發(fā)現(xiàn)信賴--13年只選中國重汽，T7卡車“完美”！

　　中國外運山東有限公司是于2002年12月成立的一家集國際航線運輸、國際貨運代理、船舶代理、國際多式聯(lián)運、船舶租賃、集裝箱場站、報關報驗、綜合物流服務為一體的現(xiàn)代化、綜合性的大型物流企業(yè)。

　　很多大型物流企業(yè)都會選用幾大品牌卡車，而中國外運山東公司卻只有中國重汽。對此，中國外運山東有限公司李平青對記者介紹到：“ 選擇中國重汽主要是對品質(zhì)的信賴。13年來，我們公司累計采購100多輛中國重汽卡車。其中曼技術T7牽引車有幾十輛，車型動力從400馬力到440馬力再到480馬力。

中國重汽

　　近幾年，中國重汽發(fā)生了翻天覆地的變化，產(chǎn)品結構從自卸車為主轉到公路物流、專用車齊頭發(fā)展，從斯太爾技術的卡車產(chǎn)品切換到德國曼技術的卡車產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)與性能再次獲得提升。

　　那么，中國重汽曼技術產(chǎn)品是否真的滿足用戶、市場的需求呢?與中國重汽攜手13年的中國外運山東有限公司是最有發(fā)言權的。李平青對卡車網(wǎng)記者說：“中國重汽產(chǎn)品從多拉快跑的重量級車型到‘輕便、舒適、環(huán)保’的高效物流車輛，符合物流行業(yè)的發(fā)展。曼技術T7不論在舒適性設計還是動力性都更滿足公司發(fā)展需求。”

T7H540馬力獲2016年度中國卡車用戶最信賴牽引車 

　　當前，物流運輸行業(yè)中最缺乏的就是駕駛員。隨著70后駕駛員的逐漸退出，以80后、90后為主的駕駛員成為主力軍。新一代駕駛員對車輛需求不同于老一代駕駛員，他們需要外觀時尚、整車操作性好，駕駛室舒適且有個性的卡車。對于那些配置低端、設計差的卡車，新一代駕駛員大都對他們說“NO”。作為車隊管理者李青平對當卡車前駕駛員的需求做了深入分析。而T7卡車正是為新一代卡車用戶量身打造的，在駕駛室舒適設計上狠下功夫?？諝鈶壹茏尾粌H帶高度調(diào)整且靠背腰部支撐加熱、鋼度調(diào)整、快速充放氣等功能。駕駛室后懸采用橫向減震器有效增加駕駛室的穩(wěn)定性能。這些設計不僅有效降低駕駛室震動,而且極大降低駕駛疲勞。這樣，駕駛員開著T7如同開著高檔轎車一般舒適，并且提升了車輛的安全性。

　　駕駛員是物流運輸?shù)闹袌粤α浚瑸轳{駛員提供一款舒適、操縱性好的卡車十分重要。而評判車輛性能標準一定看發(fā)動機。李平青對卡車網(wǎng)表示，其實選擇T7或信賴T7這款產(chǎn)品主要看重的就是德國曼技術的發(fā)動機。作為一個久經(jīng)卡車場的行家，他不僅了解中國卡車發(fā)展歷史更對國際卡車產(chǎn)品有所了解。他告訴記者，T7裝配的MC發(fā)動機技術來自德國曼，德國曼生產(chǎn)出了全世界第一輛柴油發(fā)動機而且在發(fā)動機技術上一直領先，你就知道T7的價值所在了吧。此時，記者暗想，不知是中國重汽對曼技術品牌傳播的到位還是李平青對此真的做過深入研究。但不管怎么說，T7裝配的曼技術發(fā)動機是他的一大亮點更是博得用戶信賴的關鍵。

　　事實上，李平青對T7的信賴更是實踐后的結論。從2014年投入使用的首輛400馬力T7的性能表現(xiàn)看，不論運行環(huán)境多么苛刻(運輸路線從山東到東北、大西北)，T7都能完美的完成運輸任務，其高出勤率、高經(jīng)濟性更為公司帶來了豐厚利潤。

   
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