我國(guó)煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部，而用煤大戶則集中在華東、華南地區(qū)，在“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的過(guò)程中，從陜西、山西、內(nèi)蒙古到河北形成了一條運(yùn)煤大通道。
全國(guó)人大代表、華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如認(rèn)為，目前，運(yùn)煤大通道存在著兩方面的問題：一是運(yùn)輸成本高。煤價(jià)大跳水，運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)降低，運(yùn)煤企業(yè)和眾多卡車司機(jī)的利潤(rùn)大幅降低。二是給環(huán)境帶來(lái)污染。運(yùn)煤大通道上行駛的運(yùn)輸車排放標(biāo)準(zhǔn)普遍較低，對(duì)北方霧霾天氣的影響不可忽視。
劉漢如代表認(rèn)為，解決上述問題，要加大政策支持力度，加強(qiáng)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，大力推廣天然氣重卡。一方面天然氣是清潔能源，且儲(chǔ)量大，基本無(wú)污染，另一方面則可以有效降低運(yùn)營(yíng)成本，且存在下調(diào)空間。
劉漢如代表建議，應(yīng)簡(jiǎn)化加氣站審批程序，增加天然氣加氣站數(shù)量，并出臺(tái)扶持政策鼓勵(lì)天然氣重卡的推廣。
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