“黃金動(dòng)力鏈”連接龍建榮與陜汽德龍

　　物流業(yè)被稱作是21世紀(jì)的“第三利潤源泉”，是企業(yè)降低成本、提高產(chǎn)品競爭力的重要環(huán)節(jié)。江西省作為國內(nèi)貨車保有量最多省份之一，特別是以牽引車、載貨車為主的重卡長途運(yùn)輸，江西市場的重卡品牌占有率在一定程度上代表了國內(nèi)主流市場需求，這也導(dǎo)致江西重卡市場成為各大主機(jī)廠必爭之地。

　　10年老司機(jī)中意陜汽德龍新M3000

　　江西高安龍建榮從事貨物運(yùn)輸已經(jīng)有10年時(shí)間，從最初的輕卡運(yùn)輸一步步干起，憑借自己的吃苦耐勞和多年積攢的運(yùn)輸關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，自身擁有穩(wěn)定的貨源支持，需常年往返江西高安到廣州，單程在900公里上下。高安龍說：“我之前駕駛的車輛由于貨運(yùn)量增多而不能滿足需求，所以決定更換為9.6m貨箱載貨車，在最初購車時(shí)，也經(jīng)過多方面的選擇，在一次偶然機(jī)會看到陜汽載貨車的宣傳資料，了解到該車擁有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋黃金動(dòng)力鏈,節(jié)油性能更佳，上網(wǎng)查詢之后毅然決然購買陜汽德龍新M3000 6X2載貨車。

陜汽德龍新M3000 6X2載貨車

　　在穩(wěn)定貨源保障下，龍建榮每月需要高安到廣州往返5次，車輛由自己一個(gè)人駕駛，單次往返在1700km以上，道路情況以高速和省道運(yùn)輸相結(jié)合，其中丘陵路段居多，載重量維持在12T上下，所以對于車輛的舒適性和節(jié)油性都有很高的要求。

　　黃金動(dòng)力鏈 節(jié)油 可靠

　　常年往返于高安-廣州專線，龍建榮對于這800多公里的路程非常了解，連綿不絕的丘陵和山區(qū)對車輛動(dòng)力要求很高，陜汽載貨車擁有的黃金動(dòng)力鏈完全滿足龍建榮運(yùn)輸對速度和油耗的需求。

　　車輛搭載濰柴WP6.245E40國四發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9JS119TB變速箱及11.5T MAN單級橋，4.11速比，精準(zhǔn)的動(dòng)力匹配方案令龍建榮的車輛成為同區(qū)間運(yùn)行最節(jié)油的車型，燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)在1.1元/公里左右。同時(shí)享有的黃金動(dòng)力鏈也是性能可靠的代表，產(chǎn)品市場占有率高，用戶維修保養(yǎng)非常方便，這也是龍建榮所看重的。

　　舒適人性化 長途駕駛不再累

　　據(jù)了解，陜汽德龍新M3000 6X2載貨車在駕駛舒適性和人性化設(shè)計(jì)方面可謂全面領(lǐng)先。龍建榮說：“從內(nèi)部的行走系統(tǒng)，外面的懸掛系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)直到駕駛員座椅全系統(tǒng)調(diào)教，都非常舒適，符合人體人機(jī)工程學(xué)，操作都比較便捷，我很滿意。”

　　舒適度的提高自然帶來工作效率的提升，一個(gè)人開車的龍建榮駕駛陜汽德龍新M3000載貨車疲勞感明顯降低，運(yùn)輸時(shí)效也相比之前提高2小時(shí)左右，長途駕駛不再累。 陜汽德龍M3000 6x2載貨車擁有的黃金動(dòng)力鏈可謂讓龍建榮駛向高效運(yùn)輸?shù)目焖俾贰?/p>