蔡?hào)|："贏領(lǐng)"新常態(tài)，中國(guó)重汽準(zhǔn)備好了！

　　“起了大早并趕了個(gè)早集”這是中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|對(duì)于2015年在海外市場(chǎng)發(fā)展的成果的總結(jié)。事實(shí)上，2015年中國(guó)重汽在非洲、南美原本的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但在東南亞市場(chǎng)特別是越南市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，主要受越南地區(qū)治超影響，中國(guó)重汽輕量化、高品質(zhì)的車輛成功占到當(dāng)?shù)剀囕v更換90%的份額。蔡?hào)|表示，2015年前11個(gè)月中國(guó)重汽海外銷售了2.4萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)出口量的首位。中國(guó)重汽若沒(méi)有海外市場(chǎng)強(qiáng)大的支撐，今年的商務(wù)大會(huì)可能就不會(huì)這么精彩。

中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|

　　從海外的市場(chǎng)發(fā)展反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)重汽對(duì)市場(chǎng)發(fā)展作出了前瞻性的判斷與布局。在國(guó)內(nèi)卡車銷量整體下滑下，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品穩(wěn)步提升。應(yīng)對(duì)2016年，如何在新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)贏領(lǐng)，中國(guó)重汽準(zhǔn)備好了嗎？又做了哪些準(zhǔn)備呢？

　　產(chǎn)品創(chuàng)新，搶占6×2車型與新能源市場(chǎng)

　　明年賣什么產(chǎn)品，市場(chǎng)需要什么產(chǎn)品，這是每個(gè)卡車廠家關(guān)注的重點(diǎn)。蔡?hào)|對(duì)2015年市場(chǎng)銷量做了深入分析，從2015年卡車產(chǎn)品銷量看，在牽引車整體下滑17%份額下，6×2牽引車銷量微增長(zhǎng)。目前從國(guó)家委釋放的經(jīng)濟(jì)信號(hào)可以看出2016年市場(chǎng)的總需求會(huì)好于2015年，物流依然是拉動(dòng)卡車銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。由此判斷，2016年6×2牽引車占比將會(huì)再次提升。為此，2016年中國(guó)重汽產(chǎn)品布局上對(duì)于該類型產(chǎn)品做了進(jìn)一步豐富。

540馬力汕德卡C7

　　卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)在2015年中國(guó)重汽產(chǎn)品體系中，6×2牽引車包含C7、T7 9氣囊、13氣囊產(chǎn)品。13氣囊車型在上海車展中曾展出，目前在推廣階段。9氣囊車型在今年上半年的銷量比較樂(lè)觀但在下半年銷量并不太好。產(chǎn)品價(jià)格依然是影響市場(chǎng)銷售的主要因素。為了牢牢抓住這一細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)重汽2016年推出了6×2中橋提升牽引車（7氣囊）。據(jù)蔡?hào)|介紹，7氣囊牽引車價(jià)格介于6×2普通橋與6×2 9氣囊的牽引車之間，比普通的6×2牽引車價(jià)格高出2萬(wàn)元，但在油耗、效率及舒適體驗(yàn)提高了可不是一個(gè)檔次。這款車必將成為2016年搶占物流細(xì)分市場(chǎng)的主力。

6×2牽引車再填新軍

　　另外，為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，中國(guó)重汽組建了強(qiáng)大的新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),緊緊圍繞電池、電機(jī)、電控三大新能源汽車核心技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推出多套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源動(dòng)力總成。在新能源產(chǎn)品開發(fā)上做了充分的準(zhǔn)備，現(xiàn)有10.5m插電式混合動(dòng)力城市客車，8.5m、6.6米純電動(dòng)城市客車，12米雙源（電池、動(dòng)力電）無(wú)軌電車，6m純電動(dòng)商務(wù)車,7.5噸純電動(dòng)物流車，80噸級(jí)純電動(dòng)碼頭牽引車等產(chǎn)品。

　　中國(guó)重汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以濟(jì)南、成都、福建為支點(diǎn)，輻射全國(guó)的金三角產(chǎn)業(yè)布局。搶占2016新能源市場(chǎng)，中國(guó)重汽產(chǎn)品已經(jīng)到位。

　　服務(wù)創(chuàng)新，形成全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)能力

　　就在中國(guó)重汽集團(tuán)商務(wù)大會(huì)召開的當(dāng)天，第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)閉幕，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平首次出席了這次會(huì)議，足以看出中國(guó)政府對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的重視，足以證明互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入全新的"快車道"的背景下，中國(guó)重汽更是快人一步率先與互聯(lián)網(wǎng)成功接軌。18日晚上，在數(shù)千名重汽人及合作伙伴共同見(jiàn)證下，"智慧重汽"電子商務(wù)平臺(tái)正式發(fā)布并成功開創(chuàng)了商用車行業(yè)自行建立電子商務(wù)平臺(tái)的先河。蔡?hào)|表示，"智慧重汽這個(gè)平臺(tái)大力應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)管理等新技術(shù)，將成為中國(guó)重汽全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。"

智慧重汽

　　"智慧重汽"平臺(tái)不僅是企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)銜接的表現(xiàn)而是由被動(dòng)售后服務(wù)向主動(dòng)售后服務(wù)營(yíng)銷的轉(zhuǎn)變，是積極探索全生命周期車輛管理的服務(wù)創(chuàng)新。

　　既然是全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，必須要解決用戶購(gòu)車難，沒(méi)錢買車這一難題。豪沃汽車金融公司就是在全生命周期金融服務(wù)、智慧重汽金融服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)的整體下應(yīng)運(yùn)而生。金融貸款流程繁瑣，利息高等問(wèn)題制約了用戶購(gòu)車，這些問(wèn)題在豪沃汽車金融公司都可以輕松解決。

創(chuàng)新的金融產(chǎn)品

　　豪沃汽車金融服務(wù)對(duì)象與形式做了很多突破，在傳統(tǒng)的重卡用戶外拓展到專用車、輕卡及二手車的消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)。就輕卡而言，根據(jù)輕卡的產(chǎn)品特點(diǎn)和用戶消費(fèi)習(xí)慣量身定制，無(wú)需經(jīng)銷商擔(dān)保，只針對(duì)用戶的資質(zhì)條件確定貸款要素，市內(nèi)有無(wú)住房，有無(wú)優(yōu)質(zhì)擔(dān)保人，家中有無(wú)中級(jí)轎車，孩子在哪所學(xué)校上學(xué)等，都和首付款的高低、貸款利率的高低、貸款期限的高低、貸款額度的大小掛鉤。這樣的金融產(chǎn)品服務(wù)相信會(huì)為中國(guó)重汽產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售提供強(qiáng)有力的支持。

　　可見(jiàn)，迎接2016年，中國(guó)重汽已不再是單純的產(chǎn)品儲(chǔ)備而是從全產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)做了縝密的部署。相信，2016年中國(guó)重汽必將為商用車行業(yè)掀起新的浪潮。