超載帶泥不準(zhǔn)上路 濟(jì)南城管嚴(yán)查工程車

　　為了管理好每天晚上在路上呼嘯而過的渣土車， 2015年10月17日， 市城管局集合了全市的渣土管理人員， 到工地源頭管理最好的天橋區(qū)城管局學(xué)習(xí)經(jīng)驗。在城市的揚(yáng)塵治理工作中， 很大一部分同施工工地的揚(yáng)塵覆蓋、上路渣土車管理有關(guān)。 為此， 17日市城管局舉辦了一場建筑渣土工地標(biāo)準(zhǔn)化管理精細(xì)化推進(jìn)現(xiàn)場觀摩會，把全市各區(qū)的渣土管理人員帶到天橋區(qū)的一處工地， 從渣土監(jiān)管員入場檢查監(jiān)控設(shè)備， 到檢查每一輛進(jìn)入工地的渣土車正規(guī)證件、 駛出工地的渣土車是否超載、 開啟記錄儀、沖洗車身泥土等流程， 把每一步標(biāo)準(zhǔn)化的精細(xì)步驟進(jìn)行了演練。

　　“今天現(xiàn)場看到的演練不是作秀， 每天晚上每個工地監(jiān)管員對渣土車的管理， 都是這個流程。 我可以保證： 只要是天橋的渣土車隊伍， 出門沒有不平槽的。 ” 觀摩會現(xiàn)場， 天橋區(qū)城管局局長李福利說， 渣土車一出事就是大事， 出門上路必須用嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)管出來。

　　“怕得罪人， 睜一只眼閉一只眼; 兩包煙一頓飯就能搞定監(jiān)管員，這樣永遠(yuǎn)管理不好。 ” 市城管局副局長尼志堅舉例說， “從5月30日到7月4日一個多月的時間里， 全市關(guān)于渣土車的投訴中， 涉及夜間施工擾民的有355次， 揚(yáng)塵問題有169次， 撒漏486次， 這些投訴很大一部分問題，都出在對工地源頭管理不到位上。 ”

　　“6月份74座城市空氣質(zhì)量排名， 濟(jì)南排倒數(shù)第三。 所以在渣土車的管理上， 黑渣土車一輛不準(zhǔn)進(jìn)入工地， 不平槽超載、 沒沖洗帶泥渣土車一輛不準(zhǔn)駛出工地。 ” 尼志堅說，渣土車是狠狠心就能管好的事情，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)， 如果工地違規(guī)產(chǎn)生噪音、 揚(yáng)塵， 不按現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工， “從嚴(yán)、 從重、 從快、 從上限重罰。 ”

　　如果市民發(fā)現(xiàn)渣土車違規(guī)上路、 工地夜間施工擾民、 揚(yáng)塵污染嚴(yán)重等問題， 可以撥打12345熱線或市城管16039熱線進(jìn)行投訴。