每天下午3點(diǎn)多,張奇運(yùn)就開始了新一輪的客戶溝通,了解貨源的運(yùn)輸情況,確保第二天的運(yùn)輸工作可以有序、快速進(jìn)行。不僅如此,還要督促白天不能上路的貨物提前裝好,做好夜間行駛準(zhǔn)備。
可以說,每天張奇運(yùn)最忙碌的工作就是聯(lián)系客戶、進(jìn)行車輛調(diào)度。工作看似簡單,實(shí)則為整個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)的靈魂,但是在他看來,奧鈴運(yùn)輸車才則是他的靈魂。
初嘗運(yùn)輸滋味 建立奧鈴卡車運(yùn)輸車隊(duì)
十幾年前,張奇運(yùn)只是一個(gè)幫朋友跑運(yùn)輸,漸漸的他看到了物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的潛力,索性自己買車做城市配送物流運(yùn)輸。自己單干最重要的就是貨源,張奇運(yùn)首要面臨的也是這個(gè)問題。但是與其他人不同的是,他并沒有辛苦的去拉客戶、找貨源,而是直接盯上了物流公司,要瓜分物流企業(yè)的一杯羹。
張奇運(yùn)被福田奧鈴授予百萬公里客戶名人堂榮譽(yù)會(huì)員
“自己出去找客戶風(fēng)險(xiǎn)很高,貨源也不穩(wěn)定,與物流公司合作就不一樣了,他們都有固定的客戶,非常有利于長遠(yuǎn)發(fā)展。”正是張奇運(yùn)的獨(dú)具慧眼,他的運(yùn)輸之路順風(fēng)順?biāo)拈_展起來。
在建立運(yùn)輸車隊(duì)時(shí),張奇運(yùn)也煞費(fèi)苦心,最初購買了多個(gè)品牌輕卡嘗試,后來經(jīng)朋友介紹購買了福田奧鈴。“2009年到2010年的時(shí)候正好要買車,朋友都推薦福田奧鈴,他們也有使用,覺得都不錯(cuò)。”基于對(duì)朋友的信任,張奇運(yùn)買了福田奧鈴。
沒想到使用下來,奧鈴輕卡無論是承載力還是故障率讓張奇運(yùn)非常滿意,隨后對(duì)于奧鈴卡車的采購頻繁起來,目前一共擁有8輛奧鈴輕卡,成為運(yùn)輸車隊(duì)的主力,并且因?yàn)閵W鈴卡車的整體性能較高,競爭力優(yōu)勢明顯,也為張奇運(yùn)贏得了不少客戶。
7年60萬公里無大修 奧鈴作伴運(yùn)輸忙
在車隊(duì)的運(yùn)輸車?yán)锩?,有一輛行駛了60多萬公里的奧鈴輕卡非常引人注意。據(jù)張奇運(yùn)介紹,這是他2009年購買的車,使用到現(xiàn)在將近7年的時(shí)間沒有大修過,要不是因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)限值即將成為黃標(biāo)車,還能再用兩年!
使用7年運(yùn)行60萬公里無大修是如何做到的呢?在張奇運(yùn)看來很簡單,好質(zhì)量+好保養(yǎng)=好車。
張奇運(yùn)與福田奧鈴
質(zhì)量的好壞被張奇運(yùn)看做是評(píng)價(jià)一輛車的最大要素,試想,如果車輛的質(zhì)量不過關(guān),三天兩頭的出故障,不僅需要花費(fèi)成本維修,最重要的是影響運(yùn)輸效率,客戶也會(huì)因此而丟掉。
而福田奧鈴在使用過程中很少出故障,遇到一些小毛病也很快就解決了,不會(huì)影響車輛的運(yùn)營。“每個(gè)月都是二十幾天的出車時(shí)間,剩余幾天基本上是司機(jī)休息時(shí)間,車輛也會(huì)送去保養(yǎng),出勤率還是很高的。”自然,奧鈴輕卡的這種表現(xiàn)被張奇運(yùn)毫不吝嗇的稱為“高質(zhì)量的好車”!
當(dāng)然好車還必須會(huì)保養(yǎng)。據(jù)張奇運(yùn)介紹,必須對(duì)車輛做定期保養(yǎng),尤其是不能間隔時(shí)間太長。“有時(shí)候看著沒問題,但是過了正常的保養(yǎng)期限,機(jī)油就會(huì)越來越粘稠,機(jī)器使用就會(huì)越來越沉,非常影響使用。”
同時(shí),張奇運(yùn)還表示保養(yǎng)還要選擇正規(guī)的保養(yǎng)渠道,確保更換的零部件為正品,帶動(dòng)車輛的良性循環(huán)。正是有著這樣的保養(yǎng)理念,張奇運(yùn)所使用的奧鈴輕卡達(dá)到60多萬公里無大修也就不足為奇了。
隨著對(duì)奧鈴卡車的使用,張奇運(yùn)對(duì)于車輛越來越了解和關(guān)注,得知奧鈴輕卡又出氣剎版后,他又動(dòng)心了:氣剎版在制動(dòng)反應(yīng)速度、制動(dòng)效果明顯,對(duì)城市內(nèi)物流配送非常有幫助,張奇運(yùn)毫不猶豫的買了一臺(tái),自此,與奧鈴卡車的緣分也越來越長。
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