純電動卡車不再孤單 來看北京車展怎么玩！

　　相比于轎車、甚至客車，卡車的純電動來的要更晚一些。但在有利政策的驅(qū)動下，純電動卡車的發(fā)展也進(jìn)入快車道!但與轎車相比，卡車作為生產(chǎn)工具，每天行駛里程長，路況和承載更加多變，如何有效解決這些問題?在本屆車展上，福田系列、江淮系列及一汽通用解放均有純電動輕卡亮相，相比往屆車展，純電動卡車不再孤單，一起來看看他們怎么玩轉(zhuǎn)輕卡純電動!

　　
純電動卡車不在孤單

　　再開始之前，我們先了解一下純電動技術(shù)的三大核心，他們分別是整車電控技術(shù)、電機控制技術(shù)和電池管理技術(shù)。順藤摸瓜，來看看福田歐馬可EST純電動物流車、福田奧鈴EV純電動物流車、江淮帥鈴i5廂式輕卡、江淮帥鈴i3底盤及解放公獅純電動廂式輕卡等五款產(chǎn)品的具體區(qū)別。

　　電池：磷酸鐵鋰和三元鋰電池齊上陣

　　當(dāng)前國內(nèi)電動車電池技術(shù)主要的材料為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。這五款車型中，江淮兩款車型采用磷酸鐵鋰類型，福田歐馬可、福田奧鈴及解放公獅則采用三元鋰電池類型。

　　
解放公獅采用三元鋰電池

　　
帥鈴i5采用磷酸鐵鋰電池

　　二者主要區(qū)別在于磷酸鐵鋰類型市場應(yīng)用更加成熟，安全，是目前市場大多數(shù)純電動產(chǎn)品在用類型。但其相比三元鋰電池，單位體積能量密度要差，搭載同樣重量的電池，三元鋰電池車型可以多行駛1/3左右路程。所以在成熟和里程方面，要看你選哪一個?但本次參展的這五款車型電池續(xù)航里程均能達(dá)到200公里以上。

　　電控技術(shù)：都采用永磁同步機 自主外用兩條路

　　在電機系統(tǒng)方面，這五款純電動輕卡均采用了永磁同步電機，沒有采用交流異步電機，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)矩密度高，轉(zhuǎn)速范圍寬，調(diào)速性能好和低噪音等特點。

　　
福田歐馬可采用永磁同步電機

　　而在此基礎(chǔ)上，解放公獅在檔位布置方面與其他品牌車型不同，采用五檔手動變速方式，與常見純電動自動擋方式并不同。這樣的布置，對于輕卡駕駛操作習(xí)慣可以較快適應(yīng)，但對于城市運輸?shù)淖咦咄Ｍ?，這樣的布置又不能很好地突出電動車起訴平穩(wěn)優(yōu)勢。

　　
純電動自動擋方式

解放公獅采用五檔手動裝置

福田奧鈴EV整車控制器采用自主開發(fā)產(chǎn)品

　　同時對于整車控制器，福田歐馬可、福田奧鈴、江淮帥鈴均采用自主開發(fā)產(chǎn)品。而解放公獅則選擇的外用品牌。對于用戶關(guān)心的充電技術(shù)，五款車型都配有快慢充接口，滿足不同客戶運輸需求。

　　車身布置：氣剎油剎兩不誤

　　在純電動物流配送領(lǐng)域、快遞運輸、果蔬運輸、搬家運輸、煙草運輸?shù)刃袠I(yè)都是純電動輕卡可大力涌入的“藍(lán)海”。但是不同運輸領(lǐng)域?qū)τ谲囆鸵笞匀徊煌?，特別是關(guān)乎安全的制動性能。

　　
福田奧鈴EV采用氣剎底盤

江淮i3車身小采用油剎

　　而在這款車型中，他們的車身布置也各有不同，可謂氣剎油剎倆不誤。其中福田歐馬可純電動輕卡和江淮i3純電動展出的均為油剎制動車型，而福田奧鈴純電動、江淮i5純電動及解放公獅均為氣剎制動車型。兩種類型底盤結(jié)構(gòu)布置不一，但線束走位均非常合理。

　　
福田自主動力

　　對比這五款純電動車型，各家產(chǎn)品都充分集合了自身技術(shù)優(yōu)勢，對于城市新能源物流，顯然他們已經(jīng)做好準(zhǔn)備。