2016汽車零部件技術(shù)發(fā)展論壇聚焦新趨勢(shì)

　　2015年以來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，這可能會(huì)成為中國(guó)汽車零部件發(fā)展最好的時(shí)期。如何緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇?怎樣實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變?在2016年4月27日，在中國(guó)國(guó)際展覽中心召開(kāi)的“2016汽車零部件技術(shù)發(fā)展論壇”上，零部件企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人們就此以及當(dāng)前汽車零部件行業(yè)的熱點(diǎn)話題進(jìn)行了交流。

博世起發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)工程副總裁龐晶宇論壇現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)分享

　　隨著整車消費(fèi)市場(chǎng)和服務(wù)維修市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)良好，其很多零部件供應(yīng)商技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)管理水平得到了很大提高，產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到全球采購(gòu)體系，形成了一批具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的零部件制造企業(yè)。論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作有限公司副總經(jīng)理溫憶梅認(rèn)為，零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)速度向質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，必須緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

　　與會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大家一致認(rèn)為全球汽車業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革，多樣化出行、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化以及智能互聯(lián)化的推進(jìn)，則將引領(lǐng)全球汽車技術(shù)不斷革新。相信未來(lái)很多顛覆性技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，會(huì)深刻改變現(xiàn)有汽車行業(yè)的傳統(tǒng)面貌。這對(duì)汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，汽車零部件企業(yè)需要把握這樣的機(jī)會(huì)，力求新的突破和發(fā)展。

　　近年，汽車零部件企業(yè)國(guó)家化步伐加快，不斷進(jìn)行兼并重組。亞新科工業(yè)科技有限公司副總裁倪威在分享時(shí)指出，中國(guó)汽車零部件企業(yè)走向全球面臨的最大挑戰(zhàn)是如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性，他建議國(guó)內(nèi)自主汽車零部件企業(yè)，一定要戒驕戒躁、精益求精、踏踏實(shí)實(shí)地努力，在與跨國(guó)公司合作的過(guò)程中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好長(zhǎng)期準(zhǔn)備，在全球建立自己的品牌美譽(yù)度。

　　隨著新能源汽車和智能汽車的發(fā)展，各種無(wú)人駕駛技術(shù)和新能源機(jī)電一體化技術(shù)得到了快速發(fā)展。論壇上，浙江亞太機(jī)電股份有限公司智能駕駛項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)梁濤年介紹了全球各國(guó)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展情況，并對(duì)亞太各種智能駕駛技術(shù)如車道偏離、自動(dòng)防撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，同時(shí)給出了亞太的智能駕駛實(shí)現(xiàn)時(shí)間表，力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　微宏動(dòng)力副總裁宋寒則詳細(xì)闡述了快充動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)展與電池安全等問(wèn)題，包括快充技術(shù)如何保證動(dòng)力電池不衰減以及采用不可燃電解液的不燃燒電池技術(shù)，從而保證電池安全。北京博格華納汽車傳動(dòng)器有限公司技術(shù)主管程建璞則介紹了最新的48V技術(shù)在四驅(qū)系統(tǒng)上的應(yīng)用，即EAWD技術(shù)。

　　汽車節(jié)能減排是大勢(shì)所趨，整車和零部件企業(yè)在這方面下了不少功夫。博世起發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)工程副總裁龐晶宇詳細(xì)介紹了博世在起停系統(tǒng)方面的最新技術(shù)即能量回收加速輔助系統(tǒng)BRS，利用該技術(shù)，車輛能夠在全電動(dòng)模式下泊車，也可在走走停停的交通擁堵?tīng)顟B(tài)下實(shí)現(xiàn)短途的純電動(dòng)形勢(shì)。

　　山西運(yùn)城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車招商中心主任楊梅也從地方政府在產(chǎn)業(yè)升級(jí)中扮演的角色角度闡述了他們對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法?！?/p>