小身材大作為的金剛芭比-康鈴X5

        現(xiàn)在，我們經(jīng)常在市區(qū)里面看到完成短途配送的都是一些三輪啊，小面啊還有就是一些普通的mpv。但是其實(shí)這些車都不是用來做貨物配送的，為什么要用這種客運(yùn)車來做不屬于它的工作呢。這些車相對于微卡來說，價(jià)格也貴，貨運(yùn)能力也不強(qiáng)，經(jīng)常做這種不適合車輛能力的工作，對車輛還有損傷。說到底還是微卡的三圍太"豐滿"了，很多有限高的地方它就無法通過了，車身比較寬也沒有辦法在市區(qū)里面來去自如。所以，江淮汽車就特別針對這一點(diǎn)開發(fā)出了真正適用于城市配送的新一代微卡—康鈴X5。而且這樣一款備受期待的產(chǎn)品將在今天就在在全國同步上市了，現(xiàn)在就由小編帶大家來先睹為快吧，了解一下它是怎樣做到既小巧又能拉貨的呢。

康鈴X5全國同步上市

　　康鈴X5整車匹配全柴4A1發(fā)動機(jī)+臨工MT78變速箱+超低風(fēng)阻駕駛室+最佳傳動比，百公里油耗6.9L，可使用戶工作時(shí)間更長，貨物周轉(zhuǎn)更快，真正做到省油、省時(shí)、省力;整車輕量化設(shè)計(jì)，低風(fēng)阻系數(shù)，整車傳動比優(yōu)化，降低整車油耗12%以上。同時(shí)采用了1.5T小速比后橋，提速快、扭矩大，更加適合城市道路?？碘廥5前后都采用了橋式懸架，使得前軸也能承受更大的重量，同時(shí)提高了車輛整體的一個載貨性能。與此同時(shí)，康鈴X5還將鋼板彈簧置于后軸的下方，大大的降低整車的高度，將高度控制在了2.1M以內(nèi)，這樣就能在城市中來去自如了，很好的解決了城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的短途配送問題。

康鈴X5整體實(shí)拍

        通過上面的一些介紹，想必大家對它也有了一定的了解之后，現(xiàn)在更加迫不及待的想看看康鈴X5在陸地上的實(shí)際表現(xiàn)了吧，現(xiàn)在就讓小編跟大家分享一下這款車的試駕體驗(yàn)吧。根據(jù)它的一個定位，試駕地點(diǎn)選在了有特點(diǎn)的城中村的道路上，路窄，轉(zhuǎn)彎多，道路兩邊建設(shè)復(fù)雜。但康鈴X5整體表現(xiàn)良好，動力輸出平穩(wěn)，檔位切換無頓挫感，駕駛視野良好.雖然采用的是前后橋式懸架，但是前排舒適性在同級車中表現(xiàn)優(yōu)異，對路面的適應(yīng)性較好。最值得一提就是之前說過的三圍的問題了，在這次試駕中，鄉(xiāng)間路面較為窄小，在路邊停有車輛并且有摩托面對面開過來時(shí)，康鈴X5并不需要有明顯的避讓動作就可以輕松的交錯通過了。大家都知道在鄉(xiāng)間小路的旁邊經(jīng)常會有一些樹之類的植物，由于比較矮所以會對過往的車輛有一些干擾，由于有著良好的三圍尺寸，康鈴X5在試駕過程面對這些情況的時(shí)候沒有絲毫的壓力，而且康鈴X5在日常生活中也不會出現(xiàn)動不動就和其它的物體來個“親密接觸”的狀況。所以別看康鈴X5有著金剛的屬性，但其實(shí)“她”還是一位三圍苗條的矜持芭比哦。

康鈴X5試駕