福田奧鈴?fù)黄茣r(shí)空之踵 讓冷鏈不掉鏈

　　試想人類能夠突破時(shí)空局限，在未來和現(xiàn)實(shí)之間徜徉，在天地間穿梭，那該是多么美妙的一件事情。然而，時(shí)空成為了人類實(shí)現(xiàn)這個夢想的阿喀琉斯之踵。其實(shí)面對阿喀琉斯之踵的，還有從事冷鏈運(yùn)輸?shù)脑颇香y翔物流，不過銀翔物流似乎已經(jīng)找到了突破局限的答案，那就是冷鏈運(yùn)輸+福田奧鈴產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，美妙的事情就發(fā)生了!

　　在第八屆福田奧鈴勒芒賽前，卡車網(wǎng)記者恰巧遇見了在銀翔物流開車的王銀師傅。他告訴記者，銀翔物流主營云南省內(nèi)星巴克、德克士的快餐蛋糕的點(diǎn)對點(diǎn)定時(shí)配送，時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求極其嚴(yán)格。如何通過時(shí)間考驗(yàn)，讓冷鏈不掉鏈子，選擇一款好車成為關(guān)鍵。

　　“我們公司有6臺福田奧鈴，專門負(fù)責(zé)這塊業(yè)務(wù)。福田奧鈴提速快，性能穩(wěn)定，公司選擇福田奧鈴是選對了。”王師傅告訴記者。王師傅透露，他進(jìn)入公司2年多來，還沒有聽說，因?yàn)檐囕v原因耽誤送貨的情況。

銀翔物流王銀

　　除了嚴(yán)格的時(shí)間限制外，云南地區(qū)的復(fù)雜高原地形也是運(yùn)輸車輛需要面對的一大挑戰(zhàn)。但福田奧鈴在面對高原地區(qū)陡坡急彎的實(shí)際路況時(shí)，一點(diǎn)也不含糊。王師傅向記者解開了其中的奧秘：“冷鏈運(yùn)輸講究快和穩(wěn)，我們公司最新購買的福田奧鈴CTX搭載的是康明斯發(fā)動機(jī)。這款機(jī)子在爬坡啟動時(shí)稍微軟一點(diǎn)兒，但是承載力強(qiáng)，爆發(fā)力持久，非常穩(wěn)。”

　　據(jù)記者了解，王師傅的直觀感受來自福田奧鈴CTX搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動機(jī)。雖然不是時(shí)光機(jī)，不能穿越時(shí)空，但是125KW的功率值 600Nm的最大扭矩，33kw/L的功率輸出，是同類產(chǎn)品的1.5倍，展露無疑的動力優(yōu)勢，最大限度地克服了地形限制，減少了運(yùn)輸時(shí)間。

　　除了持久穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，福田奧鈴優(yōu)越的操控性也在云南高原地區(qū)發(fā)揮了出來。據(jù)悉，銀翔物流公司的星巴克配送業(yè)務(wù)經(jīng)常在夜間進(jìn)行，在嚴(yán)格的時(shí)間控制下，夜間高速行駛對駕駛員的駕駛技術(shù)和車輛的操控性提出了極高的要求，稍有差池，可能就會耽誤運(yùn)輸，但是王師傅對此好像并不以為然。“我們的運(yùn)輸路線，坡路達(dá)30公里的路段有很多，我們都可以能夠輕松應(yīng)對。比如它的排氣制動就非常好用，雖然沒有淋水裝置，但我們重載情況下跑夜路也很放心。”

　　的確如此，福田奧鈴在操控性、安全性上也是做足了功夫。除了王師傅提到的排氣制動外，福田奧鈴在操控性上結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車系統(tǒng)，可以精確控制重載行駛車輛;同時(shí)，還有蓮花公司專門為高速而設(shè)計(jì)的車架和前、后橋系統(tǒng)，均有效地增強(qiáng)了車輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性，讓高原山路貨運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)如履平地。

　　難怪王師傅兩年多來從沒遇到過福田奧鈴掉鏈子的事情，車不掉鏈子，業(yè)務(wù)自然更多。王師傅向記者透露，銀翔物流準(zhǔn)備陸續(xù)開通幾條從昆明到其他地州市的業(yè)務(wù)路線，可能在未來幾個月內(nèi)還會再買幾臺福田奧鈴?？磥?，穿越時(shí)空的美妙，我們感受不到，但能最大限度地突破時(shí)空局限，對銀翔物流來說，同樣妙不可言。