烏克蘭卡車制造商克拉斯將在2016年正式推出名為7233C4的歐5排放新款自卸車，而它采用的駕駛室正是雷諾卡車已經(jīng)停產(chǎn)的Kerax所使用過的，再加上那近乎與Kerax一模一樣的保險杠，整車看起來就像是雷諾卡車的孿生兄弟。
克拉斯將在2016年正式推出名為7233C4的歐5排放新款自卸車
如果不是那個突兀的進氣格柵，這輛克拉斯如果換上雷諾標志沒人會懷疑它是另外一個品牌的卡車產(chǎn)品。由于雷諾Kerax已經(jīng)進化成為了C系列與K系列，雷諾重卡系列的換代讓以前的駕駛室模具只有拿給發(fā)展中國家的卡車企業(yè)繼續(xù)發(fā)揚光大。這是歐洲卡車制造商的一貫做法，有了全新的產(chǎn)品后將老產(chǎn)品模具轉讓給有需要的廠家，不僅讓生產(chǎn)線得以延續(xù)，更重要的是還能賺上一筆。
雖然克拉斯7233C4新款8x4自卸車外形酷似雷諾Kerax，但它的心臟卻并未采用雷諾卡車公司的產(chǎn)品，而是節(jié)約成本采用了一臺歐5排放的發(fā)動機(老毛子的新聞中并未提到這是哪款發(fā)動機)。
承載能力對于老毛子的車來說不在話下。根據(jù)介紹，克拉斯7233C4自卸車主要針對礦山及工程領域，貨箱容積為20立方米，空車重量為15.5噸，整車允許總重為41.5噸。
據(jù)悉，這款克拉斯7233C4自卸車將在今年上市，而主要銷售市場則是烏克蘭與俄羅斯，畢竟老毛子的車除了這兩個國家有濃厚的情懷之外歐洲其它各國的司機及運輸公司并不感冒。再說了，這車排放只有歐5標準，想進西歐市場也沒門。
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