北京車展媒體證炒到8000元 但這些卡車技術還是要看

　　又是一年車展時，汽車愛好者的饕殄盛宴也即將于明日正是開“吃”。朋友圈潛伏的票販子也終于按耐不住，積極投入車展推廣的環(huán)抱，一張媒體證要賣8000元，小編頓時覺得胸前的媒體證比紅領巾還鮮艷，明星的號召力就是高!

　　
2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會

　　
北京車展媒體證炒到8000元

　　但對于真正為看車而來的專業(yè)媒體和專業(yè)技術人員，又有哪些明星卡車技術值得我們關注呢?卡車網(wǎng)先給大家揭揭密!

　　一、動力總成 沒有最大只有更大

　　對于重卡最關鍵的動力總成而言，每年車展也都在上演大馬力的劇情。特別是重卡13L發(fā)動機的規(guī)模裝機，更是滿足高速物流的中高端重卡馬力野蠻生長的條件。

　　
一汽解放展臺亮相的錫柴的CA6DM3發(fā)動機

　　本次卡友在關注動力總成方面可以重點關注一汽解放展臺亮相的錫柴的CA6DM3發(fā)動機、上菲紅展臺的科索13L發(fā)動機，東風康明斯ISZ 13L發(fā)動機。同時上菲紅科索11L發(fā)動機首次裝機全新杰獅亮相，奔馳OM457發(fā)動機首次裝機福田戴姆勒EST超級卡車亮相車展，都是很大看點。

　　
徐工G900旗艦重卡搭載濰柴WP13發(fā)動機530馬力輸出

　　
北奔重卡V3ET高效版搭載濰柴WP13發(fā)動機530馬力輸出

　　
聯(lián)合卡車火麒麟

　　當然說到動力總成怎能少了濰柴和玉柴。雖然濰柴、玉柴沒有正式亮相商用車展館，但徐工汽車、北奔重卡及聯(lián)合卡車已經(jīng)分別默默為他們站臺，其中徐工汽車的主要代表G900旗艦重卡和北奔重卡的主要代表V3ET高效版物流牽引車都采用濰柴WP13發(fā)動機，530馬力輸出，姜永遠是老的辣。而聯(lián)合卡車帶來的中國首款彩繪卡車火麒麟則以聯(lián)合卡車U480為基礎，搭載的正是玉柴聯(lián)合動力6K12系列發(fā)動機。當然如果你還想看看國外的，現(xiàn)場還有四川現(xiàn)代創(chuàng)虎搭載的Powertec發(fā)動機。

　　
解放JH6重卡460馬力輸出

　　二、純電動、國五都是時代的寵兒

　　數(shù)完大馬力發(fā)動機之后，卡友們還應該在看看純電動卡車和國五卡車，他們作為新時代的寵兒，如今備受“寵幸”，說不定哪一天天朝政策一變，大多數(shù)卡友就要開上純電動卡車或國五卡車了。微卡、輕卡、客車，一汽解放、東風商用車、福田戴姆勒、江淮汽車、北奔重卡等等均有產(chǎn)品展出。

　　
江淮帥鈴i5純電動

　　
解放公獅純電動

　　
福田歐馬可EST超級卡車

　　
福田奧鈴CTX國五輕卡

　　如一汽通用解放帶來的解放公獅純電動廂式輕卡，東風商用車帶來的東風純電動客車、福田汽車輕型商用車旗下的福田圖雅諾、福田歐馬可EST超級卡車和福田奧鈴EST超級卡車的國五產(chǎn)品、江淮輕型商用車帶來的帥鈴i5電動車和帥鈴i3電動車和國五輕卡產(chǎn)品等等。在看這些產(chǎn)品時，用戶要關注他們的電池續(xù)航里程和在當?shù)爻潆姳Ｕ夏芰Γ貏e是如果能有效結合當?shù)匦履茉醇冸妱悠囌?，產(chǎn)品是非常可選的。

　　三、空氣懸架不再罕見

　　往年跑車展，小編后續(xù)總會寫一篇關于底盤懸架的文章，因為這時的空氣懸架還不是家家有，用戶關注度高。但今年從最近展臺的四川現(xiàn)代、接著福田戴姆勒、東風商用車、東風柳汽、徐工汽車等等企業(yè)均有氣囊懸架牽引車產(chǎn)品亮相，看來這次我們可以寫橫向測評了。這其中小編但有點遺憾的是一汽解放沒有展出類似的產(chǎn)品，這也讓我們更加期待未來解放J7亮相!

　　
福田戴姆勒EST超級卡車展出全系空氣懸架

　　
東風天龍旗艦4X2牽引車采用空氣懸架

　　其中四川現(xiàn)代展出創(chuàng)虎P440采用九氣囊提升橋，福田戴姆勒帶來的三款EST超級卡車均采用氣囊懸架，或九氣囊提升，或氣囊拖拽臂結構。而東風商用車則是“龍頭”東風天龍旗艦，定位于快遞運輸領域的4×2旗艦車型采用氣囊懸架，更加高效。同時還有東風柳汽乘龍和徐工汽車G900旗艦重卡也均有空氣懸架結構。

　　四、注重細分 車型定位更加精準

　　雖說近幾年卡車銷量連年下滑，但卡車細分的品系卻在明顯增加，可謂量少質(zhì)優(yōu)。而質(zhì)優(yōu)體現(xiàn)之一就是在產(chǎn)品應對細分市場的開發(fā)。從本次展會各家?guī)淼漠a(chǎn)品也可以見得，市場針對性極強，定位很是精準。

　　
四川現(xiàn)代危化品運輸牽引車

　　如福田戴姆勒EST超級卡車，帶來的三款車型，包含三種驅(qū)動，三種動力，分別為6X4、6X2及4X2，動力包括康明斯ISG的430馬力和460馬力及奔馳OM457動力等等。四川現(xiàn)代則帶來一款?；愤\輸牽引車。上汽紅巖則將如今炒的火熱的中置軸轎運車直接開到現(xiàn)場，必定成為展會一大亮點。而徐工汽車和北奔重卡，包括江淮輕型商用車，所帶產(chǎn)品也都有清晰市場定位和客戶群體，用意明顯。當然提到細分產(chǎn)品，怎么能少了“細分之王”東風商用車，天龍、天錦、牽引、載貨、自卸全出動，甚至還有一款右置方向盤出口東南亞的車型亮相，看點十足。同時東風柳汽帶來的乘龍T7長頭車也成為本次展會長頭車唯一代表，重塑個性獨特的長頭重卡魅力。

　　
上汽紅巖中置軸轎運車亮相

　　
東風柳汽長頭車T7H亮相

　　
東風天龍右置方向盤出口東南亞的車型

　　當然現(xiàn)場還有很多小編沒有及時拍到的寶貝，明天都會為大家詳細道來。而且據(jù)可靠消息，今年車聯(lián)網(wǎng)仍是一大看點，怎么玩“互聯(lián)網(wǎng)+”，今天就先到這里，小編要收起8000元的媒體證回家早休息，讓我們一起期待車展開啟的精彩。