高速智能抓拍設(shè)備發(fā)威 青島緊盯占道大型車

　　根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，大型客貨車在高速公路上以非超車狀態(tài)行駛時(shí)必須沿右側(cè)車道通行。但是，目前大型客貨車輛占用左側(cè)車道行駛的違法行為卻比較常見。記者從青島交警支隊(duì)了解到，隨著我市高速公路智能交通系統(tǒng)的啟用，大型車長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車道行駛的違法行為將難逃“法眼”。

　　主要遏制大型車占道 53個(gè)方向監(jiān)控

　　在青島市高速公路所建設(shè)的智能交通違法抓拍系統(tǒng)中，“大型車占道”是系統(tǒng)功能之一，該系統(tǒng)主要用于遏制重型貨車和大型客車長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，在右側(cè)沒有車輛的情況下仍然在快車道行駛的違法行為。其設(shè)置原則是利用主線卡口龍門架的建設(shè)，同時(shí)還在連續(xù)上坡路段的接近坡頂位置單獨(dú)設(shè)置。其中利用主線卡口龍門架建設(shè)50個(gè)方向的抓拍設(shè)備，同時(shí)在連續(xù)上坡路段接近坡頂位置單獨(dú)設(shè)置檢測(cè)設(shè)備3個(gè)方向，共設(shè)置53個(gè)方向的檢測(cè)抓拍設(shè)備。

　　抓拍取證全面 450米8張照片固定證據(jù)

　　記者了解到，和普通的交通違法行為抓拍取證不同，大型車占據(jù)左側(cè)車道的違法行為是一個(gè)過程，且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)其取證自然就比較麻煩。結(jié)合該違法行為的特點(diǎn)，高速公路智能抓拍系統(tǒng)所采用的取證方式也很特別，記者了解到，在主線上取證大型車占據(jù)左側(cè)車道，需要兩個(gè)龍門架，兩個(gè)龍門架相隔250米，每個(gè)龍門架上都安裝檢測(cè)抓拍設(shè)備，每個(gè)龍門架上的設(shè)備各拍攝4張大型車占據(jù)左側(cè)車道的照片，其中第一張?jiān)?00米遠(yuǎn)外，每隔50米拍攝一張，第二個(gè)龍門架同樣要拍攝4張照片，若這450米的區(qū)間內(nèi)大型車均在最左側(cè)車道，且外側(cè)車道沒有讓大型車駛出最左側(cè)車道的障礙物，其進(jìn)入左側(cè)車道并非緊急避險(xiǎn)，就可以判定該大型車違法占據(jù)左側(cè)車道。

　　處罰嚴(yán)厲 商用大車占左道罰款200元

　　最左側(cè)車道是超車道，大型車車速較慢，體型較大，若長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)最左側(cè)車道，會(huì)導(dǎo)致后方車速較快的小型車無法順利超車，容易引發(fā)交通事故。我市轄區(qū)的高速公路啟用智能交通系統(tǒng)后，針對(duì)大型車占左側(cè)車道交通違法，可以全天候盯拍，處罰和震懾作用都大大提高。如違反這一規(guī)定，司機(jī)將面臨罰款200元的處罰。