西游記：從黃土高原到蒙古高原 超能版丈量著胡云飛的幸福生活

　　神木，地處陜北，黃土高原腹地，中國(guó)第一產(chǎn)煤大縣。烏海，地處蒙西，東臨鄂爾多斯高原，是鑲嵌在蒙古高原上的“烏金之海”。同樣來自大西北，同樣是資源型城市，能源物資需求繁華了兩地之間的物流運(yùn)輸，也造就了許多像胡云飛一樣的精彩運(yùn)輸故事。

　
胡云飛的歐曼GTL超能版運(yùn)行路線

　　34歲的胡云飛正值壯年，但從事煤炭運(yùn)輸已有16年。見證過煤炭市場(chǎng)的瘋狂，也正經(jīng)歷著當(dāng)下的蕭條。面對(duì)眼前的物流寒冬，胡云飛反復(fù)提到自己的運(yùn)輸情況相比出去全國(guó)各地跑的卡友要好一些，而自己選擇的歐曼GTL超能版可謂功不可沒。

　　重載運(yùn)輸動(dòng)力足

　　胡云飛運(yùn)煤路線與榆林大多數(shù)運(yùn)煤車外運(yùn)河北、天津路線不同，而是選擇走內(nèi)蒙古烏海市。雖然往返里程不到900公里，但黃土高原的千山萬壑與蒙古高原的戈壁沙漠卻對(duì)車輛提出更高要求，而最為關(guān)鍵的影響因素是這條全程國(guó)道的運(yùn)煤線仍然延續(xù)重載的運(yùn)輸模式，牽引車紛紛拖著13m加高廂掛車，車貨總重都在80T以上。

　　
胡云飛的歐曼GTL超能版運(yùn)行已5萬多公里

　　結(jié)合這樣的運(yùn)輸環(huán)境和以往車輛使用情況，胡云飛深知車輛的動(dòng)力、承載、安全是首要滿足條件。2016年年初，胡云飛通過朋友介紹和自己多方考察，最終選擇了一臺(tái)歐曼GTL超能版430馬力6X4重載牽引車。經(jīng)過近3個(gè)月，5萬多公里的路程感受，胡云飛談到：“對(duì)比自己之前的牽引車，歐曼GTL超能版動(dòng)力更猛。同樣路段，超能版重載爬坡一般掛8檔即可輕松上坡，而其他車型則需要持續(xù)降到6檔，甚至更低超強(qiáng)動(dòng)力、效率顯而易見。”

　　而在安全和承載方面，胡云飛也對(duì)歐曼GTL超能版贊不絕口。特別是車輛獨(dú)有的康明斯ISG iBrake制動(dòng)系統(tǒng)。相比其他車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)，iBrake操作簡(jiǎn)單，工作效率可持續(xù)，最大370ps的制動(dòng)功率更安全。同時(shí)，歐曼GTL超能版重載版牽引車針對(duì)運(yùn)輸需求，對(duì)底盤和車架集中應(yīng)力部位作出科學(xué)抗重壓處理，底盤承載更加可靠。

　　
歐曼GTL超能版重載運(yùn)輸動(dòng)力足

　　強(qiáng)動(dòng)力、高安全、重承載的歐曼GTL超能版自然為胡云飛運(yùn)輸帶來高出勤率、高可靠性及高收益。每月13趟的往返運(yùn)輸，月純收入在3萬上下，最多一年半即可收回購車成本，相比其他車型更超值，而且歐曼GTL超能版車型憑借領(lǐng)先技術(shù)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)二手殘值評(píng)估高，即使未來轉(zhuǎn)手也能賣一個(gè)好價(jià)格。

　　告別運(yùn)煤臟亂差

　　在大多數(shù)運(yùn)輸人眼里， 運(yùn)煤行業(yè)帶給大家的印象中就是"臟亂差"：干的活臟，運(yùn)輸散亂，車輛以中低端車型為主。特別隨著近2年，煤運(yùn)市場(chǎng)的慘淡，更是加劇這種現(xiàn)象。而深諳運(yùn)煤之道的胡云飛可謂膽大心細(xì)，選擇了全新一代高品質(zhì)、寬車身、大馬力的歐曼GTL超能版重卡。

　　
舒適的歐曼GTL超能版讓胡云飛告別運(yùn)煤臟亂差

　　“歐曼GTL超能版不僅在動(dòng)力、安全、承載方面表現(xiàn)突出，車輛帶來的舒適性也是我感受最好的”胡云飛向記者講到。歐曼GTL超能版擁有超大的駕駛室空間，四點(diǎn)懸浮氣囊車身懸置系統(tǒng)結(jié)合多向可調(diào)節(jié)三級(jí)減震氣囊座椅，大大減少駕駛疲勞強(qiáng)度，13個(gè)多小時(shí)行駛在顛簸的國(guó)道變得不再那么難!

　　同時(shí)胡云飛還提到非常喜歡歐曼GTL超能版的一個(gè)小細(xì)節(jié)：“西北高原春季多風(fēng)沙，其他車輛運(yùn)行一段時(shí)間，駕駛室內(nèi)部布滿一層沙土，其駕駛室密封效果可想而知，而超能版完全沒有這種現(xiàn)象，駕駛室干凈如初，密封性很好，就連駕駛室內(nèi)部噪音都變小了，駕駛更舒適。

　　運(yùn)煤道路在夜以繼日的前行，談到未來發(fā)展，胡云飛直言雖然當(dāng)下煤運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但干了十幾年的運(yùn)輸，手里早已離不開方向盤。但好在駕駛歐曼GTL超能版能將幸福掌握在自己手中。