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發(fā)現(xiàn)信賴--聽廣安貨運孟新龍講奔馳卡車運輸經(jīng)

  在鍵安物流園見到廣安貨物運輸有限公司總經(jīng)理孟新龍的時候,卡車網(wǎng)記者最先被吸引的是幾臺奔馳卡車,原來這就是孟總公司的運輸車,而且不止一臺!對于進口車大家并不陌生,但是一下子擁有這么多進口車那就不是一件簡單的事兒了!

孟新龍接受采訪
孟新龍接受采訪

  孟總主要從事服裝批發(fā)運輸,對于服裝批發(fā)運輸,孟總用“比快遞還快”來形容。據(jù)介紹, 從廣州運輸?shù)胶贾荼仨氃?4個小時內(nèi)到達,這才能滿足客戶要求。那么如何來實現(xiàn)比快遞還快呢?

  孟總進入運輸行業(yè)已經(jīng)十幾年了,主要以服務為主及其他貨物為輔運輸,其公司總部在廣州,之所以選擇杭州也是看中了當時的服裝基地。“改革開放之初,主要是廣州服裝批發(fā)市場面向國內(nèi)外市場, 我們選擇了廣州到浙江、杭州、義烏、寧波等地區(qū)專業(yè)服裝市場服務,可以說全國各地的服裝貨物都是從廣州這里運出去的,不像現(xiàn)在,在其它新興城市,武漢、杭州等地都有批發(fā)市場,可以實現(xiàn)全國流通。”回想當年,孟總介紹說,當時物流運輸貨源不成問題,但是公路運輸不發(fā)達,卡車運輸浪費的時間很長,很多客戶等不及就走空運了,對于卡車運輸來說也造成了一定的影響。

  隨著物流行業(yè)的發(fā)展,公路建設也越來越健全,尤其是改革開放30年后,卡車運輸已經(jīng)不僅僅是運輸完成那么簡單了,必須要保證時效,才能實現(xiàn)良好信譽。“沒辦法,客戶要時間,還有航空運輸在競爭,如果速度跟不上,生意就沒法做,為了時效性,我們決定購買進口卡車。2004年,我們最先購買了5臺奔馳卡車。”孟總介紹說。

  當然除了時效性外,進口卡車的低油耗、環(huán)保、穩(wěn)定性都是孟總考慮的因素,甚至駕駛員也喜歡開進口卡車,這也更堅定了企業(yè)購買進口卡車的決心。“剛買完奔馳卡車后,我親自去跟車,了解油耗、路況、時間,并根據(jù)卡車的表現(xiàn)來測算它的使用壽命,這么多年用下來發(fā)現(xiàn)還真不錯,最先購買的卡車運行了有一百多萬公里了,還沒有出現(xiàn)過大的故障。”

  誠如所說,孟總進行的服裝批發(fā)物流,對于時間要求比快遞更甚,也只有選擇進口高端卡車才能實現(xiàn)。據(jù)介紹,目前孟總的奔馳卡車多以卡班模式進行運輸,對于時間要求非常嚴格,定時發(fā)車,嚴格按照客戶時間要求,也正因為使用了奔馳卡車,卡班運輸才得以順利進行,從未出現(xiàn)過狀況,這讓孟總非常欣慰。

司機與卡車合影
廣安物流司機與卡車合影

  也正是有了奔馳卡車的助力,孟總的物流運輸更是風生水起,截至目前他已經(jīng)購買了20多臺奔馳卡車。

  車輛的增多也帶來了管理的需求,為了實現(xiàn)車輛的有序運輸,孟總在管理上也不含糊,專門進行了車輛管理軟件的應用,包括車輛的定位、運行速度、油耗多少甚至是駕駛員的操作行為都可以進行及時的記錄查看,管理起來也輕松不少。

  在運輸行業(yè)摸爬滾打十幾年的孟總也意識到,僅僅有了好的運輸工具還不行,目前物流運輸成本高居不下,有效的降低運輸成本才是企業(yè)長遠發(fā)展的關鍵。除了進口卡車在油耗上的節(jié)省外,孟總還提議要進行資源共享:“必須將其他的物流運輸公司聯(lián)合起來進行信息平臺的資源共享,無論是在貨運信息還是購車信息、配件等等的資源有效管理起來,這樣才能降低成本。”

  隨著電商的不斷沖擊,服裝批發(fā)也會受到一定的影響,但是空間仍在,只是利潤會不斷的降低,競爭也不會不斷的加大,想要做好運輸,孟總表示“進口車運輸、資源共享”將是他的不二法寶。
 

  更多有關“發(fā)現(xiàn)信賴-中國卡車用戶調查暨評選活動”的內(nèi)容,請查看:http://wujinlan.com.cn/discovery/2015/
來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
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