龍骨架結(jié)構(gòu)駕駛室,強(qiáng)大的被動(dòng)安全性
乘龍H7承傳了乘龍汽車(chē)特有的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室,滿足EEC R29/EEC R93/GB7258等國(guó)內(nèi)外法規(guī),經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證,碰撞安全性領(lǐng)先于行業(yè)。更加裝前下防護(hù)、側(cè)防護(hù)、后防護(hù)裝置,大幅提升了駕駛室的碰撞安全性,能夠給予用戶猶如鎧甲式的超強(qiáng)防護(hù),最大限度的保障駕駛員的駕乘安全。
乘龍H7龍骨架結(jié)構(gòu)駕駛室
其實(shí),自2007年研發(fā)上市的采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室的霸龍507開(kāi)始,柳汽一直把安全擺在首要位置,乘龍M3、M7直至乘龍H7均采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室,體現(xiàn)了乘龍汽車(chē)對(duì)于用戶安全的重視和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。
WABCO制動(dòng)系統(tǒng),提供優(yōu)秀的主動(dòng)安全性
WABCO是世界領(lǐng)先的制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商,在主動(dòng)安全性方面,乘龍H7采用了整套的WABCO制動(dòng)系統(tǒng),包括WABCO的ABS+ASR驅(qū)動(dòng)防滑等,確保行車(chē)安全。同時(shí),盤(pán)式制動(dòng)器和JACBO缸內(nèi)制動(dòng)的使用,大幅提高了機(jī)械制動(dòng)效能和制動(dòng)穩(wěn)定性,乘龍H7甚至可以選裝液力緩速器,達(dá)到完美的制動(dòng)效果。
WABCO是柳汽的戰(zhàn)略合作伙伴,雙方在除了安全性研究外,還通過(guò)聯(lián)合設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)調(diào)校進(jìn)一步提升乘龍H7整車(chē)的安全性能和燃油效益,從而為乘龍汽車(chē)的終端用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。
LDW航道偏離報(bào)警及防碰撞預(yù)警系統(tǒng)
乘龍H7在主動(dòng)安全技術(shù)方面更進(jìn)一步做了升級(jí)和創(chuàng)新改革, 配備LDW航道偏離報(bào)警及防碰撞預(yù)警系統(tǒng),危急情況下,能夠提前給予駕駛員警示提醒,避免危險(xiǎn)發(fā)生,安全性能達(dá)到歐美要求。
此外, EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、TMPS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等,可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的電子安全控制,進(jìn)一步有效防范打滑和翻車(chē),安全性配置在國(guó)內(nèi)乃至全球卡車(chē)行業(yè)都處于領(lǐng)先水平。
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