康明斯總裁走訪中國(guó)交通部交通運(yùn)輸部黨組成劉小明向康明斯團(tuán)隊(duì)介紹了中國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展情況，交通運(yùn)輸部在貨運(yùn)和客運(yùn)領(lǐng)域開展的節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，中美合作開展“零排放競(jìng)賽”活動(dòng)等，期望康明斯公司能夠支持并積極參與中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)在汽車零配件、汽車維修方面轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作、并且表示雙方可以進(jìn)一步加強(qiáng)柴油車節(jié)能減排方面的討論和合作。
雙方還探討了中美合作開展客車節(jié)能項(xiàng)目的想法。馮天祥向交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)介紹了康明斯公司以及公司在排放和油耗節(jié)約方面的先進(jìn)技術(shù)，康明斯公司積極支持交通運(yùn)輸部開展“汽車維修技術(shù)信息公開”等工作，以及“準(zhǔn)零排放”技術(shù)在中國(guó)客運(yùn)行業(yè)應(yīng)用的可能性等。“準(zhǔn)零排放”的氮氧化物排放值低于0.02g/bhp-hr，比現(xiàn)行的美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署EPA標(biāo)準(zhǔn)降低了90%?？得魉挂延?016年開始生產(chǎn)“準(zhǔn)零排放”的ISL G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用閉環(huán)曲軸通風(fēng)、優(yōu)化的三元催化和更先進(jìn)的標(biāo)定，通過北美公交和環(huán)衛(wèi)車輛的應(yīng)用測(cè)試，滿足當(dāng)今最嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的要求不斷升級(jí)，更高效、更環(huán)保的交通運(yùn)輸體系便成為新的目標(biāo)。中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在近年來得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，包括不斷完善的交通運(yùn)輸排放法規(guī)，不斷升級(jí)的交通物流體系，以及不斷創(chuàng)新的商用車應(yīng)用技術(shù)等。作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案供應(yīng)商，康明斯在這些方面都有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品應(yīng)用，雙方具有廣闊的合作空間。
康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一，1981年重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，1995年康明斯第一家中國(guó)合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計(jì)設(shè)有30家機(jī)構(gòu)，包括20家制造企業(yè)，員工10-,000多名，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，擁有由12家區(qū)域服務(wù)中心，33個(gè)客戶支持平臺(tái)和兩千多家授權(quán)經(jīng)銷商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
歷經(jīng)四十年的發(fā)展，康明斯已經(jīng)成為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組成部分，通過合資/獨(dú)資生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，持續(xù)為中國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
