“袁”起解放J6——訪解放江蘇可靠大使袁祝兵

　　正值元旦前夕，江蘇省南通市的市區(qū)已經(jīng)張燈結(jié)彩，在來時的路上，我們看到更多的是仍在跑路，不辭辛苦的解放司機們，對于他們來說，每過一個收費站，都是一個美好的結(jié)點，也是征程中的一個新起點、新開始、新希望。

可靠運贏大使袁祝兵

　　我們來到了江蘇南通弘兆汽車貿(mào)易有限公司，受訪的可靠大使袁祝兵不在公司，一個解放司機熱情的接待了我們，據(jù)這位司機講，袁總平時的業(yè)務(wù)很忙，他是替袁總管理公司。問起何人，竟然是袁總的侄子顧亞南，人長得憨厚，說起話來更是風(fēng)趣、幽默。拋磚引玉，從侄子嘴里聽到了一個客觀、真實、形象的袁總，以及顧亞南使用解放J6的心得。

　　“我對解放J6的喜愛遠(yuǎn)不及我叔叔嘞!”

　　顧師傅今年三十四歲，開車已經(jīng)有十四五年的光景，而如今，他仍在路上跑車，他使用的解放J6是跑定線蘇州張家港到昆山到上海，公司的業(yè)務(wù)大多也都圍繞著蘇滬地區(qū)展開。

　　作為后輩，他一邊聽著叔叔袁總的諄諄教誨，一邊在路上踏實行車，不忘職業(yè)操守。談起對解放的感情，顧師傅謙虛地講，“我對解放J6的喜愛遠(yuǎn)不及我叔叔嘞!”

　　望著窗外一排排的解放J6整齊劃一，全公司上下五十幾號員工穿著公司配發(fā)的制服，人手一臺解放J6，袁總的經(jīng)營有方，不需多言。

　　顧先生提起叔叔是個養(yǎng)車專業(yè)戶，不光養(yǎng)得多，而且很專業(yè)，按公司的規(guī)模來說，養(yǎng)近百臺車可不是件容易事，可這些事對于袁總來說，簡直易如反掌。顧先生講，公司購買的第一臺J6是350馬力的，到現(xiàn)在為止，從沒換過發(fā)動機，性能卓越。

　　可數(shù)量如此多的解放J6，怎么做到故障率這么低的呢。顧先生看出了我們的不惑，想帶我們近距離的看看車隊里的解放J6。

　　“我們這些車都是錫柴奧威6DM 半掛牽引車，我感覺J6優(yōu)勢就在電噴上，之前開別的車的時候，經(jīng)常出現(xiàn)油門熄火的現(xiàn)象，沒啥保障，現(xiàn)在不擔(dān)心這個了。這個也算是可靠的一種體現(xiàn)吧。”說到可靠，顧先生說，“我們養(yǎng)的解放J6多大馬力的都有，不同型號的，不同速比的，不同后橋的，總之運貨的需求基本都能滿足，從沒出現(xiàn)過因馬力不夠中途歇菜的，解放可靠的品質(zhì)決定我們公司的口碑。”看到了車隊經(jīng)營地井井有條，待人有禮地每個細(xì)節(jié)讓我們感覺得到了這里的企業(yè)文化。

　　在公司，“標(biāo)載不超載”是規(guī)矩，每次運輸貨物都在二十九噸左右。如今，顧亞南已經(jīng)跑了一百三四十萬公里路，每個月出工二十六七天，凈收入可達(dá)三四萬元。如此客觀的數(shù)字，都得益于解放J6“賺錢機器”帶來的?；荨?/p>

　　“外觀”與“性能”并重的J6

　　公司的墻上貼著用車規(guī)定，根據(jù)地形不同，需采取不同策略?，F(xiàn)在袁總公司業(yè)務(wù)主要跑高速多一些，所以對于高速路段的行車保養(yǎng)逐一寫清，條條是道。

　　“剛開始，我叔叔就說這車好。J6剛出來的時候，我跟著叔叔在路上卸貨，覺得試開時很開心，我就覺得駕駛室太穩(wěn)當(dāng)太舒服了。沒過多久，再來叔叔公司，大車就全部換成J6了。”顧師傅說。J6剛買回來，第一趟跑上海，他跟了車，因為新車磨合一路都沒有超過70公里每小時，到了上海一算油錢比其他牌的車節(jié)省200多塊錢。顧師傅和叔叔袁總心里對J6的肯定和喜愛就更上一層了。

　　解放J6不但靠外觀取勝，博得了袁總的心，在性能方面也讓袁總及卡車司機們大加稱贊。

　　顧先生提起，他們家很多卡車司機當(dāng)年就是靠解放起的家。直到現(xiàn)在，解放J6在司機師傅們的口中都頗有口碑。“J6的整體配置，無論發(fā)動機還是后橋都是重卡中的佼佼者，并且J6的外觀設(shè)計，舒適性以及節(jié)油性能，我們都覺得非常滿意。”

　　剛引進J6的時候，車隊里的司機都爭先搶開J6，“駕駛室寬敞，視野好，基本上可以做到無死角。還有就是，我就感覺J6的細(xì)節(jié)做的非常到位，J6的線路系統(tǒng)，細(xì)節(jié)中彰顯轎車風(fēng)范。”顧師傅說自己開車十幾年，J6是他用過最得心應(yīng)手的一款。

　　未曾謀面，似曾相識

　　在走訪袁祝兵公司的過程中，顧亞楠很抱歉的和我們說，叔叔實在是太忙了，還在外地洽談業(yè)務(wù)回不來，而后我們電話采訪了袁祝兵。

　　電話另一端的袁祝兵給人感覺非常親切，謙遜，思維也很清晰。我們聊到他選擇的解放J6，袁祝兵認(rèn)為，投資不能看單純的回報率，要把車的其他價值都加上，比如，這車跑到一定公里數(shù)，賣二手也值錢;再比如，這車買回來，別壞在路上，不大修，這種省錢省心的做法就是賺錢。

　　袁總的公司上下這么多年來，沒出現(xiàn)過任何事故和傷亡，也沒遇到過任何突發(fā)事件，袁總向我們講出了他的養(yǎng)車經(jīng)，“我們主要是做化工液體危險品運輸，比如甲醇、乙醇、甲苯、二甲苯等，車子出發(fā)之前都要做詳細(xì)的檢查，確保不會有事故發(fā)生。”經(jīng)了解，袁祝兵的公司有指定的安全員，并設(shè)有很多硬性的管理措施。每半個月每輛車都要定期做檢查、維修和適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，檢查燈光、輪胎等。三濾也要保證及時更換，空氣濾芯必須要使用原廠最好的。

　　對于這樣的客戶，解放J6的服務(wù)站以更好的服務(wù)回饋客戶，袁祝兵提到很多關(guān)于車子保養(yǎng)的問題都是和維修站的維修人員取經(jīng)取來的，“時代在進步，我們對于知識也要與時俱進嘛。”

　　如今，生活和事業(yè)雙豐收的袁總，最想做的就是繼續(xù)發(fā)展事業(yè)，他還不忘把機會留給后輩，家族產(chǎn)業(yè)因解放J6不斷壯大，相信解放J6也會因這樣的客戶感到自豪。