南京金龍與多家企業(yè)交付純電動物流車8000輛

　　2016年6月2日，南京金龍在北京與“首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”等單位簽訂了高達(dá)8000輛的電動物流車訂單，總銷售金額超過了20億元。

　　據(jù)了解，訂單涉及的車型為純電動廂式物流車D11和純電動微面E7。其中D11的定點數(shù)量為3000輛，E7的數(shù)量為5000輛。

純電動廂式物流車D11

　　南京金龍品牌策劃部部長施文會向高工電動車網(wǎng)表示，除了純電動客車領(lǐng)域，物流車市場也將是南京金龍的重點發(fā)展領(lǐng)域。目前，南京金龍已經(jīng)在純電動物流車領(lǐng)域發(fā)力，

　　南京金龍副總裁金曉輝曾對高工電動車網(wǎng)明確表示，南京金龍的戰(zhàn)略目標(biāo)是在純電動商用車領(lǐng)域做到全國第一。在商用車領(lǐng)域?qū)⒆龅疆a(chǎn)品全覆蓋將涵蓋公交、通勤、旅游、政府接待用車、純電動物流車領(lǐng)域。

　　據(jù)介紹，D11被稱為“物流王”，擁有12.3立方米的有效載貨空間，最大載重量達(dá)到了1.55噸。主要針對城際物流運輸領(lǐng)域。

　　而E7被稱為“快遞王”，車身長4.1米，有效載貨空間可達(dá)4.3立方米，最大載重量高達(dá)0.64噸，主要針對城市短途的快遞配送領(lǐng)域。

　　兩款產(chǎn)品分別針對城市物流運輸?shù)牟煌攸c及運輸要求，瞄準(zhǔn)市場空檔。

　　D11純電動物流車是基于純電動輕客市場的D11純電動輕客改裝而成，具有空間大、載貨多、續(xù)航里程長的突出優(yōu)勢。

　　據(jù)施文會介紹，在去年年底，南京金龍向北京“菜籃子”工程提供了50輛D11電動物流車產(chǎn)品，主要用于運送蔬菜、果品、肉類、糧油、水產(chǎn)和副食等農(nóng)副產(chǎn)品。

　　通過近半年的實戰(zhàn)運行，該車的運營表現(xiàn)得到客戶的高度認(rèn)可，這引起了由北京多家重量級農(nóng)副產(chǎn)品商貿(mào)、物流企業(yè)組成的“首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”的興趣，經(jīng)過多方考察，最終簽下了8000輛的大單。

　　施文會表示，南京金龍的純電動物流車除了本次的農(nóng)副產(chǎn)品運輸行業(yè)，還將廣泛開拓汽車行業(yè)和領(lǐng)域。例如各行業(yè)的城際運輸、冷鏈運輸、分銷配送、郵政速遞、印刷發(fā)行等各個行業(yè)。

　　目前，南京金龍已經(jīng)與一些物流企業(yè)、快遞公司和電商洽談合作。

　　在市場方面， 首先會重點拓展在政策上已經(jīng)明確會推動新能源物流車的發(fā)展，例如北京，南京，深圳等。

　　“未來快遞運輸行業(yè)車輛電動化必然會成為趨勢，預(yù)測該領(lǐng)域的市場前景非常大，”施文會指出。未來南京金龍還將不斷開發(fā)新的符合市場需求的產(chǎn)品，并在商業(yè)模式上探索和創(chuàng)新，在市場競爭中取得優(yōu)勢。