東風(fēng)商用車：升級(jí)快速質(zhì)量響應(yīng)控制 筑牢整車質(zhì)量“防火墻”

　　為應(yīng)對(duì)新形勢、新環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)整車質(zhì)量的核心管控能力，東風(fēng)商用車決定，對(duì)QRQC會(huì)議運(yùn)行模式進(jìn)行升級(jí)，完善質(zhì)量問題快速反應(yīng)處理機(jī)制，切實(shí)筑牢東風(fēng)商用車整車質(zhì)量的堅(jiān)強(qiáng)“防火墻”。2016年8月10日，東風(fēng)商用車按照新推出制造領(lǐng)域QRQC“升級(jí)版”，在東風(fēng)商用車總裝配廠召開了啟動(dòng)會(huì)。

東風(fēng)商用車

　　本次打造升級(jí)版，首先涉及三個(gè)概念。

　　QRQC：Quick Response Quality Control 快速質(zhì)量響應(yīng)控制

　　QRQE：Quick Response Quality Engineering 快速質(zhì)量責(zé)任工程

　　3MIS：3 Month In Service 終端客戶使用前3個(gè)月的問題

　　QRQC是汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)常用來解決生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量問題的快速解決流程，以減少生產(chǎn)線停線時(shí)間，及有效避免不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生。

汽車生產(chǎn)線

　　QRQC作為質(zhì)量管控的一種有效模式，自2003年東風(fēng)與日產(chǎn)合資以來一直在運(yùn)行。針對(duì)新形勢、新環(huán)境對(duì)品質(zhì)升級(jí)的新挑戰(zhàn)、新要求，東風(fēng)商用車在領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，經(jīng)調(diào)查研究，決定對(duì)QRQC會(huì)議運(yùn)行模式進(jìn)行層級(jí)和深度升級(jí)，將會(huì)議升級(jí)為制造領(lǐng)域的質(zhì)量管控行動(dòng)，管控覆蓋質(zhì)量過程管理、供應(yīng)商管理、制造技術(shù)與研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、服務(wù)保障、物流運(yùn)行等環(huán)節(jié)，覆蓋東風(fēng)商用車內(nèi)置總成專業(yè)廠、子公司，并向源頭延伸。通過每天在東風(fēng)商用車總裝配廠定點(diǎn)召開例會(huì)的機(jī)制，以推動(dòng)質(zhì)量問題快速解決，推進(jìn)風(fēng)商用車質(zhì)量提升跨越新臺(tái)階。

　　聚焦客戶需求，強(qiáng)化核心管控;滿足市場需要，成就魅力質(zhì)量。按東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋鄬?duì)質(zhì)量管理工作的要求：“整車質(zhì)量應(yīng)該關(guān)注客戶所需的魅力質(zhì)量和3MIS質(zhì)量，作為整車單元，總裝配廠必須肩負(fù)起整車質(zhì)量防火墻的作用”。東風(fēng)商用車相關(guān)職能部門與總裝配廠進(jìn)行多次溝通，對(duì)QRQC會(huì)議的開展形式進(jìn)行了重塑，提升了會(huì)議層級(jí)，要求全價(jià)值鏈成員單位和專家團(tuán)隊(duì)共同參與，運(yùn)用整個(gè)商用車制造領(lǐng)域的資源，并向源頭覆蓋和延伸，以解決市場和客戶關(guān)注的質(zhì)量問題，快速提升整車質(zhì)量。

工人們正在組裝汽車

　　啟動(dòng)會(huì)對(duì)QRQC運(yùn)行背景、組織機(jī)構(gòu)、活動(dòng)要求及會(huì)議召開方式作了說明，并針對(duì)召開方式進(jìn)行了討論。強(qiáng)調(diào)QRQC作為針對(duì)質(zhì)量問題的快速反應(yīng)處理機(jī)制，要與QRQE配合使用。對(duì)于超過3天無法解決的問題，應(yīng)及時(shí)納入到QRQE運(yùn)行解決。QRQC會(huì)議在保證總裝配廠為整車質(zhì)量防火墻的同時(shí)，物流運(yùn)行部和銷售部對(duì)車輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)的質(zhì)量及車輛發(fā)交環(huán)節(jié)的質(zhì)量也需重點(diǎn)關(guān)注，要強(qiáng)化每個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)的質(zhì)量檢查和質(zhì)量控制，保證車輛從制造到終端的質(zhì)量狀態(tài)一致性。東風(fēng)商用車各專業(yè)廠、子公司要利用QRQC，強(qiáng)化“三不一改善”，把問題關(guān)閉在內(nèi)部。

即將完成的汽車

　　總裝配廠作為整車生產(chǎn)的最后一道工序，QRQC會(huì)議是全價(jià)值鏈的QRQC會(huì)議，要充分利用會(huì)議快速高效的解決問題，提升整車質(zhì)量，同時(shí)在對(duì)問題的處理上，公司目前有TASK-FORCE 等平臺(tái)，對(duì)于QRQC無法快速解決的問題，要及時(shí)轉(zhuǎn)接到其他平臺(tái)進(jìn)行推進(jìn)。

　　會(huì)議討論指出，QRQC會(huì)議后續(xù)將聚焦影響魅力質(zhì)量和3MIS的整車問題，同時(shí)事務(wù)局會(huì)增加專家團(tuán)隊(duì)幫助會(huì)議對(duì)疑難問題進(jìn)行分析。東風(fēng)商用車將授權(quán)總裝配廠對(duì)未按會(huì)議要求執(zhí)行的單位及供應(yīng)商進(jìn)行考評(píng)、考核甚至更換供應(yīng)商。同時(shí)，東風(fēng)商用車各職能部門及供應(yīng)商也應(yīng)固化和改善QRQC的改善機(jī)制和責(zé)任落實(shí)。