一趟華菱行 八臺漢馬回，漢馬動力徹底征服客戶心

　　“今天的參觀讓我非常震撼，尤其是發(fā)動機車間自動化程度非常高，產(chǎn)品可靠、技術領先，我們公司剛訂的8臺6×4星馬攪拌車，發(fā)動機就選漢馬動力!”廈門市同安區(qū)第一建筑工程公司總經(jīng)理林鵬揚在參觀結束時對華菱公司何曉生這樣說到。

領導現(xiàn)場合影

　　據(jù)了解，廈門市同安區(qū)第一建筑工程公司創(chuàng)建于1956年，是一家集建安、建材、防水堵漏、深基坑工程施工、房地產(chǎn)開發(fā)多種經(jīng)營為一體的工民建施工企業(yè)，曾是廈門特區(qū)建設的主力軍。同安一建與華菱星馬可以說是“相見恨晚”，2014年首次購買5臺星馬攪拌車，使用效果非常滿意，今年再次采購車輛的時候，林鵬揚首先考慮的就是星馬，但是發(fā)動機呢?由于攪拌車使用工況比較差，對發(fā)動機的動力性要求比較高，此前所購車子的動力林鵬揚并不是十分滿意。此前，星馬銷售人員曾多次介紹到華菱自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機，但是效果如何不得而知。于是，在購買新車之際，林鵬揚一行就在星馬福建銷售經(jīng)理陳林的帶領下，來到華菱參觀了整車生產(chǎn)線及發(fā)動機生產(chǎn)線，這次參觀讓林鵬揚印象深刻并且贊嘆連連。

星馬攪拌車

　　由于此行主要考察漢馬動力，所以在發(fā)動機車間，林鵬揚仔細考察了發(fā)動機的生產(chǎn)工藝流程，發(fā)動機分公司技術人員也詳細向林鵬揚介紹了漢馬動力的獨特之處，“說漢馬動力是國內(nèi)一流的發(fā)動機，主要在于它的技術路線是目前國內(nèi)最先進的，包括頂置凸輪軸、缸內(nèi)制動、齒輪后置等等，以前的發(fā)動機，凸輪軸是終置的，傳動路線比較長，效率無法提高，現(xiàn)凸輪軸頂置，傳動效率有了很大的提高。還有齒輪，以前都是前置，而漢馬動力是齒輪后置，這個技術路線是升級換代的。此外，漢馬發(fā)動機的缸內(nèi)制動技術也是國內(nèi)領先，缸內(nèi)制動在歐美國家是標配，但是國內(nèi)一些發(fā)動機廠家想做卻做不了，因為技術路線不一樣。缸內(nèi)制動的好處就是把發(fā)動機從原來一個單單只是提供動力的設備變成一個帶有制動功能，能自動轉(zhuǎn)化、消耗動力的一個設備，在下坡的時候發(fā)動機主動制動，駕駛員不靠剎車就能把車停住，車輛的安全性能大幅提高。在配置上，漢馬發(fā)動機選擇和世界一流供應商合作，包括德國馬勒、博世、蒂森克虜伯等，都是世界知名技術企業(yè)，包括發(fā)動機的缸體缸蓋，我們也是從德國原裝進口的毛坯，這家企業(yè)也是世界鑄造水平最高的，整個缸體是由硅鐵鑄成，周身沒有一點砂眼斑口，而且性能穩(wěn)定不變形。可能有客戶問，難道中國做不了嗎?能，中國也有廠家在做，但是廢品率是40%，而我們簽的這家合同，廢品率在1.6%，所以你不得不佩服德國人的嚴謹與認真。”

　　聽完技術人員的介紹，林鵬揚一行是連連點頭，但是還是有疑問：“雖然你們技術路線是先進的，進口的材料品質(zhì)也有保證，但是憑什么說漢馬發(fā)動機是你們自己生產(chǎn)的，是有知識產(chǎn)權的?”面對客戶的疑問，技術人員指著發(fā)動機上醒目的華菱星馬logo繼續(xù)介紹說到：“就拿產(chǎn)品來說，零部件的logo是各個供應商的，但是整個產(chǎn)品的logo是我們的。簡單來說，就是整個產(chǎn)品是我們設計的，我們設計、然后他們按我們的要求生產(chǎn)配件，世界是中國的代工廠!當時能爭取到這么多世界知名的廠家成為我們的供應商，最主要是在于當時我們是把發(fā)動機的設計路線拿給他們看，他們徹底信服才同意合作的。為做成中國甚至是世界一流的發(fā)動機，我們不計成本，采購的都是世界知名設備，比如說缸體，我們購買的只是毛坯，這里面還有兩條油道、兩個出水道，進氣道、排氣道都是雙的等等，里面結構非常復雜，每個都是標準的6mm，精度非常高，我們的設備誤差都是按謬算的，而一謬等于0.001毫米，可見精度有多高。”

　　在技術人員的詳細解釋下，林鵬揚對漢馬發(fā)動機的先進技術是徹底信服了，再加上整潔的環(huán)境、現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間，林鵬揚已經(jīng)悄悄打定了主意，但是他還有一個疑問：“漢馬發(fā)動機貴不貴?”對此，何曉生回答：“不貴!和其他品牌一樣!但是服務更加有保障更及時，而且質(zhì)保期更長。”這下，林鵬揚徹底放心，“就買漢馬動力!”