歐曼3+1組合亮相廣州福田超級(jí)卡車(chē)展

　　2016年1月9日，福田戴姆勒汽車(chē)2016中國(guó)廣州汽車(chē)展覽會(huì)暨福田汽車(chē)集團(tuán)&福田戴姆勒汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)展覽會(huì)上，不少重磅新品閃亮登場(chǎng)，那么，福田戴姆勒汽車(chē)展臺(tái)又給我們帶來(lái)哪些驚喜呢?卡車(chē)網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，此次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)展出了歐曼GTL超能版自卸車(chē)、歐曼GTL標(biāo)準(zhǔn)型6系重卡、匹配梅賽德斯-奔馳動(dòng)力的歐曼GTL重卡，并于現(xiàn)場(chǎng)揭幕一款歐曼EST超級(jí)卡車(chē)新品，以3+1組合閃耀福田超級(jí)卡車(chē)展。

超能版重載運(yùn)輸型9系8*4自卸車(chē)

　　現(xiàn)場(chǎng)展出的這款超能版自卸車(chē)為重載運(yùn)輸型9系8*4自卸車(chē)，車(chē)身采用平頂標(biāo)準(zhǔn)地板駕駛室，整車(chē)外部尺寸為長(zhǎng)10900 mm寬2495 mm高3750mm，軸距為1800+4300+1350mm，該車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式為8x4，整車(chē)采用370馬力iBrake大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)。

歐曼GTL標(biāo)準(zhǔn)型6系 6*4牽引車(chē)

　　另一款歐曼GTL標(biāo)準(zhǔn)型6系 6*4牽引車(chē)車(chē)身采用GTL-2490高頂高地板，整車(chē)采用ISG5-460動(dòng)力，整車(chē)外部尺寸為長(zhǎng)6950 mm寬2490 mm高3840mm，軸距3300+1350mm。

配裝“奔馳芯”的歐曼GTL重卡

　　現(xiàn)場(chǎng)最耀眼的一款車(chē)型無(wú)疑是這款有著一顆“奔馳芯”的歐曼GTL重卡了。這款歐曼GTL采用法士特12檔變速箱，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的駕駛室舒適度進(jìn)一步提升，可以說(shuō)是歐曼重卡團(tuán)隊(duì)的又一主力車(chē)型產(chǎn)品。

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的超級(jí)卡車(chē)展區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的一款歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)(Energy Super Truck)無(wú)疑成為展會(huì)上最閃耀的明星車(chē)型。歐曼EST由是福田戴姆勒汽車(chē)攜手美國(guó)康明斯和德國(guó)戴姆勒，整合全球領(lǐng)先的汽車(chē)供應(yīng)商資源，通過(guò)智能卡車(chē)和智能物流兩大路徑，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國(guó)物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，從而實(shí)現(xiàn)油耗、碳排放的雙下降，全面提升貨運(yùn)效率。

歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)

　　歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)采用戴姆勒全新平臺(tái)打造，搭載康明斯ISG超能動(dòng)力及AMT變速箱，整車(chē)B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，全面提升運(yùn)營(yíng)效率;在核心零部件上，采用液力緩速器，下長(zhǎng)坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，保證行車(chē)安全;配備ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、防撞主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，全面保障司機(jī)人身安全;駕駛室標(biāo)配空氣懸架，四點(diǎn)氣囊懸浮，減震效果更突出，框架式結(jié)構(gòu)白車(chē)身，滿(mǎn)足ECE R29-03版歐洲碰撞法規(guī)要求，保障行車(chē)安全。

　　歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)在節(jié)油技術(shù)方面，采用空氣動(dòng)力學(xué)性能開(kāi)發(fā)，中置進(jìn)氣系統(tǒng)，標(biāo)配高效靈敏的多級(jí)變速電控硅油風(fēng)扇，采用EBP多態(tài)(或智能駕駛控制)節(jié)油開(kāi)關(guān)，全面降低油耗水平。

福田互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)

　　智能化方面，歐曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)配備LDWS跑偏預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)救援、車(chē)輛警報(bào)等服務(wù)，采用先進(jìn)的CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析，提升整車(chē)穩(wěn)定性、安全性;配裝的福田智科“iFOTON超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)”，充分吸收奔馳重卡Fleetboard智能化車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)和福田智科技術(shù)，融合CAN總線、無(wú)線遠(yuǎn)程通訊、汽車(chē)電子及信息化開(kāi)發(fā)，集成北斗/GPS衛(wèi)星定位、車(chē)載終端、智能傳感等功能，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛位置、運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員操作行為、貨物情況、故障信息等全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛、人員、貨物和業(yè)務(wù)全過(guò)程透明管理，以智能化提升用戶(hù)價(jià)值。

　　引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+”卡車(chē)行業(yè)發(fā)展新潮，福田戴姆勒汽車(chē)以歐曼重卡為先鋒正在為福田超級(jí)卡車(chē)EST樹(shù)立起一面嶄新的旗幟。