據(jù)媒體報(bào)道,在美國,目前有多名汽車零部件企業(yè)高管和多家零部件制造商已認(rèn)罪壟斷。
美國曾重罰日企零部件壟斷
日本供應(yīng)商東海理化(TokaiRikaCo)的前執(zhí)行董事HitoshiHirano遭到底特律聯(lián)邦大陪審團(tuán)起訴,原因是涉嫌在其就任期間,同其他同謀者進(jìn)行了多次會面,針對向豐田在美國及其他國家所售汽車的加熱控制面板訂單和價(jià)格進(jìn)行了操縱,并涉嫌指示員工破壞相關(guān)證據(jù)。根據(jù)美國謝爾曼反壟斷法規(guī)定,HitoshiHirano的上述行為最高將面臨10年監(jiān)禁以及100萬美元罰款。據(jù)了解,該公司早在2012年就已經(jīng)向美國司法部供認(rèn)了參與價(jià)格操縱的行為,并被處以1770萬美元罰款。
2014年2月,日本輪胎制造商普利司通與美國司法部達(dá)成協(xié)議,承認(rèn)操縱汽車零部件銷售價(jià)格的行為違反了美國反壟斷法,同意支付4.25億美元的罰款,這是所有汽車零件商牽扯進(jìn)反壟斷調(diào)查中力度最大的刑事罰款。
2013年7月,松下向美國司法部供認(rèn)了價(jià)格操縱的行為,并被罰4580萬美元。此外,自美國司法部開始針對汽車零部件供應(yīng)商開展反壟斷調(diào)查后,有11家公司及19名管理人員被指控參與了價(jià)格操縱,其中14人被判處1年到2年有期徒刑,涉及罰款金額累計(jì)達(dá)到8.74億美元。
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