烏魯木齊市人民政府近日發(fā)布《烏魯木齊交通發(fā)展白皮書(2014年)》，全市公共交通客運量達600萬人次，較2012年增長100%。公交出行占全方式的比例達到35%。
白皮書從對外交通、道路系統(tǒng)、公共交通、小客車、非機動交通、城市道路貨運、停車、交通信息化、交通環(huán)境等14個方面制定了規(guī)劃目標。內(nèi)容涉及烏魯木齊市西部門戶樞紐機場建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、烏魯木齊-昌吉地區(qū)交通一體化、軌道交通和快速公交發(fā)揮骨干作用、促進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展、城市客運換乘樞紐建設(shè)、局部區(qū)域提升自行車出行環(huán)境、完善公共交通票價機制、重點建設(shè)停車問題突出區(qū)域路外公共停車場實施等民生問題。
根據(jù)《白皮書》，未來10年烏魯木齊市將創(chuàng)建與西部中心城市地位相匹配的公交都市，形成以軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，出租車、定制公交、租賃自行車為補充，客運交通樞紐為銜接的公共交通體系。
目前，烏魯木齊市機動車保有量達82萬輛，汽車尾氣排放成為城市冬季大氣污染的原因之一。烏魯木齊市計劃目標實現(xiàn)液化天然氣、油電混合、純電動等類型的新能源公交車比例達到80%以上，全市車位供應(yīng)總量達到110至120萬車位，停車泊位供應(yīng)以配建停車為主、路外公共停車為輔，嚴格控制路內(nèi)停車，鼓勵社會停車資源共享使用。根據(jù)環(huán)境狀況和中心城區(qū)內(nèi)的道路網(wǎng)運行狀況，烏魯木齊市將適時推行不同車種的尾號限行和區(qū)域分時段限行措施。
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