用實(shí)力書寫冠軍之路 東風(fēng)柳汽乘龍H7成卡車界新“男神”

　　2015年4月20日，上海國際車展上，東風(fēng)柳汽“一部新卡車”揭開了神秘面紗，乘龍H7正式發(fā)布;2015年7月，乘龍H7首次全國限量發(fā)售，“一部好卡車”進(jìn)入市場;2015年8月-10月，2015中國卡車公開賽，乘龍H7榮獲6*4組年度總冠軍。短短半年的時間里，乘龍H7以迅雷不及掩耳之勢成功進(jìn)入了大家的視野，并成為了物流用戶的采購首選對象。在國內(nèi)卡車趨于大馬力、高端化、智能化的今天，乘龍H7的出現(xiàn)將帶給這個新時代什么樣的震撼呢?

　　“一部新卡車”— 明明可以靠臉吃飯 卻還要拼實(shí)力

　　與乘龍H7第一次相遇是在上海車展上，雖然之前對它的上市消息也有些了解，但是真正見到他之后還是覺得很驚喜。當(dāng)東風(fēng)柳汽的兩位掌門童東城、程道然與眾多重量級嘉賓為它緩緩拉下面紗，當(dāng)時腦子里就浮現(xiàn)出一句時下流行的網(wǎng)絡(luò)熱詞“明明可以靠臉吃飯，卻還要拼實(shí)力。

東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛

　　說到顏值，乘龍H7絕對“身份高貴”，外形設(shè)計由堪尼亞重卡、蘭博基尼跑車以及瑪莎拉蒂跑車等國際汽車品牌的意大利知名設(shè)計師馬克-德尚完成，其國際范兒可見一斑。在這個愛美的時代，買卡車也流行“看臉”，不少用戶就是沖著乘龍H7的高貴范而一見鐘情。的確，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，在同類產(chǎn)品品質(zhì)相差無幾的情況下，高顏值也成為了必勝的重要砝碼，而乘龍H7或許單靠顏值就可以在市場上獲取一定的份額。

東風(fēng)柳汽2015上海國際車展展位

　　當(dāng)然，高顏值加高配置才有資格做卡車屆的“車神”。且不論康明斯發(fā)動機(jī)、玉柴、WABCO、ZF、EATON、康邁等國際知名品牌零部件的傾心加盟，為乘龍H7的高品質(zhì)保駕護(hù)航，而且作為智能化的代表，乘龍H7更是一部互聯(lián)網(wǎng)卡車。

　　搭載的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)——“乘龍V+”的H7，是傳統(tǒng)卡車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的成果，是一部真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)卡車”。，“乘龍V+”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)擁有“智能車載終端+智能管理平臺+智能運(yùn)營中心”，并且具備“9”大功能和5大創(chuàng)新，可以實(shí)時進(jìn)行車輛、油耗、司機(jī)行為、載重等等管理，向用戶辦公系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)透傳，提供全天候運(yùn)營跟蹤和異常提醒服務(wù)，系統(tǒng)化車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提升客戶價值。

　　東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛表示，“乘龍H7是柳汽重點(diǎn)打造的重型卡車，目標(biāo)是在高端市場占據(jù)領(lǐng)先地位。”確實(shí)如此，乘龍H7的硬件實(shí)力早已堪稱“高端”。

　　“一部好卡車”— 問鼎卡車大賽6X4組年度總冠軍

　　如果說在上海車展的驚鴻一瞥讓你對乘龍H7不能深刻的認(rèn)識，那么2015年中國卡車公開賽的表現(xiàn)絕對讓你心服口服。在8-10月舉行的卡車公開賽上，乘龍H7以量產(chǎn)車的身份對決專業(yè)賽車，以6*4組的冠軍證明了自己，也徹底征服了整個行業(yè)。

東風(fēng)柳汽與中國卡車公開賽賽車

　　從廣州站的初探，到上海站的發(fā)力，再到北京站的拼搏，乘龍H7在卡車公開賽的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在比賽之初，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理劉志剛對卡車網(wǎng)記者介紹，作為東風(fēng)柳汽即將于下半年量產(chǎn)上市的主推車型，乘龍H7參賽的目的就是希望讓產(chǎn)品經(jīng)受高強(qiáng)度比賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)，驗(yàn)證動力、加速、制動等各項性能，使其在上市后各項指標(biāo)全面超越客戶預(yù)期。

　　誠如所說，盡管有了上海車展的驚艷亮相，但是其真正實(shí)力依然有待驗(yàn)證，而乘龍H7在卡車公開賽上的表現(xiàn)為自己畫上了一個圓滿的句號。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，在廣州首站的競速中，乘龍H7在直線加速、制動距離等方面遠(yuǎn)超專業(yè)改裝的4X2車輛，以單圈最快2分12秒的優(yōu)秀成績獲得行業(yè)人士與客戶的一致肯定，乘龍H7在本次賽事中展現(xiàn)了國內(nèi)自主品牌卡足于媲美進(jìn)口卡車的的強(qiáng)勁性能。而上海、北京站同樣以冠軍的姿態(tài)為自己的實(shí)力證明。

　　也正是卡車公開賽的亮相讓更多的用戶有理由來選擇乘龍H7。在卡車公開賽同時舉辦的500粉絲團(tuán)品鑒活動中，通過實(shí)車駕駛、技術(shù)解密、極限單車表演以及各類互動活動，讓大家更近距離的感受到了乘龍H7的高品質(zhì)、高舒適性、高安全性等等。不僅如此在7月份東風(fēng)柳汽推出的“一部好卡車 乘龍H7全國限量預(yù)訂活動”中，更是獲得用戶的廣泛關(guān)注，尤其是隨著卡賽熱度的提升，用戶的購車熱情更加高漲，為這部好卡車的量產(chǎn)打下了堅實(shí)的用戶基礎(chǔ)，展示了它的誠意和實(shí)力。

　　“一個新時代”—填補(bǔ)市場空白 樹立行業(yè)標(biāo)桿

　　“乘龍H7沒有對標(biāo)國際或者國內(nèi)的某一款重卡，無論是設(shè)計還是制造，相對國內(nèi)其他高端車型而言都具有標(biāo)桿意義。”作為東風(fēng)柳汽市場銷售部的負(fù)責(zé)人，劉志剛非常清楚乘龍H7的定位。

　　隨著近幾年電子商務(wù)的快速發(fā)展，推動著物流行業(yè)逐漸向高速、高效發(fā)展，高端物流長期依賴進(jìn)口卡車，但進(jìn)口卡車價格極高，在國內(nèi)推廣起來十分困難，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化、工程開工量的下降、電商物流業(yè)快速發(fā)展以及高速公路運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展，高端物流市場的需求量已經(jīng)開始對重卡制造業(yè)形成促進(jìn)。“乘龍H7正是在時代發(fā)展的需求下孕育而生的，目的是填補(bǔ)進(jìn)口卡車與國內(nèi)卡車之間的空白，在高端重卡中樹立起一個標(biāo)桿。”劉志剛在接受卡車網(wǎng)采訪時用到了兩次“標(biāo)桿”形容乘龍H7，可見他對乘龍H7的自信。

　　在近日舉辦的?；愤\(yùn)輸論壇和東盟博覽會上，乘龍H7都以傲人的姿態(tài)向大家展示，尤其是其在安全性、節(jié)油性、舒適性、輕量化、遠(yuǎn)程智能化和維修便利性等方面獨(dú)特優(yōu)勢， 真正幫助用戶實(shí)現(xiàn)高效智能運(yùn)輸?？梢哉f，擁有冠軍品質(zhì)的乘龍H7，將助力東風(fēng)柳汽持續(xù)開拓商用車市場，用一部好卡車，給用戶帶來更加完善的運(yùn)營解決方案。而這款“好卡車”也必將以精準(zhǔn)的定位填補(bǔ)高端市場空白，打開國產(chǎn)卡車的“一個新時代”。

　　一部新卡車，一部好卡車，正在努力開拓一個重卡行業(yè)的新時代。我們看到了它車展上的耀眼登場，在活動中的搶眼表現(xiàn)，但是乘龍H7的路還很長，經(jīng)過了卡賽的洗禮，它更需要的是在路上，為更多的物流用戶產(chǎn)生價值。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”乘龍H7，市場在呼喚你!