紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車將亮相北京車展

　　上汽紅巖響應(yīng)國家GB1589全新轎運(yùn)車法規(guī)要求，與相關(guān)企業(yè)結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際聯(lián)合開發(fā)的紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車將亮2016北京車展。紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車是上汽紅巖以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動力與整車優(yōu)化匹配，按用戶需求量身打造的全新?lián)Q代轎運(yùn)重卡。

紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車

　　全新改裝設(shè)計(jì)，符合法規(guī)要求

　　杰獅中置軸轎運(yùn)車同步IVECO轎運(yùn)車技術(shù)平臺開發(fā)，其擁有目前國內(nèi)最低整車高度(整車高度僅為2670mm),車架上翼面離地高度：前懸架處826mm后懸架處906mm，完全滿足GB1589法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)，全面降低自重

　　杰獅轎運(yùn)車裝配的是技術(shù)來源于菲亞特的紅巖自制H8A單級減速驅(qū)動橋，F(xiàn)AST鋁殼變速箱，駕駛室采用前后空氣懸架，能有效減輕整車自重。

　　同步歐洲設(shè)計(jì)，提升駕乘舒適

　　按照人體工程學(xué)原理與歐洲標(biāo)準(zhǔn)為儀表臺配色和選材，視野更舒適、操作更便捷。杰獅駕駛室勻速行駛的室內(nèi)噪音為68分貝以內(nèi)，減少駕乘人員疲勞安全隱患。轉(zhuǎn)向管柱六方位調(diào)整裝置，保證駕乘人員以最舒適的狀態(tài)安全行駛。駕駛室四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，增加駕乘人員的駕乘舒適性。

　　安全環(huán)保理念，提升車輛安全

　　杰獅駕駛室整體沖壓、高強(qiáng)度焊接，鋼板厚度達(dá)0.8-1.5mm，較普通重卡厚20%;國際專利駕駛室整體后移技術(shù)，碰撞時，整體后移近500mm，最大限度吸收碰撞沖擊力;Cursor發(fā)動機(jī)原裝匹配依維柯專利技術(shù)的EBS發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)，有效降低車輛制動距離，提高整車制動安全性。

　　智能化先進(jìn)管理，提高車隊(duì)運(yùn)營效率

　　杰獅裝配上汽紅巖“杰時達(dá)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有車輛遠(yuǎn)程診斷與位置查詢、車隊(duì)管理與報(bào)表定制等十大車聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，有效提高車隊(duì)運(yùn)營管理效率。

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