什么樣的發(fā)動機才能被稱得上是經(jīng)典呢?或許就像康明斯B系列發(fā)動機，當年東風卡車就是搭載著它紅遍了大江南北，成為一代人的經(jīng)典回憶;又或許像美國人說的，康明斯B系列發(fā)動機就像是美國汽車運輸業(yè)的“藍色牛仔褲”，永遠不會過時，這款經(jīng)典機型已經(jīng)累計在全球產(chǎn)銷超過一千萬臺。
經(jīng)典之所以長盛不衰，是因為它一直在突破自己。就像康明斯B系列平臺，康明斯從來沒有停止過革新的腳步，創(chuàng)新技術(shù)的應用讓它更環(huán)保，更可靠，更省油，更智能。2016年3月2日-4日，在印第安納州舉辦的卡車展(The Work Truck Show)上，康明斯發(fā)布了最新一代的中重型柴油發(fā)動機產(chǎn)品，這其中就包括了2017款的B6.7發(fā)動機。
康明斯B6.7發(fā)動機
2017版康明斯B6.7發(fā)動機的輸出功率范圍為200-325馬力，輸出扭矩范圍為705-1017牛·米。該機型應用了康明斯最先進的燃油噴射技術(shù)、進氣處理技術(shù)、納米濾清技術(shù)、后處理技術(shù)，以及VGT變截面渦輪增壓技術(shù)，同時配合最新高效電控模塊，在200-260馬力范圍內(nèi)，可將燃油經(jīng)濟性提高7%，即使在重載情況下的280-325馬力范圍內(nèi)，也仍然可以將燃油經(jīng)濟性提升5%。也就是說這一新款B系發(fā)動機在保證強大動力性的前提下，具有更高的燃油經(jīng)濟性。此外，通過應用康明斯全新的啟停技術(shù)，這款動力還可以進一步降低油耗。
除了超前的燃油經(jīng)濟性，這款經(jīng)典平臺的新品在可靠性上更是不打折扣。在2017年正式量產(chǎn)前，B6.7將必須歷經(jīng)150萬英里(合241萬公里)以上實際道路測試。怎么說呢，所歷經(jīng)的考驗比取經(jīng)路上的九九八十一難只多不少哦。
康明斯B6.7發(fā)動機的輸出功率范圍為200-325馬力
2017款產(chǎn)品還有一個利器不得不提，那就是康明斯2017款單體式后處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將柴油機氧化催化器(DOC)，柴油顆粒物捕集器(DPF)和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)集成到一起。相比此前的后處理系統(tǒng)，安裝空間最大可以減少70%，重量也降低了30%。同時優(yōu)化的排放處理液和尿素計量系統(tǒng)也減少了安裝的復雜性，并具有更強的適用性。尿素噴射器的專有霧化噴嘴，可最大限度地減少沉積物形成引發(fā)的故障。
說到這里，您認為B系發(fā)動機是唯一長青產(chǎn)品嗎?當然——不是!
康明斯經(jīng)典動力L系列發(fā)動機
康明斯另一款經(jīng)典動力L系列也推出了2017版。2017版的康明斯L9發(fā)動機的輸出功率范圍為260-380馬力，輸出扭矩范圍為975-1695牛·米，該發(fā)動機目前全球保有量超過500萬臺，一直是中重型發(fā)動機動力性和可靠性的代表之作。新一代的L9在動力性和可靠性方面進一步增強，特別是對于那些異?？量痰目ㄜ囘\行工況下，它都可以輕松應對。另外，經(jīng)過十多年的持續(xù)努力，該機型的燃油經(jīng)濟性已經(jīng)提升了15%，讓2017版康明斯L9發(fā)動機更具競爭力。
