科學(xué)選脂 美孚帶你走近不一樣的“黃油”

　　潤滑脂，俗稱“黃油”，在工業(yè)、汽車、建筑和船舶等行業(yè)被廣泛使用。無論應(yīng)用于卡車的輪轂軸承，還是工業(yè)用軸承，都面臨著嚴(yán)苛的工況。以卡車為例，應(yīng)挑選符合其工況主要特點的“黃油”，才能達(dá)到事半功倍的潤滑效果。

　　高溫：在行駛過程中，由于頻繁使用制動，制動轂產(chǎn)生大量熱量并傳至軸承，在高溫天氣下，溫度最高可達(dá)100℃。潤滑脂需具有良好的抗高溫性，可避免在高溫下因稠度變軟而引起的潤滑脂流失、氧化結(jié)焦，保證輪轂的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以降低設(shè)備維護(hù)和零件更換費(fèi)用。

　　粉塵：道路上大量的灰塵侵蝕輪轂，可能會造成輪轂軸承的磨料現(xiàn)象，加劇軸承摩擦部位的磨損。良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性使得潤滑脂經(jīng)受剪切后，保持非牛頓流體的特性，防止?jié)櫥魇В徑庖话慊覊m進(jìn)入軸承的潤滑空間，從而減輕磨粒磨損。

　　水淋：車輛在下雨天行駛時，會有大量的水侵入輪轂。因此，選用的潤滑脂必須具有良好的抗水性，防止乳化和變軟流失，在最嚴(yán)重的進(jìn)水條件下繼續(xù)確?？煽繚櫥驮O(shè)備保護(hù)。

　　重負(fù)荷：由于車輛運(yùn)載過程中負(fù)荷較重，潤滑脂調(diào)配時應(yīng)選用合適粘度的基礎(chǔ)油。只有合適的極壓、抗磨性，才能保證潤滑脂在潤滑接觸點形成充分的油膜，減少磨損。

　　不妨來看一個實際案例，湖南盾石混凝土有限公司的攪拌車輪轂軸承潤滑脂流失嚴(yán)重，軸承損壞頻繁。維修人員打開輪轂時發(fā)現(xiàn)，軸承上幾乎沒什么潤滑脂，輪轂周圍存在大量泥漿狀的物質(zhì)。由于抗氧化性差，潤滑脂氧化結(jié)焦，軸承座內(nèi)出現(xiàn)很多結(jié)焦和油泥，軸承表面、外圈磨損嚴(yán)重。為保障車輛正常運(yùn)行，湖南盾石尋求了美孚工程師的幫助。2008年8月開始，在其輪轂上使用美孚潤滑脂XHP™ 222。

　　美孚潤滑脂XHP™ 222作為長效復(fù)合鋰基潤滑脂，特別適合廣泛應(yīng)用于各行業(yè)面臨的惡劣工作條件。大量試驗證明，相較于測試潤滑脂，美孚潤滑脂XHP™ 222在外觀、粘附性和抗高溫方面，擁有更為出色的性能表現(xiàn)。

　　外觀：通過肉眼觀察可得，與測試潤滑脂(見圖二)相比，美孚潤滑脂XHP™ 222的色澤光亮透明(見圖一)。

圖一：美孚潤滑脂XHP™ 222
圖二：測試潤滑脂

圖三：美孚潤滑脂XHP™ 222

圖四：測試潤滑脂

　　抗高溫：同時加熱兩種潤滑脂，在溫度達(dá)到260℃時，測試潤滑脂出現(xiàn)析油和氧化結(jié)焦現(xiàn)象(見圖六)，而美孚潤滑脂XHP™ 222耐高溫性能良好，展現(xiàn)出較高的滴點并保持一定的稠度(見圖五)。

圖五：美孚潤滑脂XHP™ 222

圖六：測試潤滑脂

　　通過換油和對車輛狀況進(jìn)行有效的監(jiān)控，湖南盾石大大提高了車輛的運(yùn)行效率，延長了輪轂軸承的使用壽命，減少了大量維修費(fèi)用。截止至2010年2月，使用美孚潤滑脂XHP™ 222可為湖南盾石每年節(jié)省人民幣約10萬元。

　　美孚潤滑脂XHP™ 222采用專有的尖端復(fù)合鋰生產(chǎn)技術(shù)，不僅能為攪拌車企業(yè)開源節(jié)流，還能為重卡、輕卡甚至工業(yè)用戶帶來理想的潤滑保護(hù)，已經(jīng)獲得了150多家主要工業(yè)設(shè)備制造商及遍布全國的卡車司機(jī)們的廣泛認(rèn)可 。