面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)及汽車新能源發(fā)展需求,法士特全面加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展步伐,日前研制生產(chǎn)的傳動(dòng)系產(chǎn)品輪邊減速機(jī),全面滿足了新能源商用車對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求,為新能源商用車市場(chǎng)提供了最新優(yōu)化配置,贏得市場(chǎng)用戶廣泛青睞。
法士特輪邊減速機(jī)發(fā)力新能源商用車市場(chǎng)
近年來,在國(guó)家鼓勵(lì)政策的推動(dòng)下,新能源汽車市場(chǎng)連續(xù)呈現(xiàn)高倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。法士特瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),積極分析市場(chǎng)需求,不斷加快新能源、智能化產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新步伐,全面推進(jìn)企業(yè)專業(yè)化、智能化、高端化發(fā)展。研制生產(chǎn)的輪邊減速機(jī),是企業(yè)由單一產(chǎn)品供應(yīng)商向汽車傳動(dòng)系統(tǒng)集成供應(yīng)商轉(zhuǎn)變的全新重點(diǎn)產(chǎn)品,不僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與拓展,同時(shí)助力國(guó)內(nèi)輪邊直驅(qū)技術(shù)邁上新水平。
作為進(jìn)軍新能源商用車市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略性產(chǎn)品,法士特目前共研制生產(chǎn)了5噸和13噸兩款輪邊減速機(jī),適用于商務(wù)車以及10-12米客車。據(jù)了解,采用輪邊減速技術(shù)的電動(dòng)車,其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等高度集成為一個(gè)部件,使整車結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,重量更輕,節(jié)省了大量的整車空間,便于電池的安全布置;取消了變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器等傳動(dòng)部件,使傳動(dòng)鏈變短,有利于提高傳動(dòng)效率,同時(shí)使車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快,充分滿足新能源汽車節(jié)能高效的特點(diǎn)。
輪邊減速機(jī)項(xiàng)目實(shí)施以來,各項(xiàng)工作均有序開展。法士特成立了專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),通過走訪用戶、實(shí)地調(diào)研和嚴(yán)格的理論論證、艱苦的技術(shù)攻關(guān),經(jīng)過大量科學(xué)的試驗(yàn)和工況測(cè)試,不斷改進(jìn)升級(jí),現(xiàn)已具備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用條件,達(dá)產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬套輪邊減速機(jī)在大型公交車、高端中輕型客車上的示范應(yīng)用,有利于加速輪邊直驅(qū)系統(tǒng)在我國(guó)客車市場(chǎng)及其它商用車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)程。
法士特輪邊減速機(jī)憑借其優(yōu)異的性能吸引了用戶的目光,贏得廣泛好評(píng)和高度認(rèn)可。據(jù)行業(yè)專家評(píng)價(jià),“輪邊減速技術(shù)在我國(guó)新能源客車市場(chǎng)嶄露頭角,對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)有著更高的要求,法士特憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、過硬的技術(shù)水平及先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力,研制生產(chǎn)的輪邊減速機(jī)完全滿足電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求,重量輕、體積小,承載能力強(qiáng),節(jié)能效果明顯,真的非常棒!”
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