施密茨推出磚頭專用半掛 獨(dú)特設(shè)計(jì)專為“搬磚”而生

　　一家來自英國的名叫C&S的運(yùn)輸公司訂購了15輛德國施密茨(Schmitz Cargobull)的磚頭專用運(yùn)輸半掛車。

德國施密茨的磚頭專用運(yùn)輸半掛車

　　居然有專門用于運(yùn)輸磚頭的半掛車?答案的肯定的，這家英國公司預(yù)計(jì)將會(huì)使用這批磚頭專用運(yùn)輸車每年運(yùn)行12萬~15萬公里的路程。C&S的運(yùn)輸經(jīng)理Craig Chambers表示：“我們一直期待行業(yè)可以出現(xiàn)更多具有專用功能的運(yùn)輸車輛，這些專門用于運(yùn)輸磚頭的半掛車十分符合我們的需求。”

　　從圖片上可以看出，這臺(tái)磚頭專用運(yùn)輸半掛車共有十個(gè)側(cè)板，側(cè)板的材料全部采用鋁合金，為了方便裝卸載，這些側(cè)板都是可以放下的。Craig Chambers表示之所以選用施密茨的半掛車很大程度是因?yàn)檫@批車輛比同類的其他車輛都要輕量化，這樣就能提高載貨效率。

　　這些磚頭專用運(yùn)輸車的側(cè)板和立柱都是可以裝卸下來的，就是說運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)需要將這些車輛改裝成平板運(yùn)輸車，這樣車輛的功能變得更為多元化了。

　　半掛車的底架采用了施密茨最新的模塊化底盤，這些底盤的特點(diǎn)是底架都是采用螺栓連接而非焊接。

　　從圖片上可以看出，歐洲的磚頭運(yùn)輸專用車是將磚頭集中擺放在車身的中央位置。根據(jù)介紹，在這短短的6米的長度區(qū)域內(nèi)，這輛半掛車可以承擔(dān)重達(dá)25噸的貨物，這個(gè)經(jīng)過鍍鋅、加強(qiáng)、冷成型的底盤的堅(jiān)固程度可想而知。為了保證貨物的穩(wěn)定，施密茨在掛車上特意裝備了15對固貨裝置。單單這些固貨裝置的重量就達(dá)到了5噸，可以說用這輛車進(jìn)行“搬磚”是穩(wěn)如泰山的。