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南海爭(zhēng)端背后的專(zhuān)用車(chē)較量 中國(guó)版死神駝運(yùn)者萬(wàn)山重型軍車(chē)

  美國(guó)大軍兵臨城下,航母、巡洋艦、驅(qū)逐艦悉數(shù)登場(chǎng),南?;鹚幬对絹?lái)越濃。中國(guó)南海軍演閃亮登場(chǎng),“4上將坐鎮(zhèn)3大艦隊(duì)出動(dòng)”,“ 戰(zhàn)役級(jí)規(guī)模”。這就是中國(guó)對(duì)仲裁結(jié)果“不過(guò)是一張廢紙”的最有力的詮釋。

  美國(guó)總統(tǒng)羅斯福說(shuō)過(guò)“講話(huà)要和氣,但手里要有大棒。”中國(guó)的苦口婆心反而被視為軟弱可欺、步步緊逼,換來(lái)是“今夜開(kāi)戰(zhàn)”的戰(zhàn)爭(zhēng)叫囂。和平不是嘴巴喊出來(lái)的,是靠鐵拳打出來(lái)的。蒼穹利劍劃過(guò)南海就是中國(guó)揮舞的“大棒”和“鐵拳”。

中國(guó)PHL03火箭炮

  中國(guó)PHL03火箭炮使用的是萬(wàn)山生產(chǎn)的WS2400重型越野底盤(pán),技術(shù)來(lái)源于MAZ-543,這也成為此次南海交鋒的國(guó)之重器。

  說(shuō)起中國(guó)的軍車(chē)呢,相對(duì)于中國(guó)其他廣為人知的解放、黃河、東風(fēng)、陜汽等老牌軍車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言,萬(wàn)山重型軍車(chē)和泰安重型軍車(chē)這兩家可以說(shuō)是后生,雖然名氣不大,年紀(jì)不大,但是這兩后生卻都是身懷絕技,幾乎包攬了中國(guó)軍隊(duì)中的所有重型軍車(chē)底盤(pán)訂單,有人可能要問(wèn)為什么說(shuō)幾乎呢?因?yàn)槌巳f(wàn)山和泰安這兩家之外,中國(guó)重汽旗下的黃河還在生產(chǎn)重型軍車(chē)底盤(pán)作為火箭軍的運(yùn)彈車(chē),只是跟萬(wàn)山軍車(chē)用的同樣是由湖北齊星生產(chǎn)的駕駛樓,所以從外形上一般人分別不出,太過(guò)于低調(diào)了。                                                    中國(guó)PHL03火箭炮 

  萬(wàn)山研制的新一代導(dǎo)彈底盤(pán),型號(hào)不明,除8X8外,還有12X12。

  萬(wàn)山公司全稱(chēng)湖北三江航天萬(wàn)山特種車(chē)輛有限公司,原名三江瓦力特特種車(chē)輛有限公司,瓦力特得名于白俄羅斯明斯克輪式牽引車(chē)輛廠的出口專(zhuān)用品牌VOLAT的音譯,明斯克輪式牽引車(chē)輛廠(MZKT)的前身是車(chē)迷熟知的前蘇聯(lián)著名軍車(chē)生產(chǎn)商馬茲-MAZ,蘇聯(lián)解體后歸白俄羅斯所有,目前仍是俄羅斯主要的重型軍車(chē)提供方。萬(wàn)山特種車(chē)輛有限公司由白俄羅斯的明斯克輪式牽引車(chē)輛廠和中國(guó)三江公司合資,由白俄方面提供技術(shù)在原來(lái)成熟的MAZ-543等經(jīng)典重型軍車(chē)的基礎(chǔ)上研發(fā)中國(guó)軍隊(duì)所需的重型軍用越野底盤(pán),目前萬(wàn)山軍車(chē)研發(fā)出了4X4覆蓋到16X16驅(qū)動(dòng)形式的重型底盤(pán),作為火箭炮底盤(pán)和導(dǎo)彈底盤(pán)進(jìn)入部隊(duì)服役,應(yīng)用最為廣泛的當(dāng)屬在MAZ-543基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)的WS-2400,已經(jīng)批量作為如PHL03火箭炮、鷹擊62岸艦導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)和東風(fēng)11導(dǎo)彈的底盤(pán)等等。

  高速公路上裸奔的WS-2400,大單胎和雙叉臂獨(dú)立懸掛儼然一股馬茲的“味道”

  出身名門(mén)的萬(wàn)山軍車(chē)?yán)^承了明斯克/馬茲的皮實(shí)耐操等優(yōu)點(diǎn),但是在中國(guó)并不是萬(wàn)山一家獨(dú)大,萬(wàn)山還有個(gè)實(shí)力雄厚并且有著后來(lái)居上氣勢(shì)的對(duì)手---泰安軍車(chē),萬(wàn)山現(xiàn)在屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)公司(CASIC)的子公司,而泰安屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司(CASC)的子公司,兩家公司在一定程度上是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,而泰安和萬(wàn)山目前也是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,當(dāng)然這是好事,有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力,而且泰安跟萬(wàn)山兩家的產(chǎn)品各有所長(zhǎng),風(fēng)格不一,萬(wàn)山繼承了馬茲的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單皮實(shí)耐操,而泰安則是緊跟西方的理念,全系列幾乎是標(biāo)配氣囊懸掛,可以有效降低行駛中的顛簸,另外泰安自主研制的多連貫通式驅(qū)動(dòng)橋和多軸超重型越野汽車(chē)油氣彈簧平衡懸架裝置都獲得了中國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新成果大典原始創(chuàng)新獎(jiǎng)。                                               萬(wàn)山軍車(chē)

  不過(guò)在重型軍車(chē)領(lǐng)域很拿手的萬(wàn)山似乎在研發(fā)中型軍車(chē)的時(shí)候就顯得有些手足無(wú)措了,除了抄還是抄,比如上圖中的為了競(jìng)標(biāo)解放軍新一代中型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)研發(fā)的WS-2180,外形幾乎跟美國(guó)奧什科什的MTVR中型戰(zhàn)術(shù)軍車(chē)一模一樣,當(dāng)然最后也落選了。重型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)

  為了競(jìng)標(biāo)解放軍新一代重型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)而研發(fā)的WS2250,跟WS2180一樣也是拿著美國(guó)奧什科什的M977照抄,除了8X8驅(qū)動(dòng)形式外,曾經(jīng)還出過(guò)一款6X6的。東風(fēng)-16導(dǎo)彈的底盤(pán)使用的是萬(wàn)山研制的10X10驅(qū)動(dòng)的WS-2500

  東風(fēng)-21D反艦彈道導(dǎo)彈同樣使用的是WS-2500

  5軸WS2600

  6軸的WS2900重型底盤(pán)

  7軸的WS21050

  8軸的WS51200,朝鮮以用來(lái)拉木材的名義進(jìn)口,后來(lái)自行改裝用作KN-14導(dǎo)彈的載車(chē),但是并不是全輪驅(qū)動(dòng),為16x12。

  巴基斯坦沙欣-III導(dǎo)彈導(dǎo)彈使用的是中國(guó)萬(wàn)山研制的8軸WS-21200,不但與WS51200在外形上有較大區(qū)別,而且是16X16全輪驅(qū)動(dòng)。

  印尼購(gòu)買(mǎi)的萬(wàn)山WS2400

  除了軍用外,萬(wàn)山還研制了許多重型民用特種車(chē)輛,用于石油開(kāi)采和作為礦山專(zhuān)用車(chē),如上圖中的WS5522沙漠固井水泥車(chē)底盤(pán)。

  5軸的WS5651全路面救援鉆機(jī)底盤(pán)6軸的WS5652全路面救援鉆機(jī)底盤(pán)

  結(jié)束語(yǔ):南海軍演是“宣傳隊(duì)”,就是要用“導(dǎo)彈雨”大聲而且明確地,而不是委婉世界:中國(guó)人民是愛(ài)好和平的,中國(guó)人民對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)有切膚之痛,但是中國(guó)人民決不懼怕戰(zhàn)爭(zhēng)。如果有人把戰(zhàn)爭(zhēng)強(qiáng)加給我們,“指望我們會(huì)吞下?lián)p害主權(quán)的苦果”,為了國(guó)家民族的未來(lái),為了子孫后代的美好生活,我們只有勇敢接受應(yīng)戰(zhàn)。

  美國(guó)不遠(yuǎn)萬(wàn)里跑到中國(guó)家門(mén)口鬧事,從煽風(fēng)點(diǎn)火到赤膊上陣,擦槍走火隨時(shí)可能發(fā)生。中國(guó)有天時(shí)地利人和之便,更要重的是美國(guó)失道者寡助,在道義上中國(guó)占了制高點(diǎn),“我們的事業(yè)是正義的,正義的事業(yè)是任何敵人也攻不破的”。

  一切反動(dòng)派都是紙老虎。全國(guó)支持人民軍隊(duì)捍衛(wèi)南海主權(quán)。近幾年專(zhuān)用車(chē)技術(shù)日新月異,很多專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品也大量地應(yīng)用在軍事領(lǐng)域。最后小編也希望我們專(zhuān)用車(chē)企業(yè)能夠研發(fā)出更多先進(jìn)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品為國(guó)防服務(wù)。

  
 

來(lái)源:專(zhuān)用車(chē)那些事兒 作者:卡車(chē)人
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