康明斯ISG動力憑借其創(chuàng)新的設計和性能，被搭載在中國領先重卡身上，成就了中國版“擎天柱”。經過一年多的時間，由它驅動的歐曼GTL超能版重卡銷量已經超過5萬輛，康明斯ISG一躍成為國內重卡市場上的明星動力，可謂風光無限。
康明斯ISG
懂它的人一定愛死它了，ISG發(fā)動機動力更強、自重更輕、噪音更低。 不管是動力和扭矩，燃油效率，還是安全性和可靠性，ISG發(fā)動機在重型卡車的主要性能方面均樹立了行業(yè)新標桿。
現(xiàn)在，ISG再接再厲，被應用到了雷薩攪拌車上，又獲得如潮的好評。有的客戶被ISG的性能所折服，有的司機表示ISG讓他省了更多的油……聽著大家對ISG的肯定與信任，康哥心里真是暖暖的!
那么，為什么康明斯ISG發(fā)動機在攪拌車市場上的反饋如此之好呢?
動力性和可靠性的完美結合!混凝土攪拌車作為一種特殊的專用車，對設備的可靠性和售后服務及時性要求非常高，并且需要保持高效的運營效率。雷薩攪拌車安裝的ISG發(fā)動機提供強勁的350馬力輸出，具有低轉速大扭矩的輸出特點。最大扭矩可達2300N·M，在1000轉時就能發(fā)揮出1800N·M的扭矩，是真正的低速大扭矩。它有起步快，加速快，爬坡有勁，更高效等諸多優(yōu)點。
寬廣的大扭矩輸出功率范圍保障了攪拌車動力的供給;超長的保養(yǎng)周期和及時的服務又極大提升了其運營效率。有了創(chuàng)新的技術和一流的服務，相信未來會有更多搭載康明斯ISG動力的設備出現(xiàn)在大家的視野中。
ISG系列直列六缸超高壓直噴式發(fā)動機是康明斯全新推出的重型發(fā)動機平臺，功率范圍覆蓋310 – 512馬力，峰值扭矩2300牛米，采用康明斯XPI 超高壓燃油噴射技術，ISG 系列特別為滿足全球多樣的排放標準而設計，可滿足歐IV(國IV)和歐V(國V)排放，歐VI排放以及全球非道路第四階段最高標準正在開發(fā)中。ISG專注于為牽引車、自卸車、平板車、專用車以及公交車輛和大客車等提供理想動力解決方案。
