機(jī)會(huì)來了你準(zhǔn)備好了嗎？來年重卡市場(chǎng)是它們的天下

　　冬日的北京城一片蕭索，雖然車水馬龍、人來人往，但是想想哀鴻遍野的卡車市場(chǎng)還是一聲長(zhǎng)嘆。站在窗前遠(yuǎn)眺，穿過層層迷霧，我還是不憚?dòng)谶@么悲觀的看待未來的卡車市場(chǎng)形勢(shì)，因?yàn)榇_實(shí)有一些可喜的萌芽嶄露頭角，歷經(jīng)寒冬卻也在為下一個(gè)春天積蓄蓬勃的力量 。

　　當(dāng)前卡車市場(chǎng)的整體不景氣其實(shí)只是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的一個(gè)縮影，做了30多年的世界工廠的中國(guó)在生產(chǎn)方面的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)走到了瓶頸期，隨著財(cái)富的積累和人們生活水平的提高，未來我們不但要是更富創(chuàng)造力的世界生產(chǎn)中心更會(huì)成為全球最大的市場(chǎng)，而市場(chǎng)的龐大容量終究離不開流通，對(duì)時(shí)效要求越來越高的高效物流將成為未來國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)最大推動(dòng)力。

東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2015年10月26日國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，提出到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)。其中實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞，快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件和國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)48小時(shí)送達(dá)的明確要求可謂卡車市場(chǎng)的福音，配合不斷推出的促進(jìn)政策，未來的卡車市場(chǎng)充滿機(jī)遇，光明就在不遠(yuǎn)處。

　　對(duì)于包括卡車整車和零部件企業(yè)的布局者來說可沒有什么年關(guān)歲末的劃分一說，要想生存和發(fā)展其眼光必須高瞻遠(yuǎn)矚，布局先人一步，很多車企在卡車市場(chǎng)的寒冬中就已經(jīng)洞察先機(jī)為未來做好了準(zhǔn)備。其中搭載東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦和柳汽H7明年的表現(xiàn)令人期待，因?yàn)樵谡w市場(chǎng)不景氣的環(huán)境下低調(diào)磨劍的它們已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

　　雖然闖蕩卡車江湖時(shí)間不長(zhǎng)，但是出身名門功夫了的東風(fēng)天龍旗艦已經(jīng)開始有后來居上確立江湖地位的氣勢(shì)了。

　　2015年7月26日，旗艦出道后最關(guān)鍵一戰(zhàn)就勇奪東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽第一把交椅，盡顯鋒銳。有人可能會(huì)說這只是比賽，實(shí)戰(zhàn)怎么樣還有待證明。對(duì)于這一點(diǎn)當(dāng)時(shí)駕駛天龍旗艦的冠軍車手周開勝最有發(fā)言權(quán)了。

周開勝和他的冠軍獎(jiǎng)品東風(fēng)天龍旗艦

　　那日喜獲冠軍的周開勝迎來了人生最輝煌的時(shí)刻，王冠加身、榮歸故里，最重要的是從此一臺(tái)價(jià)值60萬(wàn)的東風(fēng)天龍旗艦屬于他了，可謂名利雙收。不久之后周開勝就攜“寶具”加盟廣州志宏物流，數(shù)月之后實(shí)戰(zhàn)中的旗艦依舊生猛。

　　周開勝告訴記者說：“我現(xiàn)在跑深圳到成都的運(yùn)輸，我們公司4輛車跑這條線，3輛是沃爾沃的車，輪動(dòng)力我的天龍旗艦是一點(diǎn)都不差，油耗和故障率也不高，康明斯13升的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很不錯(cuò)”。

　　這廂東風(fēng)天龍旗艦已嶄露頭角，那邊柳汽乘龍H7也是不甘落后，不但在中國(guó)卡車公開賽上接連斬獲冠軍還在第八屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)禮上，榮獲節(jié)油冠軍、物流電商快遞滿意車型獎(jiǎng)和2015年度自主創(chuàng)新車型獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng)，全面展示了其強(qiáng)勁的品質(zhì)。這些成績(jī)都離不開ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的核心力量的支撐。

　　位于湖北襄陽(yáng)的福鑫盛威物流公司正是看中了乘龍H7所配備的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在更換運(yùn)輸車輛時(shí)就毫不猶豫的選擇了這款新車，成為湖北地區(qū)的首批乘龍H7用戶，并表示未來添置車型時(shí)還將以大馬力車型為主。

　　對(duì)于從事物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來說，最重要的就是時(shí)效性，如果貨物不能保證按時(shí)到達(dá)，客戶就不愿你合作。而一般國(guó)產(chǎn)牽引車集中在360-420馬力之間，滿載時(shí)動(dòng)力性比較差，尤其是到山區(qū)后，儲(chǔ)備動(dòng)力不足導(dǎo)致速度提不起來，時(shí)效性就沒辦法保障。乘龍H7裝配的13L發(fā)動(dòng)機(jī)主推馬力為450-480馬力，扭矩達(dá)到2321N· M，經(jīng)濟(jì)時(shí)速90-100km/h，速度優(yōu)勢(shì)非常明顯。車輛經(jīng)過山區(qū)、丘陵等復(fù)雜路況地區(qū)，在上坡路段時(shí)大馬力的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)最為突出，大扭矩可以使乘龍H7比其他車輛速度快20%-30%。老司機(jī)都知道，對(duì)于時(shí)效性來說，低速路20km/h到50km/h的提升，遠(yuǎn)比平路80km/h到90km/h的提升更有意義。

　　東風(fēng)天龍旗艦與柳汽乘龍H7此二者并駕齊驅(qū)，來勢(shì)洶洶，他們的共同點(diǎn)是都配備了東康ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是將來高效物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)配，是我國(guó)重卡運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的必然選擇。

　　得民心者得天下，這民心在卡車市場(chǎng)就是社會(huì)發(fā)展和運(yùn)輸行業(yè)的切實(shí)需求，在任何時(shí)候順應(yīng)潮流的事物終有用武之地，東康ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)市場(chǎng)呼喚而來，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的空缺，

　　搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在明年的運(yùn)輸市場(chǎng)一定大有作為。東風(fēng)天龍旗艦與柳汽乘龍H7，未來是你們的。