河北省交通運輸廳近日下發(fā)了《推進京津冀交通一體化率先突破的實施方案》，明確了交通一體化2015—2017年重點任務(wù)臺賬。隨著時間表的制定，路線圖的出臺，一幅互聯(lián)互通公路新格局謀定起筆，“環(huán)環(huán)相連、縱橫相交”的京津冀公路網(wǎng)絡(luò)狀格局正在加緊繪制。
京津冀交通一體化 打造一環(huán)六射公路大通道
按照規(guī)劃，京津冀之間以高速公路為主干、干線公路為補充，京津冀間大通道可以概括為“一環(huán)六射”。
其中，承平高速、密涿高速、京秦高速、京臺高速、京昆高速、京蔚高速、京北公路等尚未建成通車。
據(jù)介紹，河北省交通運輸廳正在加快京臺高速、密涿高速、京秦高速、承平高速、京蔚高速等5條高速公路項目和京北公路、張定公路、松蘭公路、灤赤公路、京白公路、京清公路等6條普通干線公路項目前期和建設(shè)工作。
2020年河北省各級公路與京津全面對接
河北省將主動融入京津冀大格局，著力推進京津冀交通的全面對接和一體化。加快建設(shè)現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)，打通與京津斷頭路，建成北京大外 環(huán)。突出廊坊北三縣、北京二機場、張家口申奧等重點交通項目，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施相連相通和互聯(lián)互通，實現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)、運營“三同步”。到2020年，實現(xiàn) 與京津的高速公路、國省干線和重點農(nóng)村公路全面對接，形成一體化綜合運輸體系。
京津冀10條國省道將對接
“京白路，顧名思義，北京到白溝。目前已經(jīng)開通了46公里，單上單下雙車道，就差市界附近4公里沒通車。”她估算，“現(xiàn)在到白溝，一半時間花費在從良常路南端開車?yán)@路到京白路的北端了，估計至少四五十分鐘。”
未來，更多類良常路模式將在京津冀三地推廣。北京市交通委表示，三地交通部門已從津冀提出的35條對接路段中，選出了10條符合對接條 件的道路，其中既有良常路這類的國道，也有一些縣道，比如通往天津的德覓路等。未來，這些路將逐步打通，為京津冀協(xié)同發(fā)展在交通上率先突破。
北京大外環(huán)高速 河北段明年年底將建成通車
河北今年將完成908億交通建設(shè)的投資目標(biāo)，除北京大外環(huán)高速外，還將確保京昆北延、京港澳高速公路河北段等高速公路今年建成通車。實際上，加快打通京津冀“斷頭路”、“瓶頸路”建設(shè)工程只是京津交通一體化的一個縮影。
按照區(qū)域協(xié)同發(fā)展及新型城鎮(zhèn)化總體要求，河北省謀劃了“二環(huán)八通四連八港八樞紐”（即“28488”）為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)布 局。據(jù)悉，“2環(huán)”中的內(nèi)環(huán)是指首都環(huán)線通道，即北京大外環(huán)高速，長約940公里，經(jīng)過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地，外環(huán)是指京津冀區(qū)域環(huán)線通 道，長約1250公里，經(jīng)過天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地；“8通”是指承京保石邢邯、沿海、京廊滄、京衡四條縱向綜合交通運輸通道和張京唐 秦、涿廊津、保津、石衡滄四條橫向綜合交通運輸通道；
“4聯(lián)”是指承唐、津石、邢臨、邯濟四個綜合交通運輸通道；“8港”是指天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港四個海港和首都機場、北京新 機場、天津機場、石家莊機場四個空港；“8樞紐”是指北京、天津、石家莊、唐山、邯鄲、張家口、承德、保定八個全國性綜合交通運輸樞紐城市。
構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”大通道
“四縱”，由東向西依次是沿海通道、京滬通道、京九通道、京承-京廣通道；“四橫”，由北向南是秦承張通道、京秦-京張通道、津保通道、石滄通道；“一環(huán)”，即首都地區(qū)環(huán)線通道。
“構(gòu)建‘四縱四橫一環(huán)’綜合交通運輸大通道將統(tǒng)籌鐵路、公路、航空等多種運輸方式，強化京津冀區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，推進區(qū)域交通格局由‘單中心放射狀’向‘多節(jié)點網(wǎng)格狀’轉(zhuǎn)變。”高金浩委員說。
加快“東出西聯(lián)”高速大通道建設(shè)
今年，河北將以“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、北京新機場和京-張申奧區(qū)域項目建設(shè)為重點，大力構(gòu)建綜合交通運輸體系，特別是加快“東出西聯(lián)”高速大通道建設(shè)。
按計劃，今年河北備受關(guān)注的京昆高速石太北線及北京大外環(huán)高速中的張承高速等5條段、423公里高速將建成通車，新增通車?yán)锍?50公里，年底全省高速通車總里程將達(dá)6238公里。
同時，將開工建設(shè)太行山高速中的西阜高速和平贊高速，以及津石高速、曲港高速等10條段高速公路項目。
此外，加快推進北京新機場南出口高速、京秦高速遵化至秦皇島段、唐廊高速、石衡高速等項目的前期工作。
按照“一帶一路”國家重大戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“冀北、冀中北線、冀中中線、冀中南線”綜合交通運輸大通道，重點建設(shè)唐曹、曲港、邯港等高速公路，完善面向泛環(huán)渤海地區(qū)的東出西聯(lián)綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
年底高速公路將突破6000公里
“今年河北省高速公路建設(shè)里程1943公里，其中新開工14條段、952公里，爭取開工2條段、161公里，創(chuàng)歷史之最。”河北省交通 運輸廳黨組書記、廳長高金浩介紹說。太行山高速6條段、津石高速2條段又是今年開工建設(shè)項目的重中之重,為此，河北省交通廳把今年確定為高速公路的“開工 年”“太行年”。
河北省還將加快與京津?qū)拥钠胀▏「删€公路建設(shè)。今年完成拓寬G335平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”，開工建設(shè)S521松蘭公路等“對接路”；實施環(huán)京津貧困地區(qū)國省干線和農(nóng)村公路改造升級，完成國省干線160公里，改造農(nóng)村公路2000公里。
規(guī)劃：2020年京津冀三地將形成3小時公路交通圈
正在規(guī)劃的京津冀一體化交通方案顯示：到2020年，京津冀三地將形成9000公里高速公路網(wǎng)和主要城市3小時公路交通圈，9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時城際鐵路交通圈，實現(xiàn)首都國際機場1億人次乘客目標(biāo)和北京新機場一期工程的投入使用。
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