發(fā)現(xiàn)信賴--選擇乘龍汽車 申通快遞不后悔

　　經(jīng)過二十年多年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。截至目前，公司共有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司1370余家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店10000余家。2014年，申通業(yè)務(wù)量完成24億件，同比增長50%，整個(gè)市場貢獻(xiàn)率17%，全國每6個(gè)包裹，就有1個(gè)包裹是申通快遞寄送的。這樣龐大的運(yùn)量讓人不禁想問，申通到底是如何做到的?

　　近日，卡車網(wǎng)記者特意走訪了申通快遞北京分公司，公司車隊(duì)長麻宏亮接待了記者。據(jù)了解申通快遞北京公司是申通快遞華北地區(qū)的分撥中心，其儲(chǔ)運(yùn)量位居申通全國總量的前三名。麻宏亮告訴記者，之所以能夠完成如此艱巨的任務(wù)，多虧了公司購買的好卡車。在來往不絕的卡車中，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)熟悉的身影——東風(fēng)柳汽乘龍汽車。

東風(fēng)乘龍柳汽廂式載貨車

　　談起乘龍汽車，麻宏亮非常的認(rèn)可，尤其是6*2車型最得公司的喜愛。“大家都知道我們是做快遞運(yùn)輸?shù)模爝f運(yùn)輸?shù)能囆瓦x擇也很有講究，首先是時(shí)效性，速度要快，故障率要低，再就是要多拉貨。”而東風(fēng)柳汽針對(duì)快遞運(yùn)輸而推出的乘龍M3及M5車型恰好滿足了這一需求。

　　乘龍汽車研發(fā)的快遞運(yùn)輸采用行業(yè)首創(chuàng)的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，匹配ABS+碟剎+自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)安全技術(shù)，主被動(dòng)提升車輛安全性能。優(yōu)選康明斯ISDe270 40國四發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載法士特9JS119TA變速箱，配置153/3.545后橋/速比，使得車輛動(dòng)力系統(tǒng)更加穩(wěn)定高效。同時(shí)，通過應(yīng)用高強(qiáng)度大梁板、優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)以及懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等技術(shù)，大幅降低整車自重，不僅提高車輛運(yùn)輸效率，而且更加省油。

　　“就拿6*2車型來說吧，比6*4的設(shè)計(jì)自重要輕，而且本身容積就比其他車型大，所以拉貨也就比其他車型多。而且，這種車型跑起來速度提升快非常適合快遞運(yùn)輸。所以我們對(duì)于乘龍汽車還是非常看好的，這才是真正的快遞運(yùn)輸車。”麻宏亮對(duì)于乘龍汽車非常的滿意。

東風(fēng)柳汽乘龍245馬力9.6米廂式載貨車獲2016中國卡車用戶最信賴載貨車

　　不僅產(chǎn)品過關(guān)，麻宏亮還介紹說東風(fēng)柳汽的服務(wù)也讓公司很省心，且不說購車時(shí)，東風(fēng)柳汽幫助駕駛員進(jìn)行使用前、使用中的培訓(xùn)，通過車載智能終端對(duì)駕駛操作行為進(jìn)行監(jiān)控，改善駕駛員不良駕駛習(xí)慣，降低車輛油耗，最重要的是，每到雙十一、雙十二等快遞運(yùn)輸集中的時(shí)間，東風(fēng)柳汽都會(huì)積極做好后備服務(wù)，保障快遞運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

　　據(jù)介紹 ，在2015年的雙十一期間，東風(fēng)柳汽特推出了“雙十一”快遞運(yùn)營保障活動(dòng)?；顒?dòng)中，柳汽專門成立了專項(xiàng)服務(wù)小組，對(duì)各快遞分撥中心，提供上門駐點(diǎn)服務(wù)。駐點(diǎn)服務(wù)期間，東風(fēng)柳汽對(duì)每天返回分撥中心的車輛進(jìn)行停車即刻檢查，以確保車輛正常高效運(yùn)營。另外，東風(fēng)柳汽更在各大分撥中心提供了外出快修服務(wù)，保障快遞車輛出行率。

　　“現(xiàn)在的快遞運(yùn)輸已經(jīng)不是之前騎著自行車到處跑的時(shí)代了，所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事，必須使用乘龍汽車遮陽專業(yè)的快遞運(yùn)輸車才能實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸。”從業(yè)十余年的麻宏亮對(duì)于物流早已不在陌生，對(duì)于車輛的正確選擇更是彰顯出申通物流的雄厚實(shí)力，選擇東風(fēng)柳汽，申通快遞不后悔！

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