節(jié)。

　　——在低速狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)提供額外的功率支持，同時(shí)在高速狀態(tài)下能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向，以防在例如側(cè)風(fēng)或坑洼的路面影響下發(fā)生方向盤(pán)的意外轉(zhuǎn)向。