當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

美國“雙反”和產(chǎn)能過剩致中國輪胎出口陷低谷

  對于半數(shù)依賴出口的中國輪胎產(chǎn)業(yè)來說,美國的“雙反”大棒帶來了巨大影響。

美國的“雙反”大棒對中國輪胎出口帶來了巨大影響
美國的“雙反”大棒對中國輪胎出口帶來了巨大影響

  2015年10月14日,在第二屆中國(青島)橡膠工業(yè)博覽會期間,行業(yè)權(quán)威人士直言,經(jīng)過10年的高速發(fā)展后,中國的輪胎產(chǎn)業(yè)正陷入前所未有的低谷。

  中國橡膠工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,統(tǒng)計(jì)口徑內(nèi)輪胎企業(yè)利潤同比下滑35.91%,8月份的數(shù)據(jù)更加慘淡。在上述行業(yè)權(quán)威人士看來,原因既包括因產(chǎn)能過剩造成的惡性競爭,又有美國“雙反”的影響。

  青島橡膠谷集團(tuán)董事長兼總裁張焱表示,“雙反”讓中國輪胎企業(yè)基本放棄了美國市場,但中國產(chǎn)量巨大,在經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下,整個(gè)橡膠產(chǎn)業(yè)更是雪上加霜。

  輪胎出口遇10年“冰點(diǎn)”

  “有哪位企業(yè)比去年效益好,舉手示意一下。”在演講之前,中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英與場內(nèi)400余位企業(yè)代表互動,以打破場內(nèi)沉寂。“太糟糕了,非常糟糕。”在徐文英看來,今年的形勢比2008年還要糟糕,可能是近10年最差的年頭。糟糕的最直接原因是出口受挫。

  據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),相較于此前10年平均超10%的增長,今年前7月,中國輪胎出口數(shù)量下降了1.5%。

  一位輪胎企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人表示,美國對中國輪胎“雙反”的裁決,對依靠出口化解產(chǎn)能過剩的國內(nèi)輪胎企業(yè)來說,可能是毀滅性打擊。

  根據(jù)美國商務(wù)部今年6月份的終裁,中國廠商將被征收14.35%-87.99%的反傾銷稅和20.73%-100.77%的反補(bǔ)貼稅。兩項(xiàng)關(guān)稅疊加后,一 些企業(yè)進(jìn)入美國市場須支付相當(dāng)于產(chǎn)品價(jià)格1倍多的關(guān)稅。中國橡膠工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示,山東永盛集團(tuán)的“雙反”稅率甚至高達(dá)192.79%。

  多次參與“反傾銷”案件的康達(dá)律師事務(wù)所合伙人劉馨澤表示,國內(nèi)輪胎產(chǎn)量的出口占比基本上維持在45%-50%。在眾多的海外市場中,美國大約占海外市場的三分之一。

  隨著美國對中國輪胎“雙反”終裁落地,8月中國輪胎產(chǎn)量和出口下降更為明顯,同比分別下降13.8%和13.5%。

  徐文英表示,經(jīng)歷近10年高速發(fā)展后,在出口受挫和產(chǎn)能過剩的雙重夾擊下,國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)已跌入前所未有的低谷。

  產(chǎn)能過剩短期難解

  “賣不到美國怎么辦?我們就擠占?xì)W盟市場,現(xiàn)在他們沒有‘雙反’ 。”不過徐文英也有擔(dān)憂,國內(nèi)大量的輪胎都沖到歐洲,可能爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果是誰也掙不到錢,并可能引來“雙反”調(diào)查。

  一位輪胎企業(yè)銷售主管透露,價(jià)格戰(zhàn)之所以越演越烈,與輪胎主要原材料橡膠的價(jià)格下跌有直接關(guān)系。

  在輪胎生產(chǎn)中,原材料成本占80%左右,其中橡膠約占50%-60%。具體看,天然橡膠在輪胎成本中占比在40%-50%,合成橡膠占比在10%左右。

來源:卡車網(wǎng) 作者:牧天歌
文章關(guān)鍵詞: 輪胎 “雙反” 輪胎出口
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多