天V大馬力順應物流業(yè)轉型用車需求

　　近幾年，隨著鋼材、水泥、煤炭等建設能源類投資拉動型運輸市場的下滑，中國現(xiàn)代物流業(yè)的轉型勢在必行。物流運輸品的價值越來越高，運輸高端化、集約化趨勢明顯，現(xiàn)有車隊運輸比重高達20%以上，對高品質、高效率物流裝備升級的需求也越來越濃烈，一款更高運營效率、更低運營成本、更長使用壽命的重卡成為新的需求。

　　物流行業(yè)轉型：能源型轉向消費型

　　2007年到2010年是中國重型車運輸井噴式發(fā)展的階段。尤其是2009年，商用車市場處于賣方市場，甚至出現(xiàn)用戶在各廠家門口等待產(chǎn)品下線的局面，可見當時的貨運市場是多么的風光無限。

　　隨著中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費型轉變，滿足高效物流的高性能重卡正在快速增長。重卡向著高速、標載、大馬力、可靠性好、舒適性好的方向發(fā)展，已成為中國重卡行業(yè)的新常態(tài)。

　　重卡發(fā)展趨勢：大馬力、高效益

　　隨著道路條件的日益改善，高效率物流運輸將成為未來用戶利益的新增長點。向效率要效益的運輸理念，驅使著重卡朝著大馬力、高效益的方向發(fā)展;從國外用戶的運營經(jīng)驗來看，國外主流重卡均在400馬力以上，無論是在標載還是重載的情況下，大馬力重卡的承載能力更強，動力輸出更持久，扭矩儲備更充足，無論是在超車還是在爬坡的過程中，都可以最大程度保持經(jīng)濟轉速，降低燃油消耗，提高運營效益，帶來高效運輸?shù)暮〞沉芾炫c持續(xù)盈利的輕松愜意。

　　隨著重卡技術不斷升級，國內重卡用戶“小馬拉大車”的運營理念已逐步改變。以快遞電商物流為代表的高端物流行業(yè)，已經(jīng)嘗到了大馬力高效運輸?shù)奶痤^，順豐物流的快、德邦物流的準都是以大馬力重卡運輸創(chuàng)造高效率運營。

　　天V6x2大馬力牽引：好品質高效率

　　通過不斷的技術升級和工藝創(chuàng)新，一汽解放青汽公司打造出滿足物流業(yè)轉型新需求的天V濰柴430馬力牽引車，作為高效長途物流用車，天V大馬力擁有超強的動力性和爬坡能力。匹配濰柴藍擎先進發(fā)動機，大馬力、小速比，動力持久;匹配多種輔助制動器、先進發(fā)動機制動，制動性能大幅提升。駕駛室全面優(yōu)化(全金屬車身、全金屬保險杠、W型加強鈑金)，駕駛室剛/強度提升10%。

天V大馬力牽引車

　　駕駛室是保障卡車司機的乘駕舒適的源泉，天V大馬力匹配四點全浮超大駕駛室，美國技術氣囊座椅，CAN通訊儀表實時顯示車輛運行信息、中控平臺環(huán)繞布局、手電一體的液壓舉升、電動門窗、三鎖合一。通過整車NVH(噪音、振動、平順性)優(yōu)化，實現(xiàn)舒適轎車化享受，為駕駛員極大地解除了長途駕駛過程中的疲憊感。此外，天V大馬力牽引車通過應用體系化節(jié)油技術，實現(xiàn)了節(jié)油與增加運營收益的超強經(jīng)濟性。

　　能源型向消費型的轉變是物流行業(yè)的發(fā)展軌跡，在這種趨勢之下，物流企業(yè)打造符合顯示需求的物流用車，不僅是市場需求更是促進轉型的強勁動力，大馬力、高效益、可靠性好、舒適性好的物流新秀將是市場選擇的主流!