借東風，南京三圣物流在“寒冬”中砥礪前行

　　前言：物流寒冬2015年意猶未盡，2016年也許會來得更猛一些。在中國經(jīng)濟增長疲軟下，物流行業(yè)陷入低速增長。很多從業(yè)者不免慨嘆，物流這口飯越來越不容易吃了。對于南京三圣物流有限公司而言，似乎沒有那么糟糕，這口飯吃得還很有營養(yǎng)。

　　2016年2月28日，卡車網(wǎng)記者走進南京三圣物流有限公司，院內(nèi)川流不息的東風天龍?；嚐o疑證明了公司的業(yè)務(wù)沒有遭遇寒冬襲擊，開展得十分順利。南京三圣物流有限公司總經(jīng)理丁浩講道：“在2015年經(jīng)濟下滑的背景下，三圣物流業(yè)務(wù)量獲得30%的持續(xù)提升，相比去年產(chǎn)值增加了3000萬。”別人家都要揭不開鍋了，三圣物流為何有肉有菜吃呢?對此，卡車網(wǎng)記者共同探究三圣制勝之道。

南京三圣物流有限公司總經(jīng)理丁浩

　　南京三圣物流有限公司成立于2007年2月，是一家專業(yè)危險品運輸?shù)奈锪鞴?，目前擁?00多輛危化牽引車，90%車輛為東風天龍。運輸?；芬?類、6類液體?；窞橹鳎瑯I(yè)務(wù)覆蓋南京、上海、福建、廣東、河南、山東與吉林等地區(qū)。在適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需求上，南京三圣物流做了很多創(chuàng)新，通過引進先進的物流信息技術(shù)管理系統(tǒng)，如：運輸管理系統(tǒng)(TMS)，倉庫管理系統(tǒng)(WMS)，辦公自動化(OA)為客戶提供全方位的物流服務(wù)，最大化的滿足顧客需求，贏得行業(yè)認可。

三圣物流使用的東風天龍?；\輸車

　　在不足十年的發(fā)展歷程中，三圣物流屢獲殊榮，曾多次被省，市，區(qū)等地方政府授予“三A企業(yè)”“貨物運輸五十佳信譽企業(yè)”“二星級示范企業(yè)”和中國物流協(xié)會頒發(fā)的“誠信企業(yè)”“南京市20佳物流企業(yè)”等榮譽稱號;2014年被中石化評為危化品公路運輸“戰(zhàn)略物流服務(wù)商”，同時成為中石化危貨公路運輸應(yīng)急救援互助聯(lián)盟成員單位。

　　近兩年，我國物流成本居高不下，占GDP的比重達18%左右，高于全球平均水平約6.5個百分點。2015年中央經(jīng)濟工作會議，明確了“降成本”是2016年經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改革的任務(wù)之一，并提出，降低物流成本，推動流通體制改革，幫助企業(yè)降低成本。如今，降本成為很多企業(yè)增效的主要措施，南京三圣物流能在“寒冬”中砥礪前行靠的就是它。

　　那么，南京三圣物流如何實現(xiàn)降本增效的呢?

　　其實，對任何一家物流企業(yè)而言，最大的開資莫過于車輛運營成本與人員管理。?；\輸不同于普貨，對車輛品質(zhì)及駕駛員要求更高。專業(yè)運輸必然要專業(yè)車輛來實現(xiàn)，為此，南京三圣物流自2009年投入重金采購了口碑較高的東風天龍卡車，第一批東風天龍可靠品質(zhì)、較高出勤率與安全保障為三圣物流的發(fā)展立下汗馬功勞。丁浩告訴卡車網(wǎng)記者，首批采購的天龍至今已運行百萬公里，自2009年購買天龍?；癄恳嚭?，我們公司每年采購30輛天龍卡車。”

　　幾年來，南京三圣物流承擔了江蘇、上海、福建、廣東、河南、山東與吉林等地石化產(chǎn)品運輸。運輸模式不斷創(chuàng)新，采取用了甩箱，多式聯(lián)運高效運輸模式，以此提高車輛出勤率降低運營成本。隨著國家對節(jié)能減排關(guān)注，鼓勵物流企業(yè)開展甩掛高效運輸模式，這種模式最早在快遞行業(yè)中得到應(yīng)用，近兩年才在危化運輸中逐漸開展。南京三圣物流作為江蘇省甩掛運輸試點單位，在引領(lǐng)節(jié)能減排運輸中擔當重任。受?；厥庑裕；ο洳粫窨爝f、物流甩掛或甩箱車子可24小時運行，?；囘\行幾個小時就要停車休息，但這種模式對?；嚳简炇指?。借助東風天龍可靠品質(zhì)，南京三圣物流甩箱開展得十分順利。

　　
南京東寧銷售服務(wù)有限公司董事長趙明德

　　車子跑得好，維修保養(yǎng)少不了。車子“年齡大了”在維修保養(yǎng)上投入費用便增加了，特別是對甩箱車子，保養(yǎng)必需的跟得上。維修保養(yǎng)費用居高不下為公司運營帶來很大壓力。如何獲得高質(zhì)且低價的售后服務(wù)呢?這成為困擾丁浩的大事。為此，作為三圣物流多年合作伙伴南京東寧銷售服務(wù)有限公司(東風商用車公司特約經(jīng)銷商)為其量身定做了服務(wù)解決方案即“1+N”服務(wù)聯(lián)盟。對此，南京東寧售服務(wù)有限公司董事長趙明德對記者說，“‘1+N’模式是1個服務(wù)主體與多個輔體聯(lián)手為客戶服務(wù)。針對三圣物流的車輛服務(wù)，以東寧服務(wù)站為主體，三圣物流運輸路線多個服務(wù)站為輔體建成服務(wù)聯(lián)盟。這個聯(lián)盟服務(wù)為客戶提供一致的服務(wù)效率，一致的服務(wù)標準，一致的純正配件，統(tǒng)一價格，統(tǒng)一結(jié)算和統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量?？蛻糁恍枧c主服務(wù)站結(jié)算，溝通，減少環(huán)節(jié)實現(xiàn)客戶效益最大化。”

　　據(jù)記者了解，1+N服務(wù)模式推行半年為三圣物流帶來很明顯成果，節(jié)省了25%維修保養(yǎng)費用。對此，南京三圣物流總經(jīng)理丁浩說道:“東風商用車公司真正做到了以用戶為中心，不僅為我們提供高品質(zhì)的車輛還為我們打造新的服務(wù)模式，是一個值得信賴能長期合作的伙伴。”

東風天龍?；?/strong>