張廣財：我等杰獅到120萬公里

　　個體車主是徐州地區(qū)重卡市場的消費主力軍。在徐州，性能與價格實現(xiàn)了最優(yōu)化組合的重卡，才會成為他們的選擇。徐州賈汪區(qū)車主張廣財?shù)倪x擇是：杰獅。

杰獅車主張廣財

　　41歲的張廣財，跑的是長線運輸物流，從徐州到云南、貴州、新疆。單程就有兩三千公里的路程，對開車的人是一個考驗，對車輛更是。5年多下來，張廣財?shù)能囕v行駛公里數(shù)已經(jīng)達到了近80萬公里，他對杰獅評價如何呢?一個字：好!

　　路程長、山路多，更凸顯了杰獅的舒適性。張廣財說：“杰獅舒適性那是沒說的：開車不顛簸、臥鋪夠?qū)挸?、車?nèi)噪音小，中間輪換休息的時候，真能解乏。”

　　雖然一年到頭都奔跑在路上，性能可靠的杰獅卻沒讓張廣財在修車上花太多的心思。“這車不但大毛病沒有，小毛病也少，除了保養(yǎng)換油，一般不在修車上花時間。”他還舉例說，“就我車里的空調(diào)，從2010年到現(xiàn)在已經(jīng)6個夏天了，沒加過氟照樣涼快。”

　　個體車主最關(guān)心的就是車輛經(jīng)濟性，舒適、出勤率高都是價值的體現(xiàn)，但最直接的，還是看油耗。張廣財?shù)慕?jīng)驗是：走自己的節(jié)奏，就省油。“要說油耗，情況不一樣油耗也不一樣，山路肯定是比平路油耗高，這沒有什么可比性。和你這么說吧，我和一個朋友跑同一條線路同一天到的新疆，他雖然比我早到了幾個小時，但是我比他省下了1000塊錢油錢。這就是差距。”這次參加2015年紅巖卡車司機精英挑戰(zhàn)賽華東站的比賽，讓張廣財實地體驗了一把全新杰獅暢途版2.0，“我看全新杰獅暢途版馬力更大，跑起來輕松，肯定更省油。”他說。

　　雖然新車讓他頗為心動，但是他還是舍不得自己的“老朋友”，“我這輛車現(xiàn)在性能還比較好，真舍不得賣掉它。我看吶，再過兩三年，跑到120萬公里都沒事兒。”當然，如果市場環(huán)境好了，說不定就提前換了。