國標GB1589-2016將會動了誰的奶酪？

　　2016年5月24日，工信部在北京召開了國標GB1589-2016通報會。這也表明這部歷經(jīng)四年修訂的國標終于迎來了“出頭之日”，那它又將會動了誰的奶酪呢?

之前版本的GB1589文件

　　在修訂的四年間，新的GB1589一直都是輿論的中心，關于它的任何消息都能成為頭條。所以相信大家一定都是相當?shù)牧私饬耍裉炀筒辉儋樤V了，我們直接來看看它會帶來什么影響吧。

　　GB1589修訂后將會帶來的變化

　　這次GB1589的修訂帶來最大的變化就是長頭卡車了，因為之前GB1589對卡車總長的一個限制，使得長頭卡車在貨箱長度上必須輸給平頭卡車一節(jié)，載貨量成了長頭卡車天生的劣勢，也就造成了現(xiàn)在國內平頭卡車一家獨大的局面。

美系長頭卡車

　　但是長頭卡車又有著比平頭卡車更好的燃油經(jīng)濟性、舒適性和穩(wěn)定性。在平原地區(qū)，更是有著平頭卡車無法比擬的運輸優(yōu)勢。但是，這一切優(yōu)勢都在之前GB1589的限定面前化為泡影，因為對于貨車來說，載貨量、經(jīng)濟效益這才是王道。

　　所以這次GB1589的修訂可能會改變國內平頭卡車一家獨大的場景，使得卡車產(chǎn)品更加的多樣化。同樣，這也會促進卡車 文化的發(fā)展，長頭卡車的粉絲們等這一天都不知道等多久了。估計等到新GB1589正式實施后，國內卡車界將會掀起一場長頭卡車風。

　　隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，所衍生的轎運產(chǎn)業(yè)也越來越火爆，轎運車也越來越多。新的GB1589中對轎運車的規(guī)定將能夠約束轎運車的生產(chǎn)使用規(guī)范，對轎運行業(yè)有很好的梳理作用，使整個轎運行業(yè)更加的規(guī)范、合理。加上對中置軸卡車的規(guī)定變化，中置軸車天生對于載荷分配的優(yōu)勢，而這恰恰是轎運車所需要的，中置軸轎運車也將成為寵兒。

　　GB1589改變的“奶酪格局”

　　從世界市場來看，隨著GB1589新版本的實施，歐洲平頭車將不會一家獨大了，也就意味著歐洲卡車企業(yè)不會獨占國內高端市場。美系卡車企業(yè)將會入駐中國市場，到時新一輪的腥風血雨將會來臨，價格優(yōu)勢也會凸顯，對于用戶來說百利而無一弊。

國內轎運車的亂象

　　從國內來看，主要還是轎運車行業(yè)的規(guī)范化。將會嚴重打擊轎運車非法改裝、超載營運、危險運輸?shù)木置?。能夠實現(xiàn)轎運行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，打擦邊球的企業(yè)將會被淘汰，真正有實力的企業(yè)將會留下來，混亂撈錢的局面將得到整頓。

　　所以，新的GB1589使卡車運輸行業(yè)更加詳細、規(guī)范和合理，所以就讓我們一起耐心的等待新GB1589的正式實施吧。