聰明的蝸?！L解放運贏大使邱合元

　　連云港市郞馳汽車銷售服務(wù)有限公司的邱合元算是這眾多一汽解放“運贏大使”中不太善言談的一位，雖話語不多，但卻有的放矢，字斟句酌，謹言慎行。

安全運贏大使邱合元

　　無論在生活中還是在工作中，他都是一個一絲不茍的人。在朋友眼里，他是一個實打?qū)嵉睦虾萌?，任何事情都值得托付和信賴。在他自己看來，他就是普通的不能再普通的解放J6司機。而在我們眼里，這位靠譜的老板獲得“解放安全運贏大使”當(dāng)屬實至名歸。

　　他愛解放愛的任勞任怨，解放待他也是全心全意。二十年如一日的協(xié)同合作，他把解放當(dāng)成了自己的愛人、親人，融入自己的生命。作為老板，他沒有講什么大道理，卻給了我們深刻的感悟和無限的留白。他說是“解放車影響了他的性格”，他說是“解放車改變了他的一生”。

　　今年四十四歲的邱合元和他鐘愛的解放卡車在路上經(jīng)過了二十載的風(fēng)霜雨雪，一九九五年，邱合元開上了他人生事業(yè)中的第一卡車——解放八米七載貨，從此開始了他的解放之路、創(chuàng)富之路。當(dāng)年，窮困潦倒的他不顧家人勸阻借錢買了解放車，把一切都壓在了上面，干起了從連云港到淄博的普貨運輸，主要就是運輸鋼材、建材。經(jīng)過了這些年的打拼，解放卡車的安全性讓邱總認定了解放這塊牌子，解放J6 8x4載貨車成了他車隊的不二選擇。喝上一口水，邱總陷入了深深地回憶之中。“早年真就是窮怕了，就想小心翼翼一點，安安全全的，既然想賺錢，就別馬馬虎虎，不能沒賺到錢，出了車禍再賠個精光。”老邱用這句話解釋了他對J6安全的最初認識。

　　邱合元剛買J6的時候，身邊的人總是調(diào)侃他，說他買了個大車卻總是拉輕活，不懂行市。當(dāng)時，別人開其他型號的車拉貨，本來斗沒有解放J6大，卻裝的比解放J6還多，超載特嚴重，別人常勸老邱要提高效率，趕緊掙錢?？衫锨窬褪遣宦牐婚T心思的按自己的路數(shù)走，朋友們都形容他“軸的像頭驢”?？衫锨褡杂凶约旱拇蛩悖?ldquo;掙得一時錢，掙不得長久的錢。這是用命去換錢，一旦出事故，車毀了不算，更是家破人亡呀。”別人提醒老邱多拉一些，多賺一些，邱合元常提醒他們：“你們的車沒有我的車有勁，也沒有我的車箱大，卻非要拉這么多，不小心會出事的。他哪知道吃得一時虧，歲月會十倍百倍的還給你。”

　　事實的確如此，由于缺乏安全駕駛的意識和老邱身邊的朋友們很多人丟了性命，老邱親眼見過，也親耳聽過。這些事，讓他更堅信選擇解放是正確的。

　　“咱出門在外，肯定是為了掙錢，但可別讓老婆和孩兒惦記，就圖個平安嗎。因小失大的事咱不干。解放J6這車不錯，馬力大、動力強、車架板實，挺爭氣、挺安全的。”老邱說解放J6這車在不瘟不火中，彰顯霸氣所在。說到霸氣，邱合元提到了J6的11升發(fā)動機，“這發(fā)動機勁特別足，綜合性價比高，我這車是390馬力的，拉普貨上下坡很輕松，“心臟”跳的有力，人就精神。關(guān)鍵這機子制動性特好，下個長坡挺安全地。”

　　老邱只跑淄博、南通、上海專線，他的解放J6主要是走國道和省道，高速走的相對少一些。

　　“我們裝的貨不少，走的不是很快。這種路況，想要安全，保持車距最重要，盡量少走夜路，多走陽光大道，會車時懂得吃虧是福，千萬不要想著超車，特殊天氣別逞強。”作為一名老司機，老邱的這些經(jīng)驗很是寶貴，成為老邱每一次出發(fā)時對自己的提醒和告誡。

　　“我這人有個習(xí)慣，每次上車之前必須檢車，機油、輪胎樣樣都要查一遍。”“解放公司讓我成為安全大使，其實解放J6才是我心中的安全大使。開解放J6也有三四年了，這車做的精細呀!就連一根螺絲釘都沒換過。”這是老邱對解放J6安全方面全面、最中肯的評價了。

　　安全至高無上。老邱是一個除了解放沒有開過其他車的解放忠實老用戶了。這些年下來，他對解放的脾性可謂了如指掌。“這解放J6大件上還真沒發(fā)現(xiàn)過什么問題。自買下來這發(fā)動機和閘箱就沒動過，后橋結(jié)實很抗用。不像別人家的車，今天漏油、明天燒瓦的。小零件上也挺禁使的，就說皮帶過渡輪吧，基本上就沒有什么損耗。”

　　“我覺得有一點特別好，就是解放J6把功夫都花在了刀刃上，就說這輕量化吧，我周圍的很多人就圖多拉些貨，買的那車就跟紙糊的似的，這跑車呀，命比啥都重要?？纯碕6的全鋼駕駛室，這板筋多厚實，車一開起來，每一步都讓我覺得又踏實、有安穩(wěn)，這是其他車不能比的。這車開起來舒服得很，我們走國道什么樣的路況都能遇到，這車減震系統(tǒng)好，駕駛室高視野好，尤其是后視鏡沒有盲區(qū)。還有就是整車的密封性挺好，開車時甭管車外有多亂多差，這駕駛室里頭還是挺舒服的。J6的換檔很舒服，有準又穩(wěn)。當(dāng)然，還有空調(diào)制冷好啊，音響效果也不錯。開J6不僅賺錢舒坦，還能享受生活。想起來只有我們想不到，沒有解放做不到的啊。”

　　解放從微不足道的小細節(jié)出發(fā)，把造車的用心做到了用戶的心坎里去。比如車底盤采用的“V”形反作用杠桿結(jié)構(gòu)，拉起重活來，車架不彎不斷，在爛路上行駛可以有效緩解車架承受的沖擊力，不僅增強車架的抗疲勞能力還增強了車輛行駛的穩(wěn)定性。再加上解放的底盤比其他車型低一些，像人扎馬步一樣，重心變低了，車輛的穩(wěn)定性、安全系數(shù)自然就會高很多。這些看似普通的設(shè)計中，卻蘊藏著解放對用戶深深的關(guān)愛與責(zé)任。

　　老邱常說：“我覺得我就像一只蝸牛，只要給我時間，我會爬的越來越高。“

　　有一年冬天，正逢過年，老邱出車，天冷路滑，他在國道205上親眼所見一輛解放和他并行，迎面是一輛拉蔬菜的載貨車在路面打滑前行，沒有任何減速的跡象。直到他發(fā)現(xiàn)了那輛車司機驚恐的表情，才感覺到對方剎車失靈了。說時遲那時快，老邱一把輪，躲過了驚險的一霎那。而后面的解放J6因躲閃不及直直的撞了上去，由于猛烈撞擊，兩輛車的玻璃都已碎裂，側(cè)翻在路旁?，F(xiàn)場被很多車圍了起來，有的人報了警，以為兩個人一定都受了重傷，甚至死亡。

　　可是幾分鐘后，奇跡出現(xiàn)了，未被營救的情況下，解放車J6的司機從駕駛室里爬出來了，只是頭皮和手腕擦破了皮，而另一輛車中的司機被營救出來后，卻已經(jīng)生命垂危，駕駛室被撞的稀巴爛，慘不忍睹。

　　“這多虧了解放J6，要是別的車這么撞，人也得交代了。解放J6這車門防撞梁我之前聽說過，沒想到用處這么大，這種特殊結(jié)構(gòu)真的有效防止了車門變形，也方便司機逃生。而且1mm全鋼板也很有必要，還有受猛烈撞擊后，J6座位后彈20cm，這些細節(jié)真的在關(guān)鍵時刻能保護司機的生命安全啊。”老邱感慨的說到。

　　書到用時方恨少，車到禍前知用處。我想，這就是老邱對生命的敬畏和尊重。有人說邱合元很笨，有人說邱合元很聰明，老邱總是笑著不應(yīng)。邱合元只知道，這么多年來，在解放J6的保護下，他從來沒有過任何閃失。同樣，在老邱的“愛車經(jīng)”里，解放J6也從沒出過任何問題。

　　這么多年，邱合元信得過解放J6這個“賺錢機器”，信“安全第一，賺錢第二”的理兒，更信自己就是那只看似很笨，腦袋沒人家靈，卻只想本本分分，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)的蝸牛，一步一個腳印，一步一個美好的未來。