全新江淮康鈴K5造車理念大起底

　　突破，我們敢做第一個

　　社會在進步，時代在變遷，運輸這個行業(yè)也正在默默的革新，傳統(tǒng)理念顯然已經(jīng)無法滿足新生代駕駛習慣，如此契機，康鈴K5順勢而為，率先突破傳統(tǒng)，在外觀造型、駕駛室布局、動力匹配、排放標準、舒適性和安全性等多方面都做了全新升級。

　　國際范兒半凸頭設計，用轎車理念造輕卡

　　第二代康鈴K5，重點在外觀、駕駛室內飾、配置和品質等方面做了較為全面的改進升級。與一代康鈴相比，二代康鈴完全是一款“新生代高端輕卡”。

　　結合轎車生產(chǎn)經(jīng)驗和品質，面向新生代駕駛員，按照正向研發(fā)流程全新開發(fā)的二代康鈴產(chǎn)品。講真，快遞、同城配送和城鎮(zhèn)物流等中短途貨運市場需求康鈴K5都能完美滿足，如此專業(yè)，還能有誰?

　　在外觀設計上，康鈴K5結合國際流行趨勢，采用安全性更好的半凸頭式、流線造型。前臉設計簡潔大方，大曲面擋風玻璃與橫向鍍鉻進氣格柵的設計，疏密結合，使前臉看起來更協(xié)調。與同類競品相比，二代康鈴K5駕駛室的低風阻設計，有助于車輛提速和降低油耗，降低使用成本。

　　康鈴K5的前大燈采用熏黑式遠近光分體設計，行車燈和轉向燈都集成在整個大燈總成中，轎車化的無骨雨刷和外倒車鏡的設計，車身整體更簡潔。

康鈴K5大燈

　　全新高端駕駛室滿足新生代駕控需求

　　全新康鈴K5的駕駛室空間寬大，中控臺布局和各部件的制作工藝精細，整體內飾用轎車化設計理念，采用新穎的環(huán)抱式設計，專業(yè)說法叫“航空駕駛艙式設計”，其設計簡潔、實用，就是康鈴K5的一大亮點啊!

康鈴K5駕駛室

　　配套的織物座椅符合人體工程學設計，并從造型、面料分塊、PU發(fā)泡材料、面料材料性能、座椅厚度和包覆性等方面提升了座椅舒適度，雙向可調節(jié)式頭枕也有利于減輕駕駛疲勞。

　　康鈴K5駕駛室內的儲物空間較為人性化和多樣化，可掀開式座椅儲物盒、雜物槽、置物臺、儲物箱和車門下方的儲物格，布局和設計均向轎車靠攏。

　　原廠冷暖空調、新結構出風口和頂部天窗的設計。加上在同級別車型中少見的電動車窗、電控后視鏡、無骨雨刷、4揚聲器播放系統(tǒng)和折疊遙控鑰匙等配置，令康鈴K5的轎車化達到一定高度。

　　傳動系統(tǒng)優(yōu)化，操控輕便適合城市道路

　　康鈴K5搭載江淮自主升級的HFC4DA1-2D 2.8L柴油發(fā)動機，功率為88KW(120馬力)，最大扭矩285N•m，發(fā)動機采用POC+SCR后處理系統(tǒng)，可滿足國五排放標準。高效、節(jié)能、環(huán)保，簡直棒棒噠～

　　與發(fā)動機相匹配的是六安LC5T28 5擋手動變速箱+4.0T后橋(4.875速比)。該變速箱全擋位采用雙錐同步器技術，4.0T后橋可提供強勁扭矩，勢不可擋。

　　康鈴K5的底盤為鉚接式車架總成，重要部分增加了加固板，以保障車架抗彎和抗扭強度;左右側均采用燕尾結構的變截面縱梁，使整車更加輕量化。制動方面，標配氣剎和ABS制動系統(tǒng)的康鈴K5，不僅剎車距離較短，在緊急制動和拐彎剎車時也可駕控自如，更適合城市道路。

　　新生代康鈴K5是江淮汽車用“轎車理念造輕卡”的一次創(chuàng)新和嘗試。它不僅在輕卡造型上有所突破，在面對新生代用戶對動力、舒適和安全等方面的需求時，也做出了較大提升和改進。怎么樣?各位看官，如此優(yōu)秀的康鈴K5輕卡有沒有打動你的神經(jīng)呢!