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攀枝花至大理高速公路預(yù)計(jì)本月內(nèi)開建

  2015年10月11日,攀枝花至大理高速公路(四川境)主線項(xiàng)目各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作基本就緒,組織機(jī)構(gòu)及駐地建設(shè)、招標(biāo)工作、資金籌措、征地拆遷、施工圖勘察設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘等按進(jìn)度有序推進(jìn),預(yù)計(jì)本月可開建。攀大高速項(xiàng)目全部建成后,屆時(shí)從攀枝花開車到大理,只需2小時(shí)左右就可到達(dá)。

  另外,攀大高速(四川境)建成后,到2020年,將與麗攀高速、京昆高速連接閉合,形成全長(zhǎng)約90公里的攀枝花繞城高速。

  “目前,攀大高速前期準(zhǔn)備工作基本就緒,已具備動(dòng)工條件,預(yù)計(jì)本月可進(jìn)場(chǎng)施工。”攀大高速(四川境)項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,組織機(jī)構(gòu)及駐地建設(shè)方面,公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制已確定,主要管理層人員已基本到位,辦公場(chǎng)所已完成規(guī)劃、改造及裝修,人員已全部入駐;土建監(jiān)理(包含監(jiān)理試驗(yàn)室)招標(biāo)及評(píng)標(biāo)工作已完成,計(jì)劃月底前簽訂土建監(jiān)理及監(jiān)理試驗(yàn)室合同;施工圖勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作正在開展,11月中旬確定中標(biāo)單位;項(xiàng)目已到位資本金 1.595億元,已基本具備開工建設(shè)資金需求,項(xiàng)目融資工作已正式啟動(dòng);征地拆遷方面,林地報(bào)批工作已完成,并取得了省林業(yè)廳的《擬使用林地審核同意書》,土地勘測(cè)定界外業(yè)調(diào)查和內(nèi)業(yè)編制工作已完成,通過了省國(guó)土資源廳組織的驗(yàn)收評(píng)審;施工圖勘察初步設(shè)計(jì)已取得四川省交通運(yùn)輸廳的批復(fù),待施工圖勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)完成,按計(jì)劃提交相關(guān)文件;完成現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作,各標(biāo)段施工單位明確了標(biāo)段范圍及標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工點(diǎn)的地理位置及進(jìn)場(chǎng)便道的走向,預(yù)計(jì)10月底施工單位進(jìn)場(chǎng)開始臨時(shí)工程建設(shè)。

  據(jù)悉,攀枝花至大理高速公路項(xiàng)目(四川境)全長(zhǎng)40.957公里,其中,主線長(zhǎng)28.765公里,麗攀連接線長(zhǎng)12.192公里,全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí),路線起于G5京昆高速攀枝花市總發(fā)互通,經(jīng)中壩、太平,止于麗攀高速公路灰嘎河口,向云南方向延伸至大理,連接國(guó)家高速公路網(wǎng)G56杭州至瑞麗高速公路,包括主線和麗攀高速公路連接線,是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》加強(qiáng)向南聯(lián)系的一條重要出川通道,并兼具攀枝花城市過境功能,在路網(wǎng)中居于重要地位。核定初步設(shè)計(jì)概算投資66.86億元,分二期工程,攀大主線起點(diǎn)至灰窩段與麗攀連接線為一期工程,攀大主線灰窩至云南省界段為二期工程。一期工程總工期(自開工之日起)5年,二期工程緩建,由四川攀大高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司按照BOT方式建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò),提高攀枝花城市過境交通轉(zhuǎn)換效率,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)攀西地區(qū)旅游事業(yè)和礦產(chǎn)資源開發(fā)利用均具有十分重要意義。

來源:中國(guó)公路網(wǎng) 作者:西利
文章關(guān)鍵詞: 攀枝花 大理 高速公路
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