“從國內(nèi)的整體形勢來看，2016年市場不如2015年。但是對(duì)于東岳來說，2016年的總銷量將好于2015年。”中集東岳總經(jīng)理岳增才表示。
與很多老總觀點(diǎn)一致，岳增才認(rèn)為目前市場上以拉原材料如礦石、鋼鐵、煤炭等為主的欄板類半掛車相關(guān)車型下滑得非常厲害，“以民生為主的物流運(yùn)輸車需求量逐漸上升，如廂式車、骨架車等，我國專用汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。同時(shí)，在國家越來越嚴(yán)格的新法規(guī)之下，在轉(zhuǎn)型調(diào)整的過程中，不少企業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱，兩級(jí)分化嚴(yán)重。”岳增才說。
根據(jù)了解，中集東岳這兩年市場表現(xiàn)優(yōu)異，2015年東岳出口到越南的訂單量達(dá)到了3 000輛，在新加坡、馬來西亞等東南亞地區(qū)的出口形勢也很不錯(cuò)。在國內(nèi)市場中，罐式車和運(yùn)輸類半掛車呈現(xiàn)出較好的市場需求，罐式車出現(xiàn)了以鋁合金和不銹鋼罐車為主的新的發(fā)展趨勢。而今年1、2月份的中集東岳的訂單量也很不錯(cuò)。岳增才對(duì)2016年中集東岳的表現(xiàn)充滿信心。他說：“在出口方面，今年尤其以新增罐式車需求為主，2015年則是大規(guī)模的換罐需求。在運(yùn)輸類半掛車中，骨架車、集裝箱半掛車的市場需求較大，這一部分的市場需求主要是近年來內(nèi)地港口如西安等地的碼頭車所需，不僅如此，淘汰舊車，換成輕量化車型也是拉動(dòng)需求的主要原因之一。”
對(duì)于今后的市場，岳增才比較看好民生類運(yùn)輸半掛車的市場。他說：“從去年開始，市場就呈現(xiàn)出這樣的發(fā)展趨勢：以拉煤車等原材料運(yùn)輸所需的半掛車市場出現(xiàn)下滑，民生類運(yùn)輸半掛車市場需求上升，預(yù)計(jì)今后這一趨勢將更加明顯。”
據(jù)悉，2016年，東岳的重點(diǎn)產(chǎn)品將放在以下幾種車型上——廂式車、集裝箱半掛車、骨架車、轎運(yùn)車。在罐式車的領(lǐng)域，中集東岳今后將以鋁合金罐車為主，逐步放棄碳鋼罐。“因?yàn)閺哪壳暗挠唵蝸砜矗?0%是鋁合金罐車，去年鋁合金罐式車的比例還僅為40%。鋁合金罐式車的增長非常驚人。”岳增才說。
東岳2016年的總銷售目標(biāo)是過9 000輛，爭取破萬，去年產(chǎn)銷增長了20%，今年還將在去年的基礎(chǔ)上增長18%。
