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德美中戰(zhàn)艦 歐曼GTL演繹武漢商用車展科技內(nèi)涵

  2015年11月12日,以"新常態(tài)、新機遇"為主題的中國國際商用車展在武漢國際博覽中心拉開帷幕福田戴姆勒汽車攜三款歐曼GTL重磅產(chǎn)品強勁出擊:歐曼GTL超能版,創(chuàng)造了上市一年銷量達4萬臺業(yè)界奇跡;歐曼GTL奔馳版,與德國技術(shù)同步,與世界標準接軌,中、德制造融合再升級的結(jié)晶產(chǎn)品;歐曼GTL智能渣土車,以智慧科技創(chuàng)領(lǐng)"綠色渣運"行業(yè)多項第一,助推排放標準升級。此外,福田戴姆勒攜奔馳、康明斯兩款自有動力亮相,以德美中領(lǐng)先技術(shù)魅力演繹重卡科技內(nèi)涵,讓歐曼GTL在亞洲第一商用車展上奪目搶眼、熠熠生輝。

  歐曼GTL成為武漢車展商用車"傳奇"
歐曼GTL成為武漢車展商用車"傳奇"

  三款產(chǎn)品兩款動力個個都是傳奇之作

  2014年6月,搭載康明斯全新一代ISG超能動力的歐曼GTL超能版重卡全球上市。這款由福田戴姆勒聯(lián)合德美中領(lǐng)先技術(shù)打造的世界級高品質(zhì)重卡,在上市一年多的時間里,就創(chuàng)造了近4萬臺的銷量奇跡。銷量傳奇是用戶口碑的印證,歐曼GTL超能版具有低速大扭矩特點,滿足用戶起步快、加速快、爬坡強的運營需求;2000巴超高壓燃油噴射技術(shù)與LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)的結(jié)合,使整車百公里降低油耗2L-3L;安全方面,歐曼GTL超能版采用獨有的iBrake發(fā)動機壓縮制動技術(shù),最大制動力可達370馬力,制動效率提升50%,制動更安全高效;并通過創(chuàng)新的納米濾清技術(shù),實現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng)間隔;這些品質(zhì)使用戶運營效率提高10%-25%,運營成本降低10%-30%,為用戶帶來了切實的運營收益。值得一提的是,在2015中國卡車公開賽上,歐曼GTL超能版憑借其德美中聯(lián)合打造的卓越性能,領(lǐng)跑中國卡車軍團,成為廣州站、上海站以及北京總決賽的三冠王;冠軍品質(zhì),熠熠生輝,歐曼GTL超能版以技術(shù)實力演繹中國卡賽冠軍傳奇。

  搭載康明斯全新一代ISG超能動力的歐曼GTL超能版重卡
搭載康明斯全新一代ISG超能動力的歐曼GTL超能版重卡

  在福田戴姆勒展臺,同樣吸引眾多媒體記者與觀眾眼球的還有配裝"奔馳芯"的歐曼GTL奔馳版重卡。作為"中國制造2025"與"德國工業(yè)4.0"深度融合的技術(shù)結(jié)晶,歐曼GTL奔馳版?zhèn)鞒辛藲W洲重卡的高地板設(shè)計,并搭載梅賽德斯奔馳全球最經(jīng)典、最成熟、最可靠的高品質(zhì)動力;充分運用德國戴姆勒動力技術(shù)、接軌歐洲卡車制造理念,實現(xiàn)了奔馳動力與歐曼GTL底盤的優(yōu)化匹配。福田戴姆勒合資三年以來,深度吸取戴姆勒在技術(shù)與制造、研發(fā)與質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗,使歐曼GTL奔馳版重卡全面滿足了用戶對高出勤率、長壽命、低運營成本的高端用車要求。此外,即將竣工投產(chǎn)的奔馳發(fā)動機工廠,這將為福田戴姆勒注入戴姆勒奔馳先進的發(fā)動機生產(chǎn)設(shè)備和領(lǐng)先的奔馳動力生產(chǎn)工藝,這將使歐曼GTL奔馳版具有更高的可靠性與燃油經(jīng)濟性,同時具備超強的動力性與超長使用壽命,為用戶帶來卓越的運營價值。

  匹配梅賽德斯-奔馳動力的歐曼GTL奔馳版重卡
匹配梅賽德斯-奔馳動力的歐曼GTL奔馳版重卡

  與歐曼GTL兩款傳奇產(chǎn)品不同的是,歐曼GTL智能渣土車一直扮演著"行業(yè)第一"的角色。2013年,福田戴姆勒在國內(nèi)第一家推出了第三代綠色智能渣土車;今年6月,福田戴姆勒又第一家推出符合"特京V"排放標準的歐曼GTL綠色智能渣土車。作為福田戴姆勒汽車的"綠色傳奇",歐曼GTL智能渣土車配裝利用福田智科iFoton系統(tǒng)集成的北斗導(dǎo)航、車載終端、智能傳感等,如車輛設(shè)置電子圍欄,對超速、不密封、越界作業(yè)、隨意傾倒等行為實現(xiàn)遠程限速及鎖車控制;實現(xiàn)實時監(jiān)控車隊車輛位置、工況、油耗并遠程分析,實現(xiàn)低油耗管理、最佳裝卸時間測算、故障遠程診斷、司機行為記錄分析等智能管理,以智能綠色產(chǎn)品開啟"綠色渣運"新時代,續(xù)寫歐曼"綠色傳奇"。

  歐曼"綠色傳奇"歐曼GTL智能渣土車
歐曼"綠色傳奇"歐曼GTL智能渣土車

  傳奇產(chǎn)品裝備傳奇動力。福田戴姆勒歐曼在武漢商用車展上,繼續(xù)演繹"左奔馳、右康明斯"的核心動力實力。歐曼GTL超能版所搭載的康明斯ISG超能動力,是"同步世界,全球首發(fā)"的康明斯全新一代動力產(chǎn)品,在滿足歐四、歐五排放標準的同時并能在同一平臺上輕松升級歐六,改變目前國內(nèi)發(fā)動機與國外技術(shù)的"代差"問題,是引領(lǐng)中國重卡動力技術(shù)升級的"革命性"產(chǎn)品。歐曼GTL奔馳版所搭載的奔馳動力,是歷經(jīng)了歐美成熟市場驗證的奔馳明星動力產(chǎn)品,使歐曼GTL奔馳版與奔馳Axor、印度巴勒特奔馳、美國弗萊那以及日本三菱扶桑等高端重卡的并駕齊驅(qū),躋身世界級重卡之列。

  續(xù)寫"左奔馳、右康明斯"傳奇歐曼GTL閃耀武漢車展
續(xù)寫"左奔馳、右康明斯"傳奇歐曼GTL閃耀武漢車展

  從展臺看技術(shù)引領(lǐng) 歐曼打造重卡前瞻競爭力

  展臺上,是福田戴姆勒汽車合資后新技術(shù)、新平臺最新技術(shù)成果的體現(xiàn);展臺下,是福田戴姆勒汽車通過不斷技術(shù)升級,引領(lǐng)重卡行業(yè)革新,為中國公路運輸提供最具競爭力的運輸裝備與持續(xù)高效的運營價值。福田戴姆勒汽車合資三年來,鏈合德美中同步世界的重卡領(lǐng)先技術(shù),接軌歐洲卡車制造理念,與德國戴姆勒,美國康明斯形成互聯(lián)互通的重卡制造體系,導(dǎo)入戴姆勒集精益制造、精益管理、設(shè)計、實施和流程維護于一體的戴姆勒TOS+體系,推進從生產(chǎn)接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系,同步歐美標準開發(fā),全面提升歐曼GTL產(chǎn)品的核心競爭力,創(chuàng)領(lǐng)中國重卡制造新典范。

歐曼產(chǎn)品發(fā)展歷程及未來規(guī)劃
歐曼產(chǎn)品發(fā)展歷程及未來規(guī)劃

  著眼未來,攜手前行。福田戴姆勒作為"中德新一代工業(yè)合作升級"的樣板企業(yè),以德美中領(lǐng)先技術(shù)打造歐曼產(chǎn)品的前瞻競爭力。在制造布局方面,福田戴姆勒相繼布局啟動或建成了歐曼全球化數(shù)字工廠、奔馳發(fā)動機工廠以及產(chǎn)品驗證中心,使用CDC智能化信息管理技術(shù),實現(xiàn)了智能化模式,歐曼在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實現(xiàn)與戴姆勒奔馳同步甚至一致,具備愈發(fā)強勁的競爭力。同時,福田戴姆勒將投資5億元,由戴姆勒主導(dǎo)設(shè)計,引進戴姆勒的先進驗證設(shè)備和技術(shù),建成一個歐洲標準的重卡產(chǎn)品驗證中心,依照科學(xué)的實驗驗證,實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升和升級。這將是中國第一個重卡產(chǎn)品驗證中心,為整個中國重卡行業(yè)樹立一個品質(zhì)典范。

歐曼產(chǎn)品發(fā)展歷程及未來規(guī)劃
現(xiàn)場歐曼展臺火熱

  在產(chǎn)品規(guī)劃上,定位于中高端的歐曼第五代產(chǎn)品H5將于2016年年底上市,將與德國技術(shù)同步,成為與世界標準接軌的全新一代高效重卡,而融入更多奔馳技術(shù)、意在替代進口、出口歐美等發(fā)達國家市場的歐曼H6高端產(chǎn)品也已經(jīng)處于規(guī)劃設(shè)計階段,預(yù)計將于2018年上市。隨著歐曼H5、H6產(chǎn)品的推出,歐曼將實現(xiàn)從中低端、中高端、高端市場的全覆蓋,這也將在更大程度上滿足不同層次用戶對重卡產(chǎn)品的需求??梢姡瑲W曼在搶占重卡高端市場方面,無論是在技術(shù)平臺,還是管理體系上都已經(jīng)做好了充足的準備。

福田戴姆勒汽車
福田戴姆勒汽車

  展臺前,合資三年結(jié)碩果;展臺后,技術(shù)引領(lǐng)展新篇。福田戴姆勒歐曼攜手奔馳動力,康明斯動力,實現(xiàn)了整車與動力的一體化配置,以德美中領(lǐng)先的重卡技術(shù)鍛造出世界級的重卡產(chǎn)品,引領(lǐng)中國重卡高端化發(fā)展。為世界造品質(zhì),為用戶造好車;隨著與戴姆勒奔馳、美國康明斯的深入合作,福田戴姆勒將為中國用戶提供最具競爭力的物流運輸裝備,帶來持續(xù)高效的運營價值,以創(chuàng)新科技驅(qū)動重卡強國夢。

來源:卡車網(wǎng) 作者:載文
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