高溫負(fù)荷拖車(chē) 奧馳依然很“冷”靜

奧馳W2

　　在吐魯番一處長(zhǎng)坡上，看到一輛滿(mǎn)載的奧馳W2新車(chē)正拖拽著一輛奧馳國(guó)V新車(chē)緩慢行駛著，做試驗(yàn)就做試驗(yàn)吧，怎么還要拖車(chē)呢?難道是車(chē)輛出現(xiàn)了故障往回拖?“為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率與扭矩下進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)，我們采用了負(fù)荷拖車(chē)的方法，確保達(dá)到最佳試驗(yàn)效果。”試驗(yàn)車(chē)隊(duì)技術(shù)人員張甲欣解釋到。這個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目需要車(chē)輛在40度以上高溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到最大功率最大扭矩的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能、指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。試驗(yàn)要求是在長(zhǎng)陡坡上進(jìn)行，吐魯番找不到合適的場(chǎng)地，為了實(shí)現(xiàn)最大功率、最大扭矩作業(yè)他們想出了這個(gè)負(fù)荷拖車(chē)的辦法。

奧馳輕卡

　　立秋以來(lái)，吐魯番在中午最熱的四個(gè)小時(shí)能達(dá)到40度以上高溫，試驗(yàn)人員就集中在中午做試驗(yàn)，兩車(chē)配合作業(yè)，難度大、危險(xiǎn)性高，司機(jī)師傅們做完一個(gè)車(chē)基本上就全濕透了，但是他們還是兢兢業(yè)業(yè)地完成每項(xiàng)測(cè)試。司機(jī)王一明說(shuō)到，“我這個(gè)車(chē)剛做完熱平衡測(cè)試，在這30分鐘滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行中，儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫都在正常運(yùn)行范圍內(nèi)。”

　　據(jù)了解，本次參加“三高”試驗(yàn)的所有車(chē)輛目前已經(jīng)全部完成了該項(xiàng)試驗(yàn)，并達(dá)到了預(yù)期目的，檢測(cè)數(shù)據(jù)完全符合設(shè)計(jì)要求。